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Los mejores asientos de motocicleta

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Cuanto más tiempo conduzca, más importante será su asiento, tanto en los años de conducción como en la distancia recorrida. Las vejigas de aire, las rosquillas de goma y los asientos de cuentas pueden llevarlo tan lejos; más allá de allí, podría ser el momento de morder la bala y reemplazar su asiento de fábrica con algo exclusivo, algo más acorde con su estación de dos ruedas en la vida. A continuación, presentamos algunas de las opciones disponibles para una amplia gama de bicicletas, desde Goldwing hasta sportmotocicleta.


Asiento Mustang Super Touring para Harley Freewheeler 2015-2019 – $ 540

Asiento Mustang Super Touring

La novia Super Touring de Mustang se adapta a 36 Harleys de último modelo diferentes y tiene todo tipo de reseñas de 5 estrellas. Coloca al conductor 1 ¾ de pulgada más atrás que el asiento de serie en un asiento más grueso y firme de 19 pulgadas de ancho, por delante del asiento del pasajero de 14 pulgadas de ancho. Mustang dice que su diseño súper cómodo de una pieza le brinda al ciclista el asiento más amplio y cómodo posible, y está fabricado en los EE. UU.

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Asiento de pista Saddlemen Adventure – $ 375 – $ 839

Asiento de pista Saddlemen Adventure

Con accesorios para todo tipo de bicicletas ADV, desde BMW hasta DRZ y KTM, este asiento híbrido de alta tecnología combina el interior SaddleGel de Saddlemens, espuma de densidad progresiva y un canal de gel para brindar comodidad y control incomparables. Ese canal en la espuma de la base es suave en el área perineal vieja y aumenta el flujo sanguíneo, manteniéndote en la silla de montar por más tiempo y más feliz. Se dice que la funda de vinilo y gamuza de microfibra resistente resiste el uso intenso al tiempo que proporciona una excelente combinación de comodidad y control. Algunas aplicaciones para deportes duales de tamaño mediano tienen un diseño de espuma estándar (no GC) con una pinza y una cubierta de vinilo que se adapta mejor a la “conducción rigurosa”. Los puntos de montaje de carga integrados en la parte del pasajero de los juegos de asientos de la clase Adventure facilitan la fijación del equipaje Saddlemen’s Adventure PACK u otra carga, y la mayoría también están disponibles en diseños de perfil bajo. Etcétera etcétera…

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Asiento con tecnología de suspensión independiente Airhawk para BMW – $ 400 – $ 675

Asiento con tecnología de suspensión independiente Airhawk para BMW

Rebuscar en el mercado de asientos revela que son los motociclistas de Harley y BMW quienes requieren más mimos. Los asientos Airhawk para BMW nacen de una asociación entre los asientos de motocicleta personalizados Danny Grey y Airhawk, y están disponibles para la mayoría de los modelos GS. Utilizando la construcción patentada Danny Gray IST (Independent Suspension Technology) y la experiencia ergonómica de Airhawk, estos asientos aíslan al ciclista de los golpes mediante inserciones especiales que se dirigen a las partes inferiores de la zona pélvica. La tecnología AirCell de Airhawk recubre la capa superior de los asientos con opción “con aire” para ofrecer una mayor separación de impactos mecánicos y una reducción del punto de presión. Este sistema es configurable para cada ciclista gracias a un sistema de vejiga ajustable. Diseñado para ofrecer una distribución uniforme del peso y un paso más fácil de las piernas, los contornos delanteros esculpidos benefician a los ciclistas bajos y altos cuando se trata de bajar un pie.

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Asiento Sargent World Sport Performance – $ 285 – $ 715

Asiento Sargent World Sport Performance

Disponibles para todo tipo de motos deportivas, desde Aprilia hasta Yamaha, estos bebés utilizan “modelado digital avanzado, técnicas de diseño por ordenador, procesos de fabricación precisos y materiales superiores. Cada bandeja de asiento de aleación acrílica de PVC, ligera pero resistente, formada al vacío, está moldeada con precisión para un ajuste superior y proporciona una base de asiento excepcional de alto rendimiento “.

La suspensión de espuma atómica Super Cell es una combinación única y patentada de cualidades de elasticidad, firmeza y absorción de vibraciones sin la retención térmica y el peso adicional del gel. La mayoría de los asientos de serie, dice Sargent, tienen una forma de corona que centraliza la presión y crea incomodidad. La forma de espuma nivelada, más ancha y ligeramente ahuecada del Sargent World Sport Seat distribuye la presión de manera uniforme y elimina los puntos calientes para la comodidad a larga distancia. Además, estos asientos eliminan la inclinación hacia adelante de muchos asientos de serie y proporcionan un ángulo de asiento más neutral para el conductor.

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Sillín Corbin Fire & Ice para Goldwing – $ 993

Sillín Corbin Fire & Ice para Goldwing

¿Que? No tenía ni idea. Este magnífico trono no solo se calienta, sino que también utiliza el efecto Peltier (lo que sea) para enfriar rápidamente la superficie del asiento entre 10 y 15 grados por debajo de la temperatura ambiente. Con solo un par de ventiladores, dice Corbin, esa caída de temperatura se logra sin bombas, compresores o fluidos. En otros lugares, hay casi demasiado para describir. El asiento que se muestra en la imagen también está equipado con respaldos Ovalbac, lo que brinda un soporte vertical general de hasta 16.5 pulgadas y 20 pulgadas para el conductor y el pasajero.

“Naturalmente”, dice Corbin, “construimos el sillín ergonómicamente para brindar el mejor soporte posible y eliminar los puntos calientes. Este ha sido un elemento básico del diseño de Corbin y es uno de los componentes más críticos de un verdadero diseño de clase turista “. Los paneles de asiento de cuero genuino respiran con su cuerpo. Los paneles laterales de vinilo coordinados mantienen la forma de la espuma ajustada y el sillín como nuevo por más tiempo.

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Asiento técnico Saddlemen Gel-Channel – $ 250 – $ 525

Asiento técnico Saddlemen Gel-Channel

La tecnología Gel Channel (GC) de Saddlemen (patente pendiente) incorpora una pieza dividida de SaddleGel y un canal en la espuma base para aliviar la presión del asiento en el perineo, aumentar el flujo sanguíneo y mantener al ciclista en la silla por más tiempo. La serie “Tech” incorpora una cubierta superior de tela flexible de alta calidad que respira bien y está texturizada para permitir maniobras agresivas. Justo debajo de la cubierta superior hay una capa de espuma viscoelástica que se adapta a la forma de su cuerpo, con espuma viscoelástica adicional en áreas estratégicamente ubicadas para una máxima comodidad. Están disponibles para muchas motos deportivas y se incluye una funda de asiento de pasajero de vinilo negro suave.

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Asiento Le Pera Daytona 2-Up para Harley – $ 313 – $ 577

Asiento Le Pera Daytona 2-Up para Harley-Davidson

Este no tiene casi nada más que críticas favorables, ya que aparentemente absorbe muchos golpes que la suspensión trasera de tu Harley no tiene. Una base de espuma moldeada de una pieza se asienta sobre una placa base de acero con recubrimiento de polvo de calibre 16 que está alfombrada en la parte inferior para proteger su guardabarros y cubierta en la parte superior con vinilo negro de primera calidad. Fabricada en EE. UU., No hay muchas Harleys en las que la Daytona no quepa, y también hay una versión Sport con un asiento trasero inclinado para aquellos a quienes les gusta infundir miedo en sus pasajeros.

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