TOP_EMPRESAS VENTOSAS Saltar al contenido

Una mirada más cercana al Honda Super Cub C125 2019


Algunas cosas están hechas para durar mucho tiempo, e incluso cuando se escapan de nuestras vidas por un tiempo, aún logran encontrar el camino de regreso. El Honda Super Cub C125 desapareció del mercado estadounidense tan pronto como se lanzó el modelo de 1983. Sin embargo, en el sudeste asiático, Honda siguió marcando una diferencia en la vida de las personas a través del Super cachorro, que poco a poco ha comenzado su invasión en los Estados Unidos. Honda celebra su 60 aniversario, lo ha celebrado con el regreso del Super Cub al mercado estadounidense. Entonces, ¿qué es exactamente lo que Honda está trayendo al mercado estadounidense con este Super Cub C125? Hablemos de un vistazo.

Llave inteligente

A diferencia de otras motos en las que hay que girar la llave para encenderlas, esta moto es sin duda diferente. Viene con un sistema de llave inteligente cuya capacidad de detección de proximidad le permite bloquear y desbloquear la cobertura lateral, así como controlar el encendido. Aunque también desbloquea el asiento, tendrás que apagar la motocleta para desbloquear el asiento. Una vez que el asiento esté abierto, solo entonces llegará al soporte del casco y al botón de la cubierta lateral. Dentro de la cubierta del lado derecho, encontrará un espacio de almacenamiento en el que hay un manual y un juego de herramientas. Podrá ver el tapón de gasolina del tanque de 1 galón, una capacidad que puede alcanzar hasta 100 millas.

Velocidad

La Honda Super Cub C125 2019 es una motocleta que disfrutará para conducir tranquilamente en la ciudad porque es bastante lenta y la velocidad máxima que puede alcanzar cómodamente es de 55 mph. La razón principal detrás de la velocidad son las llantas de 17 pulgadas que tienden a ser más pesadas y el embrague, que es semiautomático. El embrague semiautomático se acciona cuando se cambia con el pie izquierdo, y no es un gran problema para los ciclistas primerizos que nunca antes han usado un embrague. Sin embargo, las ruedas son lo suficientemente grandes para dar estabilidad a la motocleta. algo que no podemos decir de las contrapartes Monkey y Grom.

Además, con las ruedas y la suspensión rígida, la Super Cub hace que circular por caminos de tierra o aceras infestadas de baches sea mucho más fácil. Sin embargo, sus ruedas son increíblemente estrechas, y si puede superar la velocidad recomendada de 55 mph, entonces puede comenzar a sentir que está perdiendo el control de la motocleta.

Espacio de almacenamiento

Si estás pensando en equipaje, esta motocleta no te servirá de mucho. El Super Cub no tiene espacio de almacenamiento, pero puede comprar un porta accesorios de Honda, lo que por supuesto aumenta sus gastos, por lo que tal vez debería haber venido con la motocleta. Además, si le gusta dar un paseo en motocicleta a su amigo, esta no le dará ese placer. Al menos no hasta que pueda obtener una clavija de pasajero, que desafortunadamente no está disponible en los Estados Unidos, por lo que tendrá que enviarla desde otro país, lo cual es otro gasto.

Mercado objetivo

El Honda Super Cub atrae a muchos clientes, aunque considerando lo fácil que es conducirlo, parece que Honda estaba apuntando a los conductores primerizos, los jóvenes y las mujeres. Sin embargo, incluso el motociclista experimentado podrá disfrutar de esta motocleta, pero solo si no la lleva a la carretera.

Otras características

Ha incorporado tecnología LED en la iluminación trasera. La motocleta también ha mejorado con respecto a las versiones anteriores con las 3.9 pulgadas de recorrido generadas por el juego de horquillas de 26 mm que se encuentran debajo de la cubierta de la horquilla. En la parte trasera, hay amortiguadores gemelos cuyos 3.3 pulgadas de recorrido ayudan a sostener la parte trasera. También viene con un freno de tambor de 110 mm que está en la parte trasera, pero tendrá que hacer un esfuerzo adicional para lograr una desaceleración significativa. Para los ciclistas principiantes, pueden estar seguros de la seguridad, especialmente en carreteras mojadas y accidentadas, debido a la protección ABS proporcionada por el disco de 220 mm, así como a la pinza hidráulica de doble pistón que frena la parte delantera.

Cuando quiera estacionar la motocleta, tendrá que bajarse mientras está en posición vertical, luego levantarla sobre su caballete central ya que la motocleta no tiene caballete lateral ni freno de estacionamiento. Sin embargo, el hecho de que sea liviano, con un peso de 240 libras, facilita el estacionamiento.

Precio y color

Todo se reduce al dinero, y el Super Cub está disponible a un MSRP de $ 3,599. En comparación con otros scooters de 125 cc, esta cantidad parece bastante extravagante, pero se justifica por la tecnología que ha incorporado y la excepcional calidad de construcción. En cuanto al color, la motocleta es Pearl Niltava Blue con perneras blanquecinas y asiento rojo.



Source link