Las cinco mejores motocicleta BMW de los años 60


Bavarian Motor Works (BMW) es una empresa automotriz alemana con reputación de ser un fabricante de automóviles y motocicleta de lujo premium. Poseen la marca MINI y la empresa Rolls-Royce Motor Car. BMW fue fundada en 1916 y ha tenido éxito en mantener el ritmo de la entrega de vehículos de última generación, pero los coleccionistas serios conocen el valor de las motocicleta BMW antiguas de los años 60. Presentaban un estilo muy reconocible que distingue a la marca. Popular en Europa, BMW buscó penetrar en el mercado estadounidense y, durante la década de 1960, hizo algunas modificaciones inteligentes y ofreció turismos, deportividad y velocidad que los estadounidenses ansiaban en ese momento. Aquí hay una lista de los 5 mejores de esta época y por qué cada uno de ellos es tan especial.

5. 1960 BMW R69

La BMW R69 se fabricó entre los años 1955 y 1960. Se ganó la distinción en el mundo de las motocicleta por ser la primera con suspensiones traseras ajustables. Este modelo en particular tiene un lugar firme de importancia en la historia de BMW porque es un corredor que jugó un papel decisivo en la venta de la marca BMW a otros países del mundo, sobre todo en los Estados Unidos, lo que ayudó a mantener el negocio a flote después de los peligrosos años que siguieron a la Guerra Mundial. Un R69 que está en perfecto estado o casi perfecto tiene un valor de aproximadamente $ 16,000 o más, dependiendo del coleccionista.

4. 1969 BMW R75 / 5

La R75 / 5 se fabricó entre 1969 y 1973. Muchas de estas motocicletas clásicas tienen un significado histórico. Este modelo fue construido con un estilo moderno, como no se había visto aún desde el final de la Segunda Guerra Mundial. Fue diseñado con un arranque eléctrico y una excelente aceleración en el rango medio. La moto se manejaba maravillosamente, era atractiva y, para su época, era rápida. Aunque el valor de esta motocleta vintage no es tan alto como los modelos R69, tiene importancia debido a su lugar único en la historia como una de las primeras motocicletas de estilo moderno de la compañía.

3. 1966 BMW R27

El R27 se fabricó aproximadamente en el momento en que los sidecares se dirigían al camino del pájaro Dodo. Todavía había algunos en uso, y este modelo fue diseñado para acomodar un sidecar. Fue el último de su tipo, ya que estaban siendo eliminados. En el momento de su fabricación, el público estaba tomando un interés más activo en las motocicleta que tenían un atractivo visual más deportivo y el poder de acompañarlo. Un sidecar ya no estaba de moda. Es raro encontrar una de estas motocicletas en excelentes condiciones restauradas, pero si lo hace, tiene un tesoro.

2. BMW R60 de los años 60

Estas motocicletas se fabricaron entre 1956 y 1969. Presentaba un bóxer gemelo de 600 cc. Fueron hechos para tirar de un sidecar con puntos de montaje incorporados y marcos de acero tubular dúplex. Eran resistentes y construidos para un acompañante, con la excepción de los modelos que se hicieron específicamente para el mercado de los Estados Unidos. Las variantes R60 / 2 y R60US se construyeron entre 1960 y 1969 y presentaban un motor de 30 CV en contraposición al R60 con su oferta de 28 CV. La velocidad máxima de los modelos variantes se registró en 90 mph. El peso total fue de 430 libras con una capacidad total de 17 litros, promediaron 47 millas por galón para la economía de combustible. Esta es una de las motocicletas vintage más valiosas de los años 60 con un valor de $ 25,000 colocadas en motocicletas en excelentes condiciones.

1. 1960 BMW R50

La motocicleta BMW número uno de la década de 1960 es la 1060 R50. Este modelo era una moto bóxer de dos cilindros y cuatro tiempos de 494 cc que generaba 26 caballos de fuerza. La velocidad máxima era de 140 millas por hora y llamó la atención de audiencias de todo el mundo. Funcionó con un sistema de encendido por magneto con lubricación por cárter húmedo y un sistema de refrigeración por aire. La transmisión era un eje cardán con un embrague operado por cable de placa única seco. La economía de combustible fue de poco más de 57 millas por galón. Esta motocleta altamente coleccionable es rara si puedes encontrar una, pero el valor coleccionable es modesto.



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