Una mirada más cercana a la Kawasaki Z900 2020


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En sus primeros días de producción de motocicleta, Kawasaki Aircraft exhibía sus motocicletas con la etiqueta con el nombre ‘Meguro’, que resultó ser el nombre de una empresa asociada en quiebra que habían comprado. En la actualidad, las motocicleta fabricadas por la empresa las fabrica la división Motorcycle & Engine de Kawasaki en plantas ubicadas en todo el mundo. Desde que comenzó la producción de motocicleta como empresa, Kawasaki ha lanzado cerca de 350 modelos de motocicleta, desde unidades de propósito especial hasta motocicleta de carreras de carretera y vehículos todo terreno y quads.

En 1971, la compañía produjo la primera motocleta de la serie ‘Z’, que es una línea de motocicleta estándar o desnudas. La primera de las motocicletas de la Serie Z fue la Z1, que fue lanzada en 1972. Las motocicletas de la serie van desde modelos de nivel de entrada hasta de clase abierta, y cuentan con una carrocería que llama la atención sin dejar de ser muy básica. Divertida de conducir y elegante para arrancar, la familia de motocicletas de la Serie Z ha logrado seguir siendo popular durante toda su existencia.

Y el Z900 no es una excepción. Esta motocleta estándar de cuatro cilindros se lanzó por primera vez al público en 2017 como reemplazo de otro miembro de la familia ‘Z’, la Z800; también está directamente relacionado con el Z1000. Para el año modelo 2020, Kawasaki lanzó el 900 ABS, que se diferencia del Z900 original en una variedad de formas y se discutirá más adelante en nuestra lista de ’10 cosas ‘. Allí encontrará una gran cantidad de información sobre el ABS Z900 2020 que no conocía cuando se despertó esta mañana … lo que lo convierte en una de las cosas más beneficiosas que leerá hoy. Entonces, ya sea que esté pasando el tiempo o esté interesado en ser dueño de una de estas motocicletas, al final saldrá adelante. Siga leyendo y descubra algunas cosas que nunca supo sobre este modelo:

Pasando por cambios

El Z900 2020 tiene todas las cualidades del Z900 que lo precedió, pero tiene una estética completamente nueva, que parece ser popular entre los ciclistas. Según Top Speed, gran parte de su nueva apariencia se puede atribuir a una nueva combinación de colores que se conoce como ‘salvaje’, pero a simple vista, la motocleta aún refleja mucho el cuerpo que lucían sus antepasados. Sin embargo, la verdad del asunto es que casi todas las partes de esta moto, con la excepción del motor, se han rehecho para el año modelo. Entonces, aunque puede recordarle al Z900 del año pasado, verá las diferencias si mira.

Más sobre el motor

Al igual que con otros Z900 de la familia, el 2020 está propulsado por un motor de 948 cc y 4 cilindros en línea que es capaz de alcanzar una velocidad de 135 mph. El motor es del mismo tipo utilizado en todos los modelos Z900 anteriores, y sigue siendo tan capaz y emocionante como siempre. Potentes y agresivos, los ciclistas estarán encantados con la potencia que obtienen, incluso si es del mismo motor que antes. En el caso del Z900, encaja.

La Kawasaki Z900 ABS

El ABS es una versión del Z900 que también estará disponible en 2020. Además de muchas características electrónicas que lo distinguen de la versión básica, el ABS también cuenta con control de tracción conmutable, suspensión no ajustable, cuatro modos de conducción diferentes y una selección de modo de potencia individual. Y, como probablemente haya deducido por el hecho de que se conoce como ‘ABS’, la motocleta tiene un sistema de frenos antibloqueo. Hay muchas otras ventajas cuando se trata de esta versión particular del Z900, y definitivamente vale la pena echarle un vistazo a todas ellas.

Lo mejor de ambos mundos

Como mencionamos anteriormente, la Z900 se creó originalmente como un intento de reunir las mejores características de los modelos Z800 y Z1000 en una motocleta dulce y aerodinámica. El modelo 2020 definitivamente ha demostrado haberlo logrado. Es más liviano que sus dos predecesores y ha ganado una cantidad significativa de caballos de fuerza en ambos. Por lo tanto, es fácil decir que el Z900, aunque siempre es un trabajo en progreso, ya ha alcanzado algunos objetivos bastante vitales en lo que respecta a ser mejor en general.

