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Las cinco mejores motocicleta Harley Davidson de la década de 1980


La compañía de motocicleta Harley Davidson se estableció por primera vez en 1903. Este fue un momento en el que las motocicleta estaban experimentando una evolución continua y mejorando con cada década que pasaba. La industria automotriz estaba en su infancia y los ingenieros y diseñadores de motocicleta dedicados estaban trabajando arduamente, haciendo nuevos descubrimientos. En la década de 1980, Harley-Davidson había recorrido un largo camino. Con una reputación que podría hacer frente a cualquier otra, produjeron algunas de las mejores motocicleta del mundo con una apariencia y un sonido únicos e inmediatamente reconocibles. Aquí están las cinco mejores motocicleta Harley Davidson de la década de 1980.

5. FLT Tour Glide de los ochenta (1979-1996)

El FLT Electra Glide se hizo a la imagen del FLH, con la excepción de un marco más grande y una sensación más grande. Esta icónica Harley se fabricó a partir de 1979 y continuó hasta 1996. Lo que hace que esta motocicleta sea tan especial en la línea Harley-Davidson es que se abrió camino al lucir un nuevo sistema de montaje del motor que hizo uso de material de goma para los soportes del motor. Esto no interfirió con la vibración clásica de Harley ni impidió el característico estruendo de Harley inactivo. Quizás la mayor mejora que hizo esta nueva incorporación fue hacer de la motocleta un turismo más cómodo con menos vibraciones en el cuadro. Era la alternativa preferida por los ciclistas que amaban el FLH pero sentían que era demasiado pequeño.

4. 1985 FXRP

Puede preguntarle a cualquier oficial que montó un FXRP 1985 si le gustó. Era un diseño personalizado especial tomado de la inspiración del popular FXR y adornado para ser utilizado por la fuerza policial. Era una motocleta de turismo increíble, pero la versión policial venía con alforjas, un parabrisas especial, amarres y tablas del piso para que la usaran las fuerzas del orden. Las piezas cromadas se sustituyeron por pintura negra mate, lo que las hizo parecer más oficiales y menos llamativas. Manejo de precisión y lo último en comodidad fueron las características que hicieron de la FXRP 1985 una motocicleta tan especial en la familia de ediciones especiales Harley-Davidson.

3. 1983 XLH-61

La XLH-61 era una motocleta preferida por los ciclistas que preferían una motocicleta deportiva que tuviera la apariencia de una Sportster que había sido desnudada. También se ofreció a un precio reducido de $ 4,000, en comparación con $ 3 mil adicionales además de eso si deseaba el XR-1000. El motociclista atrevido al que le gustaba sobrepasar los límites de lo legal en la calle disfrutó de la velocidad de esta motocleta. Fue una excelente elección si querías un corredor de carretera que también pudiera conducirse en las carreteras sin la amenaza de penalización.

2. 1983 XR-1000

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1983 XR-1000 fue la alternativa al XLH-61 para aquellos que tenían más el aspecto de una cafe racer y no les importaba pagar un precio superior. Se apoderó del mercado de la estética, y aunque las ventas no fueron tan altas para este modelo como lo fueron para el Sportster reducido, hubo algunos que pagaron el precio minorista de $ 7,000. El famoso “Lucifer’s Hammer” fue una edición especial del modelo que fue engañado y ajustado para llevarse la victoria en Daytona, haciéndolo más atractivo a pesar del precio. Esto fue solo el comienzo y ganó varias carreras de alto riesgo.

1. 1984 FXRDG Disco deslizante

1984 FXRDG Disc Glide

Esta motocleta icónica fue apodada con el sobrenombre de Willie G. Special. Si puede encontrar uno, acaba de encontrar un tesoro, porque es una edición limitada y ahora es muy raro. Solo 810 salieron de las líneas de producción. Este ejemplo de Harley-Davidson sigue su hábito de personalizar las motocicletas para hacerlas más especiales y esta variante de Wide Glide es una joya. Cuenta con un motor y una transmisión totalmente oscurecidos y una rueda trasera de disco de 16 pulgadas de aluminio macizo. Pensamos que sería apropiado colocar esta motocleta en la posición número uno entre todas las Harley fabricadas en la era de los 80.



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