La amplia gama de letras y números de modelo puede resultar intimidante para el recién llegado de BMW. Afortunadamente, la nomenclatura es bastante sencilla, por lo que es bastante fácil de dominar.
Esto es lo que debe aprender inicialmente:
- La primera letra te dice la configuración del motor
- El número en el medio te dice el desplazamiento (casi siempre).
- La última combinación de letras (iniciales o nombre completo) le advierte sobre el tipo de motocicleta, aunque no en qué línea.
Con eso en mente, profundicemos un poco más, aunque no en el fondo.
LETRA DE PREFIJO DEL MOTOR
La letra del prefijo es siempre el motor. Convenientemente, BMW usa las mismas designaciones de motor en todos sus géneros de motocicletas.
- F: Esto es para gemelos paralelos en el rango de 900 a 750. De manera confusa, BMW llamó al motor 650 monocilíndrico una F de 2000 a 2007; no volvamos a hablar de esto.
- G: Un motor de un solo cilindro, actualmente el 310 exclusivamente, aunque ha sido un 650 en el pasado.
- K: En el siglo XXI, esto significa un 6 en línea que está montado transversalmente. En la década de 1900, era un 4 en línea montado longitudinalmente. No estamos seguros de por qué BMW recicló esta carta.
- M: El M es la versión de alto rendimiento del Inline-4 utilizado por los modelos S.
- R: El clásico bóxer gemelo, estos van desde el Big Boxer utilizado en la R 18 hasta la línea R nineT de 1170 cc. El uso de BMW de la R se remonta a la R 32 de 1923, aunque la R se usó para modelos de un solo cilindro en la década de 1960.
- S: Esta es la configuración en línea 4. Es un diseño de un litro.
EL NÚMERO
El número es la clase de desplazamiento. La R 18 deja un par de ceros y la nineT es un boxeador de 1170 cc.
LETRAS DEL SUFIJO DEL MODELO
Aventuras
- GS: BMW ha utilizado esta designación para sus motos de aventura desde la G / S en 1980. GS significa Gelände / Straße (todoterreno / en carretera) y Gelände Sport.
- XR: Estos son los turismo de aventura estilo ADV en lugar de motocicletas con capacidad todoterreno.
Patrimonio
BMW hace las cosas de manera diferente para la línea Heritage. La R 18 tiene la versión estándar y la Classic. La línea nineT tiene una versión estándar, junto con Scrambler, Pure y / 5 de mentalidad histórica.
Coche de turismo
Es sencillo en la línea Roadster. Todos tienen una R suficiente, lo que te dice que es una moto deportiva vertical desnuda.
Deporte
- RR: Cuando piense en RR, piense en Road Racing. Estas son las motocicletas BMW de mayor rendimiento.
- RS: mientras que el GS es todoterreno / deportivo, el RS es de carretera / deportivo, incluido el turismo deportivo cuando agrega bolsas.
Excursión
- B: Si desea un Bagger de baja altura, busque la designación B
- GTL: GTL es el tocador de la línea Touring, por lo que GTL te dice que es una motocicleta Grand Touring Luxury.
- GT: Elimina el lujo y agrega un poco de deporte, y tienes Grand Touring.
- RT: Vuelve al alemán para esta designación:Reise-Tourer, que se traduce en viaje-turismo. Es el único boxeador de la gama Tour y funciona como un sport-tourer. Sin embargo, no es tan deportivo como el RS de la línea Sport.
Una vez que aprenda todo en esta historia, reconocerá los nombres de los modelos de BMW de manera intuitiva.