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Motocicletas

Motocicleta eléctrica personalizada Box39 Guido: la historia interior

BOX39 GUIDO CUSTOM MOTORCYCLE RUSSIA MOSCOW BUILDER INTERVIEW 5 “ME GUSTA EL ARTE”, DICE VLAD BELYAKOV, FUNDADOR DE BOX39, UN TALLER DE MOTOCICLETAS PERSONALIZADAS EN MOSCÚ, A UNOS 15 MINUTOS AL NORTE DEL KREMLIN.


“Me gusta el arte”, dice Vlad Belyakov, fundador de Box39, un taller de motocicletas personalizadas en Moscú, a unos 15 minutos al norte del Kremlin.

No es de extrañar que el llamativo "Guido tiene que ver con la forma, y ​​sólo con la forma", según Belyakov. La motocicleta personalizada rusa de propulsión eléctrica está inspirada en el concept car Rolls-Royce 103EX y lleva el nombre del pintor barroco italiano del siglo XVII Guido Reni.

BOX39 GUIDO: ROLLS-ROYCE INSPRIATION
Rolls-Royce 103EX

“Me inspiré en el guardabarros delantero de la RR 103EX desde que vi el primer boceto”, relata Belyakov. “Creo que esto es asombroso cuando no puedes entender cómo funciona solo porque está completamente cubierto. Después de esto, tomé la decisión de usar esta idea en una motocicleta ".

La razón de ser de Guido es mostrar las capacidades de las fresadoras Haas. “Originalmente, Guido se hizo para la empresa Abamet, la mayor empresa de distribución de Haas en Europa del Este. Queremos mostrar lo que puede crear y construir con maquinaria Haas. Tenemos un inventario de tres fresadoras de 5 ejes Haas UMC-1000 ”.

BOX39 GUIDO: RUEDA MECANIZADA DE HAAS

Las fábricas de Haas, a un precio de 200.000 dólares cada una, suelen trabajar horas extra en las ruedas y basculantes asombrosamente complejos de Box39, que Ft. Vende en los Estados Unidos. Lauderdale's Henne Co. La rueda delantera de Guido, que tiene 30 pulgadas de diámetro, tardó 200 horas en fabricarse. La tolerancia entre la rueda y la carrocería es de aproximadamente un octavo de pulgada.

Oh, sí, la carrocería.

“La carrocería de aluminio se construyó a mano en unos cuatro meses”, nos dice Belyakov. En el interior, hay un conjunto de suspensión de vigas personalizado.

BOX39 GUIDO: MOTOCICLETA ELÉCTRICA PERSONALIZADA

A pesar de las protestas de Belyakov de que Guido solo tiene que ver con la forma, se puede conducir la motocicleta. Hay una rueda trasera de 17 pulgadas escondida debajo de la carrocería y es impulsada por un motor eléctrico a batería. “No fue tan difícil”, admite Belyakov, “porque hay mucho espacio debajo del cuerpo. No usamos baterías grandes ". Independientemente, Belyakov admite que hacer que Guido sea operativo fue la parte más difícil del proyecto. "Pero lo hicimos", dice con orgullo.

Sin embargo, con toda la fantástica magia del mecanizado y la carrocería de aluminio formada a mano, la parte favorita de Guido de Belyakov es algo que podría pasar por alto: el faro.

BOX39 GUIDO: FARO

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La carrera de motociclista de Belyakov comenzó cuando era joven dibujando un Ural personalizado que vio en la portada de una revista. La famosa marca de tres ruedas también lo hizo comenzar a conducir motocicletas. “Recuerdo ese paseo”, dice. “Fue en el campo. Los Urales están por todas partes en Rusia. Esta fue una experiencia ridícula: sin suspensión, sin frenos, literalmente nada ".

Su primera motocicleta fue una Honda Steed de 1998, una V-twin cruiser de 398 cc que se parece mucho a la serie Shadow en los Estados Unidos. Belyakov lo convirtió en "un corcho pintado de un horrible color blanco-azul", recuerda. "Fue nuestro primer intento".

BOX39 GUIDO: VLAD BELYAKOV

Inspirado por programas de televisión sobre motocicletas y automóviles, Belyakov fundó Box39 en 2011. Ahora, él y Box39 son populares en Rusia gracias a las construcciones personalizadas de Harley-Davidson con piezas fresadas en Hass que ahora están disponibles para el público.

Stan Pavlov de Henne es el hombre detrás de traer la obra de Box39 a los Estados Unidos.

“La mayor parte de mi vida estuve involucrado en el hot rodding”, dice Pavlov, “incluso en las carreras de Bonneville, mi gran pasión. Muchas veces traté de huir del negocio automotriz, pero después de seis o siete meses, nuevamente, tengo llaves en mis manos. Hace unos seis años, probé el mundo de las motocicletas y creé una motocicleta famosa, aunque no puedo brindarles esta información debido a la no divulgación. Solo diré que una de estas motocicletas fue la primera en Pebble Beach ".

“Pero después de cuatro años seguidos de modelado de metales”, continúa Pavlov, “tomé la decisión de dejar una empresa y abrir mi propio pequeño lugar con mi viejo amigo Mario, un pintor muy talentoso, pero a él no le gusta escuchar esta. Estoy muy interesado en las nuevas tecnologías como el CNC, pero necesito aprender, aprender y aprender, y Box39 fue la respuesta para mí ”.

BOX39 GUIDO: HENNE CO

"Vlad y yo trabajábamos con las mismas personas y para conocernos era sólo cuestión de tiempo", dice Pavlov. “Tuvimos un sueño con Vlad hace aproximadamente un año de que su empresa vendría a los Estados Unidos. Creo en su talento, pero sobre todo creo en su equipo. Sé lo difícil que es gestionar un equipo lleno de talentos. Sé que su empresa es una auténtica familia y, seguro, creo que el futuro de la personalización de motos son las máquinas. Quizás la gente todavía sueña con la personalización tradicional usando un martillo, un destornillador y un montón de malas palabras, pero estos días están pasando. Nueva ola, nueva escuela. Las computadoras ganaron ".

Henne vende motocicletas personalizadas terminadas con piezas Box39: Piombo (basada en la última Harley-Davidson Breakout) y Giotto (con un chasis V-Rod / Night Rod de 2014 o posterior). Los propietarios emprendedores de estos modelos también pueden comprar kits y hacer sus propias construcciones. Sin embargo, esa es otra historia para otro momento. Quizás encontremos un dueño en Los Ángeles y daremos un paseo.

Mientras tanto, dejaremos de dar una vuelta al Box39 Guido y simplemente nos maravillaremos de su simplicidad.

Fotografía de estudio de Box39 Guido por Alexey Sulima

Galería de fotos de Box39 Guido



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