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Motocicletas

KTM se vuelve eléctrica con su Dirt Bike SX-E 5 para niños

F2R62XWFBSOQZF6EQ7RCKOANLI PARECE QUE LOS NIÑOS DE HOY EN DÍA ESTÁN MENOS INCLINADOS A PASAR TIEMPO AL AIRE LIBRE EN COSAS COMO MOTOCICLETAS Y MINIMOTOCICLETAS.  DEMASIADO COMPLICADO, DEMASIADO RUIDOSO Y DEMASIADO CALUROSO EN COMPARACIÓN CON LOS TELÉFONOS INTELIGENTES Y TABLETAS QUE A MENUDO CODICIAN.


La nueva SX-E 5 de KTM lleva el funcionamiento silencioso y de bajo mantenimiento de las motocicletas eléctricas a las filas del mini motocross, sustituyendo el motor de dos tiempos de 50 cc de la 50 SX por un motor eléctrico twist and go.KTM

Parece que los niños de hoy en día están menos inclinados a pasar tiempo al aire libre en cosas como motocicletas y minimotocicletas. Demasiado complicado, demasiado ruidoso y demasiado caluroso en comparación con los teléfonos inteligentes y tabletas que a menudo codician.

Bueno, el nuevo SX-E 5 cambia un sucio motor de dos tiempos por una fuente de energía que los niños entienden: la electricidad. Atrás quedaron los cambios de aceite, la limpieza de las bujías y el reajuste del pistón en favor de un motor de 5,000 vatios. Aparte de ajustar y lubricar la cadena, prácticamente no se requiere mantenimiento.

¡OLVÍDESE DE LA MOLESTIA DE LA PREMEZCLA Y EL ARRANQUE RÁPIDO!  SIMPLEMENTE CONÉCTELO MIENTRAS SU HIJO TOMA UN CAPRI SUN ENTRE MOTOS.
¡Olvídese de la molestia de la premezcla y el arranque rápido! Simplemente conéctelo mientras su hijo toma un Capri Sun entre motos.KTM

Simplemente cargue la batería de 907Wh, coloque la minimotocicleta de 90 libras en la minivan (¡sin vapores de gasolina o aceite!), Y descárguela casi en cualquier lugar para una gratificación instantánea de dos ruedas. O simplemente pasee por su jardín si tiene espacio para deambular.

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EL CHASIS DEL SX-E 5 ES UN EQUIPO SERIO.  EL BASTIDOR PRINCIPAL ES DE ACERO CROMADO DE CALIDAD, MIENTRAS QUE EL BASCULANTE ES DE ALUMINIO LIGERO.
El chasis del SX-E 5 es un equipo serio. El bastidor principal es de acero cromado de calidad, mientras que el basculante es de aluminio ligero.KTM

La historia clave detrás del SX-E 5 es su capacidad de ajuste, tanto en su tamaño físico como en su potencia de salida. También es notable que esta máquina tiene una calidad mucho más allá de cualquier motocicleta eléctrica que se encuentre en Wal-Mart o Amazon. Está construido alrededor de un marco de cromoly robusto, con una suspensión WP totalmente ajustable y frenos de disco en ambos extremos, y cuenta con un manillar de aluminio que se estrecha a solo 18 mm para adaptarse a manos pequeñas. También llantas de aluminio.

Algunos padres llevan a sus hijos en motocicleta desde los tres o cuatro años. El SX-E 5 ya es pequeño en su diseño de fábrica, pero puede bajar su asiento a tan solo 21.9 pulgadas si compra el kit de descenso de accesorios ($ 150). Luego, cambie el nivel de potencia a su configuración más baja y su hijo no podrá alejarse mientras camina a su lado, incluso con el acelerador a fondo. Una vez ganada la confianza, aumente la potencia un nivel de los seis ajustes. KTM dice que se debe esperar hasta dos horas de duración de la batería cuando lo usan los novatos.

UN MANILLAR DE ALUMINIO NEKEN SE ESTRECHA DESDE 28 MM EN EL ÁREA CENTRAL HASTA 22 MM EN LAS CURVAS Y 18 MM EN EL ÁREA DE AGARRE.  EL DIÁMETRO MÁS DELGADO PROPORCIONA UN MEJOR AGARRE PARA LOS CICLISTAS JÓVENES PARA REDUCIR LA FATIGA.  EL
Un manillar de aluminio Neken se estrecha desde 28 mm en el área central hasta 22 mm en las curvas y 18 mm en el área de agarre. El diámetro más delgado proporciona un mejor agarre para los ciclistas jóvenes para reducir la fatiga. El "tanque" se puede configurar en dos posiciones en un rango de 1 pulgada.KTM

Las salvaguardias incluyen un cordón de muñeca que detiene el motor si su hijo y la motocicleta están separados. Además, un sensor de vuelco corta la energía en caso de caída, pero solo después de unos segundos, lo que permite levantar la motocicleta y conducirla inmediatamente después de un vuelco menor. Tenga en cuenta que nunca hay ningún problema con encender el SX, simplemente presione el botón y listo.

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Edad escolar

Una vez que su hijo crezca, puede quitar el kit de descenso y hacer que el SX-E vuelva a su configuración de fábrica más pequeña. Mantenga el bastidor auxiliar de polímero extruido y el amortiguador trasero en su posición más baja de dos, y mantenga la horquilla en su posición más baja para obtener una altura de asiento de 25,7 pulgadas.

