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Las cinco mejores moto Ducati de los 70


No hay década forjada con imágenes de moto más geniales que la de los 70. Estamos hablando de imágenes de Every Which Way But Loose de 1978 de Clint Eastwood o Mad Max de 1979 de Mel Gibson. Combínalo con uno de los mejores nombres en moto, Ducati, y tienes motocicletas que son innegablemente increíbles. Algunas motos Ducati de los años 70 son elegantemente antiguas, mientras que otras son completamente rock and roll. Si eres fanático de los clásicos, la década de los 70 es definitivamente una gran década para comprar una Ducati. Aquí están las cinco mejores moto Ducati de los años 70.

1970 Ducati 350 Street Scrambler

El Scrambler es conocido por sus líneas limpias y su encanto absoluto. Esta motocicleta fue uno de los modelos que marcó la década de Ducati. Todo en este modelo grita belleza italiana. Los detalles son los que la distinguen de las motos de hoy. Incluso algo tan pequeño como la tapa de combustible o el faro está pensado a la perfección en esta Ducati ’70. Puede que este modelo no haya sido el Ducati más potente que existe, pero fue uno de los más eficientes. Se consideró rápido por su tamaño. Algunas características únicas de este modelo incluyen un motor de una sola válvula y una aguja del velocímetro que se mueve de manera invertida.

1970 Ducati Mark 3350 Desmo

La Desmo es una salida de la Ducati de estilo urbano a una motocicleta más de carrera. Todo en este modelo de Desmo fue diseñado para la velocidad. Los primeros se produjeron en 1968, y en ese momento era la Ducati de producción más rápida que podía tener en sus manos. Para 1970, esta Ducati podía funcionar mejor que la velocidad máxima original de 103 mph, especialmente con modificaciones específicas. Hay muchos detalles inconfundibles de Ducati cromados en la 350 Desmo, y es impresionante contra el diseño de caja ancha de este modelo. Es una obra de ingeniería impresionante que muchas personas se divierten montando en pistas de carreras o paseando por el pavimento vacío. Estas motocicletas son algunas de las mejores motocicletas para restaurar, especialmente porque los huesos son tan buenos.

1973 Ducati Mark 3450 Desmo

Cuando llegó 1973, Ducati dejó caer las válvulas simples a favor de las V-twin, y el juego cambió para la compañía de moto. Habiendo dicho eso, la Ducati 450 Desmo ’73 puede rastrear su linaje de diseño hasta el corredor de 1956 235cc GP. Los diseños de Fablio Taglioni están escritos en todas partes en esta motocicleta, y es algo que hace que este modelo sea increíblemente único. La 450 Desmo se maneja maravillosamente y es la bicicleta perfecta para el ciclista más experimentado. Si bien puede que no haya sido conocido por su apariencia, el 450 Desmo es un proyecto divertido para realizar como restauración, particularmente porque hay muchos elementos exteriores que se pueden mejorar.

1974 Ducati 750 Super deporte

ducati 750 ss 1974 moto 750x500

Hay diferentes versiones de los modelos Super Sport, y para esta entrada en particular estamos hablando de la caja redonda de 1974. No se produjeron muchos modelos 750, lo que hace que este modelo de Ducati sea extremadamente buscado en todo el mundo. Se fabricó especialmente para las carreras, por lo que puede esperar altos estándares de manejo y un rendimiento increíble. Esta motocicleta en particular fue una de las producciones más importantes de Ducati en toda su historia debido a su engranaje especial de válvula desmodrómica V-twin de 90 grados. No hay nada que se le parezca en absoluto.

1975 Ducati 860 GT

Du860GT 06

Cuando se habla de que el manejo de Ducati es el mejor del mundo, ninguno es más representativo de la noción aparte de los modelos de los 70. En particular, la Ducati 860 GT de 1975 es una que podría haberse alejado de esta noción. Esta bicicleta de 60 CV se veía muy diferente en comparación con todas las demás Ducatis de la época debido a los manillares altos. Esos manillares también le dieron a esta bicicleta una sensación ligeramente diferente en comparación con otros modelos. Pero todos pensaron que el diseñador de esta bicicleta sabía lo que estaba haciendo. El estilista de autos Giorgio Giugiaro fue el mismo que diseñó el DeLorean después de todo. Es parte de la razón por la que este modelo de Ducati Gran Turismo fue tan bien recibido. Mientras que algunos pueden argumentar que el manillar fue una interrupción total de la perfección de manejo típica de Ducati. Sin embargo, este 860 GT tenía más que ver con el rendimiento a un precio asequible, que Ducati entregó gloriosamente. El manejo finalmente se solucionó cambiando la posición de conducción, y todo volvió a estar bien.



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