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Una mirada más cercana a la Triumph Thruxton 2020

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Uno tiene que preguntarse si John Bloor tenía algún tipo de visión del futuro cuando comenzó a manejar Triumph Motorcycles en 1983. Después de todo, el fabricante británico de moto no lo ha hecho tan mal en los años posteriores. Desde su línea T300 inicial hasta la línea de edición limitada Triumph Factory Customs, los fanáticos de Triumph de todo el mundo han tenido el placer de poseer y disfrutar de la motocleta adecuada para ellos, y en el proceso la compañía se ha convertido en un competidor importante en los Estados Unidos como bien.

Si bien la línea de modelos para 2021 está muy cerca del lanzamiento oficial, queríamos rendir homenaje a otro modelo y año de modelo reciente de Triumph, la Triumph Thruxton RS 2020. La lista de ’10 cosas ‘de hoy cubrirá diez fragmentos de información sobre la motocleta que la mayoría no sabrá, pero es posible que usted. No se arriesgue al no leerlo, porque estamos bastante seguros de que se perderá una gran educación si lo hace.

Tal vez esté leyendo para relajarse, o tal vez haya puesto su corazón en la deportiva Triumph Thruxton RS 2020 de dos motores paralelos. De cualquier manera, estás a punto de aprender una serie de cosas sobre una motocleta reencarnada, y lo que aprendas puede cerrar la brecha entre el fandom y el propietario, y entre quien piensa y quien actúa. Entonces, comencemos y echemos un vistazo más de cerca a la Triumph Truxton RS 2020.

1. ¿Qué hay en un nombre?

Es posible que haya tomado nota del nombre del modelo. Sí, ‘Thruxton’ es un poco inusual para nosotros en los Estados Unidos, pero el hecho es que hay un razonamiento detrás del apodo. La motocleta lleva el nombre de una pista de carreras de Hampton, el circuito Thruxton. Al principio, la Thruxton era una motocleta de carreras de resistencia, y lo había sido desde su nacimiento a mediados de los sesenta. El Thruxton ganó los tres primeros lugares en resistencia en 1969 en el Thruxton 500, que resultó ser el catalizador de la era de los ‘café racers’.

2. Para Quickshift o No para Quickshift …

Todos los modelos deportivos que caen bajo el subtítulo RS vienen equipados con un cambio rápido, un dispositivo que hace posible cambiar de marcha en una transmisión manual sin usar un embrague. El Thruxton RS, sin embargo, no utiliza este dispositivo. Resulta que aquellos en Triumph en el poder decidieron que el uso del cambio rápido no transmitiría correctamente el verdadero espíritu del modelo y, por lo tanto, optaron por omitir su uso.

3. ¿Qué pasa con esa caja de cambios, de todos modos?

Tienes razón; No estaría bien mencionar la falta del cambio rápido sin entrar en detalles sobre la caja de cambios en sí. Hablando de eso, es una caja de cambios de seis velocidades, con asistencia para el cambio de marchas proporcionada por un embrague de asistencia y deslizamiento nuevo y mejorado, mucho más liviano. La canasta de embrague también tuvo el placer de un poco más de mecanizado, lo cual es un buen punto, sin mencionar el hecho de que eliminaron el uso de discos de doble embrague. Parece que el tirón del embrague es muy ligero y controlado, por lo que abrirse paso a través de las marchas es una parte rápida y eficiente del proceso.

4. Modos de conducción ajustables

Poder seleccionar el modo de tracción que desea usar en su motocicleta se ha convertido en algo común en estos días, y la Thruxton se adapta perfectamente a los tiempos. Cuenta con tres modos de conducción diferentes: Sport, Road y Rain. Estos se pueden ajustar fácilmente en un abrir y cerrar de ojos, por lo que no tiene que preocuparse si de repente se encuentra conduciendo bajo un aguacero o si decide regresar a casa desde el trabajo para eliminar la agresión de la carretera. Cuando cambias de modo, se realizan ajustes a la intervención del ABS, el mapa del acelerador y el control de tracción, por lo que básicamente Triumph no dejó nada afuera cuando trabajó para hacer de esta motocleta todo lo que podría ser para su propósito.

5. Pérdida de peso en su máxima expresión

La caja de cambios no es lo único más ligero. De hecho, toda la motocleta cuenta con una “pérdida de peso” de 13 libras. Bajo el modelo del año anterior, y esa pérdida contribuye a muchas mejoras en el manejo, el cambio de marchas y la cantidad de potencia que sientes al volar por ese camino … definitivamente tiene algo más de velocidad, a falta de una mejor palabra. Por supuesto, cuando se trata de motocicletas destinadas a ser corredoras de una forma u otra, siempre puede esperar que maniobre y maneje mejor con un peso más ligero, así como que gane velocidad.

