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Las cinco mejores motocicleta Ducati de 2000 a 2010


Ducati tiene una larga trayectoria en la ingeniería de motocicleta que aparecen en escena con tecnologías nuevas e innovadoras. El fabricante ya se había ganado una sólida reputación por sus potentes y demandadas motos italianas, pero cuando los hermanos Castiglioni compraron Ducati, trajeron consigo una pasión y un entusiasmo que avivó un nuevo fuego que todavía arde en cada motocicleta producida. Ducati fue buena, pero mejoró aún más. Las motos lanzadas entre 2000 y 2010 fueron una prueba de la pasión y la dedicación al rendimiento y a dar al público lo que querían. Aquí están los mejores cinco modelos producidos en esa época.

2000 Ducati Monster 900

El Monster 900 es un modelo que se produjo por primera vez en 1992 y presentó muchas innovaciones a medida que entró en escena. Un diseño desnudo fue la intención de la motocicleta que fue admirada en el Salón Internacional de la Motocicleta de Colonia, pero esto fue solo el comienzo para el modelo que disfrutaría de una carrera larga y exitosa. Se gana la distinción en la historia de Ducati como la moto más imitada de todos los tiempos, lo que es nada menos que un puro halago. Era simplista pero encarnaba el verdadero espíritu de Ducati con su hermosa estética de diseño italiano. Cuando se combina con un motor Pompone de 904 cc, entra en la clase de Supersport. Se crearon versiones especiales de esta motocleta, pero la 2000 900 sigue siendo un icono. Más de 250.000 del modelo se han desatado en el mundo. Es potente gracias a un motor de 904 cc de 4 tiempos y dos cilindros en L de 90 grados con refrigeración por aire y aceite combinada con una transmisión de seis velocidades.

2000 Ducati 996 SBK

En 2000, el 996 SBK obtuvo el primer lugar en el Campeonato Británico de Superbikes bajo la influencia de Neil Hodgson y nuevamente en el mismo año fue el último ganador en el Campeonato Mundial de Superbikes con el Campeonato de Constructores. Ducati sabía que tenían una motocleta especial en sus manos, ya que seguía impresionando como la motocleta elegida por John Reynolds cuando ganó el Campeonato Británico de Superbikes en 2001. El cuadro enrejado preferido era el soporte de la Desmodromic de doble árbol de levas L-twin cilindro 996cc 4- motor de carrera. Se fabricó una versión especial de esta motocleta para los clientes de California con un amortiguador de dirección, semanas Marchesini de cinco radios y un amortiguador trasero Ohlins. El motor generó 112 caballos de fuerza y ​​alcanzó una velocidad máxima de 161.6 millas por hora, combinada con una transmisión de 6 velocidades. Era el sueño de un corredor y se ganó un lugar especial en la historia de Ducati.

2000 Ducati 900 MHE

Los tiempos estaban cambiando y Ducati cumplió con su compromiso de mantenerse al día. El modelo 2000 900 MHE fue el primero que Ducati ofreció a la venta en formato online. Esto abrió las ventas a prácticamente todas las partes del mundo. La compañía lanzó su sitio web www.ducati.com para mantenerse al día con la demanda de presencia en línea. La 900 MHE hizo su primera aparición como concepto de moto en el Salón de Milán en 1998. Con su nuevo sitio web en su lugar a principios de 2000, Ducati se vio abrumado por pedidos de la nueva moto y sólo tomó el espacio de unos 30 minutos para los pedidos en línea se dispararon con cada motocleta en la ejecución inicial de 1000 unidades vendiéndose. La 2000 900 MHE es una motocleta de carrera limitada, pero debido a su éxito desenfrenado, la compañía decidió aumentar la producción limitada a un total de 2000 unidades, todas numeradas.

2003 Ducati 999

2003 Ducati 999 750x411

El 999 representa un cambio en el enfoque estándar de Ducati que se cimentó en los corazones de los fanáticos del 748, el 916, el 996 y el 998. Era hora de introducir algo nuevo que llevaría al fabricante hacia el nuevo milenio. A Pierre Terblanche se le atribuye el diseño de esta motocleta separatista que presentaba una serie de características nuevas, lo que indica una desviación de la antigua y una nueva línea en la familia Ducati. El 999 se centró en aumentar la comodidad del ciclista al tiempo que introducía avances en la tecnología. La adición de faros delanteros dobles polielipsoidales fue un buen toque. Este modelo resultó ser un gran éxito en la pista ganando tres títulos de Superbike en 2003, 2004 y nuevamente en 2006. La producción se prolongó durante cinco años antes de que el modelo 1098 tomara su lugar con un diseño retro que llevó las líneas hacia el influencia del 916.

2006 Ducati Sport Classic GT1000 Paul Smart Edición limitada

2006 Ducati Sport Classic GT1000 Paul Smart Limited Edition

El año 2004 marcó el comienzo de una era especial para Ducati. La línea Sport Classic se reintrodujo en el mundo con la GT 1000. La edición limitada de Paul Smart se inspiró en la Desmo 750 de 1973. Esta impresionante motocicleta brindó a los fanáticos una experiencia retro completa, además de un valor agregado. con el motor L-Twin de 1000 cc de alta eficiencia. Solo 2.250 de esta edición especial se fabricaron en 2006. Esto la convierte en un objeto de colección, aunque la motocleta aún no es tan vieja, no hay muchas de ellas. El último GT1000 fue lanzado en 2010.



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