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Una mirada más cercana a la Harley-Davidson Pan America 2021


Harley-Davidson es una de las empresas más antiguas de la industria de producción de motocicleta. Por contexto, Harley-Davidson es una de las dos únicas empresas que sobrevivieron a la Gran Depresión de la década de 1930. Habiendo soportado muchos otros problemas económicos, tanto globales como internos, la marca ha logrado atraer quizás a los seguidores más leales fuera de los deportes. La principal razón por la que las instituciones heredadas fracasan es su naturaleza astuta. Las empresas a menudo tienden a apegarse al mismo principio de principio a fin, lo que en sí mismo no es malo. Sin embargo, en un mundo tan dinámico en el que vivimos, es justo que las instituciones adopten la fluidez y permitan la integración de nuevos elementos en la funcionalidad fundamental.

Ésa es la razón exacta por la que Harley Davidson ha sabido permanecer en la crème de la crème del ámbito económico que ocupa durante todos estos años de existencia. La innovación y la aventura hacia lo desconocido, por arriesgado que sea, ofrecerán más recompensas. Tomemos, por ejemplo, el nuevo modelo que la marca pretende lanzar, la Harley Davidson Panamericana 2021. En noviembre de 2019, la compañía publicó un avance en su canal de YouTube que mostraba la motocleta. Un análisis en profundidad del funcionamiento de la motocleta y la filosofía detrás de su fabricación ilustrará claramente la naturaleza dinámica de la marca. Aquí hay diez cosas que debe saber sobre la Harley Davidson de Pan America que se lanzará en 2020.

1. Un mundo completamente nuevo

Este nuevo modelo de Milwaukie tiene como objetivo interrumpir una esfera ya congestionada en la fabricación de motocicleta en la que Harley no ha profundizado; las motos de aventura. Por supuesto, hay una gran cantidad de fabricantes de motocicletas de aventura tanto en los Estados Unidos como en el resto del mundo. Marcas como KMT, Suzuki, BMW y Honda han proliferado en dicho mercado con modelo tras modelo de motos de aventura a lo largo de los años. En consecuencia, no sería tonto preguntarse por qué exactamente Harley Davidson ha decidido dar este paso hacia un mercado que ya está repleto de fabricantes. A esto, la respuesta simple es que este es precisamente el modus operandi de la empresa. El alto riesgo a menudo tendrá grandes recompensas, y eso es precisamente lo que busca la marca.

2. Eres tan bueno como tus anuncios

Como se indicó anteriormente, la compañía anunció que lanzaría la motocleta a través de una publicación en su canal de YouTube. El videoclip dura apenas 40 segundos, pero hay mucho que desempacar. Está lleno de acción, lleno de ejercicios y características todoterreno que bombean adrenalina que resaltan la efectividad de la motocleta. Sin embargo, ser místico y reservado a menudo tiene sus ventajas. El video es tan corto que te deja anhelando más. Incluso las especificaciones publicadas no señalan exactamente lo que la motocleta tiene para ofrecer. Más sobre eso más tarde.

3. Diseño

La audacia del movimiento de H-D para hacer la Panamericana no es solo desde un punto de vista económico; también es desde el punto de vista del diseño. Este territorio inexplorado para los distribuidores, diseñadores e ingenieros de la empresa, pero especialmente para los diseñadores e ingenieros. Sin embargo, a partir de las imágenes de la motocleta, es evidente que la gente de HD lo ha logrado. La motocleta se estrecha en el terreno accidentado en el que se utilizará para montar. Tiene un guardabarros delantero fuerte, vertical y moldeado. Esto conduce al carenado delantero, que tiene un guardabarros y un faro ancho. Una pantalla similar a las que se utilizan en las motos de rally se extiende hacia arriba para ofrecer protección adicional al conductor. Los guardamanos originales instalados en la motocicleta protegen las palas para hamburguesas de temperaturas extremas. La suspensión empleada es una suspensión trasera de carrera larga, que deja un vacío entre la rueda trasera y el bastidor auxiliar elevado.

4.Tecnología

Detrás de los deflectores de viento y el vidrio, encontrará la pantalla TFT que muestra todas las métricas que le gustaría ver en una plataforma.

5. Asientos

La motocleta tiene asientos dúplex y, por lo tanto, puede acomodar tanto a un pasajero como al conductor. Se ha instalado un juego de estriberas y tiradores JC para ofrecer asistencia durante el embarque.

6. Opciones agregadas

Como todos los vehículos que se lanzan en estos días, tiene la opción de optimizar el espacio y el almacenamiento de su motocicleta agregando algunas funciones más. Puede agregar una maleta superior y un juego de bolsas laterales rígidas, lo que significa que aumenta la capacidad de almacenamiento de manera exponencial.

7. El motor

La Harley-Davidson Pan America 2021 obtiene su potencia de un motor Revolution Max de 1250 cc que, según la compañía, producirá más de 145 caballos de fuerza y ​​más de 90 libras-pie de torque. Sé lo que estás preguntando, ¿por qué los números no son exactos? ¿Por qué no estamos completamente seguros de las especificaciones del motor? La respuesta a esto es bastante simple. Harley Davidson no ha publicado la lista completa de especificaciones y se muestra tímida con los detalles. Lo que ha comprobado es que el motor es un V-Twin de 60 grados y que estará refrigerado por líquido.

8. Especulaciones

Dado que nadie, excepto la compañía, sabe exactamente cómo se verá la motocleta una vez que finalmente esté terminada, se han lanzado algunas especulaciones y algunas de ellas tienen un sentido perfecto. Se supone que, dado que las jarras parecen desplazadas, se utilizará una disposición de lado a lado para las bielas. También es probable que esta motocleta termine con las antiguas bielas dos en uno y emplee una muñequilla común en el extremo inferior. También es muy probable que sea deportivo impulsado por cadena y tenga levas superiores. En consecuencia, debido a estos factores, es probable que el motor tenga un carácter de más revoluciones.

9. Colores

En lo que respecta a los patrones de color utilizados en las motocicletas, parece que las opciones serán entre el negro y un cóctel de negro, blanco y naranja. En el futuro, la empresa puede lanzar otros esquemas de color.

10. Precios

Para que esta motocleta esté en disputa en un mechón que no tiene escasez de productores de motocicletas de marquesina, su rango de precios debe ser similar al del resto de la manada. Se ha estimado que el precio de Pan America podría estar cerca de los 19.000 dólares.



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