6. Ahora para ese motor …

Aquí hay información un poco más detallada sobre el motor y las especificaciones relacionadas:

• Motor de 1200 cc con una sola leva en la cabeza (SOHC)
• Enfriado por líquido
• Bicilíndrico paralelo de 8 válvulas, ángulo de manivela de 270 °
• Sistema de inyección de combustible electrónico secuencial multipunto
• Diámetro y carrera a 97,6 x 80,0 mm
• Transmisión de seis velocidades impulsada por cadena
• 103 caballos a 7500 rpm
• 1.200 L de cilindrada
• Velocidad máxima de 135 mph

(Información del motor cortesía de Top Speed)

De hecho, todas estas cosas trabajan juntas para el bien mayor de esta increíble pieza de maquinaria. La combinación ganadora es realmente fácil de sentir y disfrutar para el ciclista, que es una de las razones de la popularidad de este café racer de estilo retro. Si ha tenido el placer de montar uno antes, sabrá a qué me refiero.

7. Reclamar la fama

Aquí hay una pequeña y jugosa información, y aquellos de ustedes que sienten afecto por la motocleta de carreras agradecerán recibirla. La Thruxton RS 2020 es la motocicleta más poderosa de todas las motocicletas ‘clásicas modernas’ del fabricante británico de moto. Entre su atractivo moderno combinado con antaño y su potencia, la Thruxton RS de este modelo en particular constituye un paquete impresionante a los ojos de cualquier amante de las motocicletas.

8. Los buenos puntos

Nos las hemos arreglado para cubrir algunos puntos realmente buenos sobre esta motocleta sin entrar en demasiados detalles … como simplemente echar un vistazo. Por lo tanto, pensamos que una pequeña sublista ordenada le daría una mejor idea de las características positivas de esta motocleta.

• Más ligero, más rápido y más eficiente
• Una nueva y agradable revisión para el año 2020
• Muchas opciones y extras modernos
• Neumáticos y frenos mejorados
• Estilo y silueta retro
• Mecánica de alto rendimiento que realmente funciona

(Información cortesía de Bennett’s)

Todos estos son puntos realmente buenos a considerar, pero justo es justo. Si mencionamos los hablables, bueno, probablemente también deberíamos incluirlo en el otro extremo de la escala.

9. Donde falta

Todos y todo tiene fortalezas … y luego están las debilidades. Desafortunadamente, la Triumph Thruxton RS 2020 coincide con todas las demás máquinas artificiales y tiene algunos defectos. Hasta ahora, los propietarios de la motocleta han informado que no les gusta el desorden en el que se encuentran los cables y conductores cerca de la parte delantera de la motocleta; Parece que no hay organización por parte de Triumph en lo que respecta a estos cables, lo que da una mala apariencia. Algunos también se han quejado del hecho de que ordenar los artículos más mínimos para ayudar a personalizar la motocleta aumenta el precio tanto que no tiene sentido bajo ninguna luz. Esto puede dificultar que los ciclistas obtengan realmente la motocleta que quieren y aman. Finalmente, otros se han quejado de la posición de conducción, es decir, del posicionamiento y ajuste del asiento. Parece que la forma en que está diseñada no será atractiva para la mayoría de los ciclistas, pero algo así es ciertamente una cuestión de opinión.

10. Ahora, hablemos de ese precio …

Ha habido Triumph que podrían presumir de un precio base bajo y asequible, y luego están aquellos que están más que fuera del alcance de muchos compradores potenciales. Es ese rango de precios que se encuentra en el medio de los dos lo que hace que la gente piense más que nada. Esta es una de esas motocicletas. El precio base de la Triumph Thruxton RS 2020 es de $ 16,200, sin ningún tipo de campanas y silbatos, por supuesto. La personalización y otras opciones realmente pueden subir el precio, como hemos dicho, así que tenga en cuenta ese revés.

2020 nos ha traído a todos muchas ‘aventuras’ inesperadas, por decir lo menos. Para Triumph, sin embargo, demuestra que están trabajando duro, y eso no puede ser algo malo. Comprador o no, organice un viaje de prueba en una Triumph Thruxton RS 2020 y se dará cuenta de lo que queremos decir. Siempre es bueno tener un poco de poder en tu vida. Diviértete ahí fuera, pero sobre todo, mantente seguro.



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