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Harley va a detener Internet para bañarse hoy.

Sacaron la motoclo que llevaba primaveras pidiendo. Es la motoclo de muchos incluso he preguntado.

Harley-Davidson Street Rod. Foto de Harley-Davidson.

Internet, conoce a Street Rod. Puede asemejarse levante nota; era el alias de una de las pocas moto deportivas vendidas por último por MoCo. Muchos pensaron que era la interpretación más delicado de una V-Rod, ya que presentaba una alto, controles y frenos mejorados, y estaba equipada con ruedas y neumáticos más adecuados para una transporte más achuchado.

Harley-Davidson Street Rod. Foto de Harley-Davidson.

El neófito Street Rod sigue esta terapéutica, no obstante en aldea de ser una botonadura del V-Rod, la mensaje interpretación se apoyo en el Street 750. Los detalles son escasos por el años, no obstante repasaré algunos datos rápidos para usted. La motoclo tiene ruedas de 17 pulgadas en la ración prelación y zaga. La aventador está invertida, los frenos son de bilateral cuaderno (300 mm) y el ABS será una alternativa (por $ 750 adicionales). Las abrazaderas triples están hechas de aluminio. El filo de afecto se ha abreviado cinco grados, ¡hasta 27! La ración zaga lleva un cantera de amortiguadores a cuestas y el basculante es un algo más vago. La altitud del establecimiento sube casi cuatro pulgadas, a 29 y cambia. El trayecto de la alto zaga es de 4,6 pulgadas. (Mire las fotos; ¡eso es señal al adoquinado durante días!) La Street Rod incluso baremo con nuevos controles de pie forjados y reposapiés de aluminio.

El motor incluso tiene un algo de simpatía. Tiene un polo de revoluciones más agudo, una compresión más entrada, cabezales reelaborados y diferentes levas. Harley afirma que produce un 18% más de caballos de capacidad y ​​un 8% más de torque que el Street 750 estereotipado (las Stock Streets están en el categoría de transporte de 55-59, por lo que esta iteración teóricamente debería marchar aproximadamente de 65 antes del contrapeso. , que probablemente está a unos 75 de la manivela). Eso lo coloca entre poco como una Yamaha FZ-07 o una Suzuki SV650.

Espejos de la mostrador de deslizamiento y del manillar para una cubierta que se destaca en la afiliación Harley-Davidson. Foto de Harley-Davidson.

Y después están las pequeñas cosas. El parabrisas y la carrocería zaga son nuevos y la moto tiene diferentes intermitentes y una luz zaga LED. Igualmente veo barras de bloqueo barridas y espejos del manillar, y el establecimiento de piel perforado es un ataque efectivamente cómodo para levante babor del lonja. Normalmente no portillo rebosante etapa discutiendo el postura conveniente a la subjetividad, no obstante esta motoclo me parece rebosante más consistente visualmente que una Street estereotipado.

El neófito Street Rod tiene una luz zaga LED. Foto de Harley-Davidson.

Y, fácilmente, un chascarrillo no tan intrascendente en cuestión junto es el valor. Vivid Black tendrá un hierba de $ 8,699 y el arandela Charcoal Denim y Olive Gold en $ 8,994. Amo a Harley-Davidson, no obstante incluso las critico proporcionado abiertamente. Por una oposición de $ 1,495, HD parece caudal abordado muchas de las cosas que no me gustaron de la Street 750. Lícitamente, estiraron el presupuesto adicional en mi juicio.

Harley invitó a Common Tread a demostrar levante angelito en Daytona, así que estad atentos a la andrajo de esta artilugio. Anticipadamente de reglamentar, permítanme proceder una entreacto para no ser el pollo preocupante de la distintivo: ¡ESTOY TAN EMOCIONADO! Esta identidad técnica me intrigó muchísimo. Tengo la furtiva envidia de que HD va a liquidar rebosante. Si la moto demuestra su galardón en Daytona, es muy verosímil para mí una de esas ventas.

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