Saltar al contenido
ventos

HonDeath: Un loco CL350 con 100 caballos de fuerza de barril

fb 2 HonDeath: Un loco CL350 con 100 caballos de fuerza de barril

En forma de stock, la Honda CL350 es una scrambler callejera de modales suaves con 33 caballos de fuerza y ​​un montón de encanto vintage. El tipo de motocicleta en la que conoces a las personas más agradables.

Este CL350, sin embargo, es un muy bestia diferente. La pista está en el nombre, HonDeath, y la única figura que probablemente encontrará mientras lo monta es su creador. Porque un motor ATV Yamaha Banshee de dos tiempos lo impulsa, subió a 472 cc y bombeó aproximadamente cien caballos de fuerza.

Honda cafe racer de 2 tiempos CL350

Este café racer Honda verdaderamente desquiciado proviene de Andrew Cecere, un técnico de Jaguar Land Rover con sede en Del Aire, California. Es un tipo con múltiples talentos: “Construyo motos acuáticas, motos de cross, motos de calle, karts de cambio y cualquier cosa con motor”, nos dice.

Como sugieren las enormes cámaras de expansión, Andrew es un experto en fabricación y construcción de motores. Probablemente porque él era mecánico de aviones en su vida anterior: “Me quedé agotado en los turnos de noche y fui a trabajar para Land Rover, pero siempre estoy ocupado en mi tiempo libre”.

Honda cafe racer de 2 tiempos CL350

Entonces que exactamente es este mestizo de una motocicleta? Es una CL350 de 1971, aunque el tanque, que es de una CB350 Super Sport de 1968, puede perder los cojinetes. Andrew también ha injertado en la parte delantera de la misma CB350, para darle a la motocicleta un aspecto más vintage, y ha puesto llantas Akront a juego.

Pero hablemos de ese motor, ya que esta máquina debe tener la mayor potencia-peso de cualquier CL350 del planeta.

Honda cafe racer de 2 tiempos CL350

Andrew originalmente construyó la motocicleta para un amigo, manteniendo el motor 350. “Luego empezamos a competir con motos de agua de pie. Cinco años después, mi amigo quería que le construyera una moto de agua, así que me devolvió la motocicleta a cambio “.

El motor de 4 tiempos de 325 cc de Honda tenía sus encantos, a pesar de estar paralizado por un sistema de escape pesado e ineficiente que ganaba buena apariencia a expensas del peso, y un déficit de tres caballos de fuerza sobre su hermano CB350.

Honda cafe racer de 2 tiempos CL350

Eso no se lavó con un adicto al poder como Andrew. “Decidí simplemente reemplazarlo con algo genial: un motor Super Cub de 472 cc”. Este molino de dos tiempos modificado es bien conocido en el mundo Yamaha Banshee: el motor original fue una evolución de la unidad utilizada en la motocicleta RD350 y se presta a enormes ganancias de potencia.

“Fui a trabajar en Craigslist y eBay y encontré piezas variadas de Banshee, incluido un buen juego de cárteres con transmisión”, dice Andrew. “Terminé comprando una nueva biela Stroker de 4 mm y un cilindro Super Cub 472, y luego encontré algunos tubos de arrastre CPI Racing”.

Honda cafe racer de 2 tiempos CL350

Para que todo encajara, Andrew tuvo que cortar el marco y modificar los rieles para que se ajustaran al contorno del motor. También tuvo que cortar las tuberías para permitir que pasaran por debajo del marco, pero dado el tamaño de ellas, es comprensible.

Andrew también ha instalado un sistema de encendido de pérdida total MSD estilo carrera (liberado de una moto de agua) y un sistema de válvula de lengüeta VForce, pero los carbohidratos de 35 mm son decididamente amigables con la calle y eficientes en combustible. “Se carburan muy limpiamente”, dice. “También tengo un juego de carbohidratos de 40 mm para una gran potencia, pero consumen demasiado combustible”. Un radiador retirado de un RD250 mantiene bajas las temperaturas.

Honda cafe racer de 2 tiempos CL350

Sin embargo, los frenos de tambor son originales. “Mucha gente podría decir que no son suficientes para un motor Banshee de 100 hp”, admite Andrew. “Pero la motocicleta es tan liviana y los frenos están afinados para funcionar muy bien … para los frenos de tambor”. Tendremos que confiar en su palabra, ya que todo lo demás está muy bien ordenado.

Todo parece absolutamente ridículo, pero sabes que será un placer montarlo. “Me encanta el concepto de función y desempeño”, dice Andrew. “¡Los looks son solo un subproducto!”

Andrew Cecere Instagram | Imágenes de (y gracias a) Jason Stilgebouer

Honda cafe racer de 2 tiempos CL350

Comments

0 comments

close
Recomendado