El ABS Z900 2020 se maneja como un sueño

Según Ultimate Motorcycling, el chasis más liviano ofrece un manejo aún mejor que el que tenía la motocleta en años anteriores; parece ágil y capaz. Una gran suspensión parece un hecho, con un piloto de pruebas afirmando que ni siquiera tuvo que ajustar la suspensión en lo más mínimo cuando tomó su paseo. Esto también se suma a la facilidad de manejo, por lo que puede tener un viaje relajante que es más divertido que nunca. La conclusión es que cuando se trata de control, la sensación de esta motocleta es “impecable”.

Tres niveles de control de tracción

Hablando de la versión ABS, esta motocleta también tiene tres niveles de control de tracción, otra característica que mencionamos brevemente antes. Hay un modo de lluvia, que se explica por sí mismo; Ofrece un 60% de potencia y la potencia que se entrega se transmite suavemente. Los otros dos niveles son Road y Sport, y ambos niveles funcionan entregando plena potencia. El modo deportivo se introduce de forma menos intrusiva que los demás, con una introducción de potencia de nivel 1. El modo Carretera está en el nivel 2 y el modo Lluvia está en el nivel 3. También hay un cuarto modo, el modo Piloto, que es completamente personalizable. Un ejemplo de este modo sería que alguien que hace trucos en motocleta o caballitos puede desactivar el control de tracción por completo para el modo Rider, y así poder realizar lo que se propone hacer.

¿Hasta dónde te llevará un tanque de gasolina?

Bueno, esa es una muy buena pregunta, considerando que conducir una motocicleta tiene una forma de ponerte en una posición en la que el tiempo y los kilómetros pueden escapar de ti. La Z900 2020 tiene una capacidad de combustible de 17 litros (4,5 galones) y funciona con una transmisión de retorno de seis velocidades. Teniendo todo en cuenta, esto debería proporcionarle un rendimiento de combustible bastante bueno, especialmente cuando la motocleta es tan liviana. ¿La línea de fondo? Los pasajeros pueden esperar recorrer unas 185 millas con un solo tanque de gasolina.

¿Qué pasa con los colores?

Sí, mencionamos anteriormente que la motocleta tiene algunas combinaciones de colores ‘salvajes’ disponibles. Bueno, lo es, y para ser un poco más específico, hay cuatro combinaciones de colores para elegir. El primero es Candy Plasma Blue con Metallic Matte Fusion Silver; esta combinación es la más cara de las dos, y pedirla aumentará el precio en unos 300 dólares. La segunda combinación es el gris grafito metálico con el negro chispa metálico, que se considera el color estándar de las motocicletas, en términos de precio; esto es seguido por una combinación bastante sencilla, Metallic Spark Black con Metallic Flat Spark Black, que también cae en el mismo rango de precios. Finalmente, está Candy Lime Green con Metallic Spark Black, que también tiene un precio más alto. Ambas combinaciones son impresionantes a la vista y atractivas sin importar cómo se mire, agregando deportividad y entusiasmo al estilo de la carrocería.

Algunos extras adicionales

Para ser honesto, sería difícil tocar la base de todos los excelentes extras que presenta el Z900 2020, especialmente con la versión ABS involucrada, pero podemos intentarlo. También están disponibles una pantalla a todo color de alta calidad (solo en la versión ABS), un embrague asistido y antirrebote, suspensión trasera de enlace trasero horizontal, válvulas de doble aceleración, conectividad de teléfono inteligente y un indicador de conducción económico. Por supuesto, la mayoría de las funciones adicionales no vienen de serie, y hay un precio adicional para integrar estos elementos en su nueva motocleta.

Llegar a lo esencial

Entonces, ¿cuál es el resultado final? Por supuesto, es el precio. Pongámonos manos a la obra y expongamos de lo que realmente estamos hablando aquí. Cuando se trata de signos de dólar, realmente no hay malas noticias aquí; esta motocleta no es nada, si no asequible. El modelo base 2020 Kawasaki Z900 comienza en $ 8,999 … totalmente factible, ¿verdad? Nuevamente, eso es para las dos combinaciones de colores básicas. Para dar un paso hacia una de las combinaciones más coloridas, está buscando pagar alrededor de $ 9,299. Atractivo y asequible también.

Bueno, está la verdad sobre una Kawasaki genial y económica que está haciendo girar cabezas este año. Parece ser el paquete completo, desde la carrocería hasta la mecánica, y estamos bastante seguros de que el tiempo demostrará que la Z900 es una de las mejores motos que hay este año. Por lo tanto, si es uno de nuestros lectores de compras y va a realizar un viaje de prueba, asegúrese de disfrutar la experiencia, pero vaya a lo seguro. El objetivo principal es divertirse y mantenerse vivo haciéndolo. Has aprendido mucho hoy, así que haz un buen uso y mantente siempre seguro en la carretera.



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