EL MOTOR COMPACTO REFRIGERADO POR AIRE DE IMÁN PERMANENTE ES RESISTENTE AL AGUA Y PRODUCE UNA POTENCIA MÁXIMA DE 5 KILOVATIOS (5.000 VATIOS).  EL ÚNICO MANTENIMIENTO ES INSPECCIONAR EL COJINETE DEL EJE DEL MOTOR DESPUÉS DE 40 HORAS DE USO.  TIENE UNA GARANTÍA DE DOS AÑOS.
El motor compacto refrigerado por aire de imán permanente es resistente al agua y produce una potencia máxima de 5 kilovatios (5.000 vatios). El único mantenimiento es inspeccionar el cojinete del eje del motor después de 40 horas de uso. Tiene una garantía de dos años.KTM

Un dongle debajo del asiento bloquea el nivel de potencia deseado para que su hijo de 5 años no tenga la tentación de desatar los 5,000 vatios completos del motor antes de que esté listo para hacerlo. Utilice el panel de instrumentos para establecer el nivel de potencia en una de sus configuraciones medias y realice un seguimiento del estado de carga de la batería. KTM dice que una carga de cero a 80 por ciento requiere 45 minutos; 70 minutos de cero a 100 por ciento. KTM señala que el SX-E no está diseñado para intercambios de batería regulares, aunque vende los paquetes de baterías de 12 libras por $ 850, que se pueden intercambiar en aproximadamente 10 minutos.

EL INSTRUMENTO MULTIFUNCIONAL PERMITE A LOS USUARIOS SELECCIONAR ENTRE LOS SEIS MODOS DE CONDUCCIÓN, DESDE ULTRA SUAVE HASTA CASI SALVAJE.  EL INSTRUMENTO TAMBIÉN MUESTRA LA CARGA RESTANTE EN LAS 84 CELDAS DE IONES DE LITIO DE LA BATERÍA.

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El instrumento multifuncional permite a los usuarios seleccionar entre los seis modos de conducción, desde ultra suave hasta casi salvaje. El instrumento también muestra la carga restante en las 84 celdas de iones de litio de la batería.KTM

Pre-secundaria

Su hijo está creciendo en tamaño y talento. Establezca el amortiguador, el bastidor auxiliar y la horquilla en sus configuraciones más altas, y ahora tiene una generosa distancia al suelo de 9.9 pulgadas y un asiento a 27.5 pulgadas del suelo. Use una bomba de motocicleta para ajustar la presión de aire en la horquilla para adaptarse al cuadro más grande de su hijo. El recorrido de la suspensión es relativamente grande de 8.1 pulgadas en la parte delantera y 7.3 pulgadas en la parte trasera. La amortiguación de compresión y rebote también son ajustables.

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Ahora que su joven ciclista ha superado los cinco niveles de potencia inferiores, es hora de realizar un squirt completo. Se dice que el par máximo es de 10,2 libras-pie, lo cual es considerable para una máquina diminuta que pesa solo 90 libras. KTM dice que el SX-E es incluso más rápido que su hermano 50 SX en una pista estrecha, aunque el dos fumador tendrá una ventaja en circuitos más rápidos. Si tienes un profesional en ciernes a bordo, esa batería puede quedarse seca después de 25 minutos de carrera.

“CON CERO EMISIONES Y CONTAMINACIÓN ACÚSTICA”, DICE KTM, “LA KTM SX-E 5 ESTÁ A LA VANGUARDIA DEL MINICROSS COMPETITIVO Y ES UNA ALTERNATIVA VIABLE AL MOTOR DE GASOLINA DE 50 CC, LO QUE TRAE CONSIGO UNA GENERACIÓN COMPLETAMENTE NUEVA DE MOTORES COMPETITIVOS CARRERAS.
“Con cero emisiones y contaminación acústica”, dice KTM, “la KTM SX-E 5 está a la vanguardia del minicross competitivo y es una alternativa viable al motor de gasolina de 50 cc, lo que trae consigo una generación completamente nueva de motores competitivos carreras."KTM

“El principiante absoluto puede rodar en una pista casi de inmediato con esta motocicleta, ya que es muy fácil de manejar”, ​​dijo Joachim Sauer, gerente senior de productos todoterreno de KTM. "Sin embargo, un ciclista de nivel nacional puede tener tiempos de vuelta comparables a los de una motocicleta de combustión, lo cual es algo especial".

Creemos que la combinación de cero emisiones de escape, minúsculas emisiones de ruido, un mantenimiento extremadamente mínimo y la capacidad de adaptarse a ciclistas de varios tamaños hacen de la SX-E 5 de KTM una minimotocicleta muy deseable.

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Cuando agrega los componentes de calidad y la durabilidad esperada de un OEM de renombre como KTM por un precio ($ 5,049) solo $ 700 más que su contraparte de dos tiempos, creemos que habrá más que unos pocos árboles de Navidad con un SX-E. 5 debajo de ellos este invierno. Espere verlos en los concesionarios en noviembre.

Especificaciones de la KTM SX-E 5 2020

LA KTM SX-E 5 NO ES SOLO UN JUGUETE.  ESTÁ DISEÑADO PARA GOLPEAR LAS PISTAS DE MOTOCROSS CON FUERZA UNA VEZ QUE SU PILOTO ESTÁ AL DÍA.  “ESTA ES UNA MOTOCICLETA DE COMPETICIÓN EN TODA REGLA CON BAJAS EMISIONES DE RUIDO,
La KTM SX-E 5 no es solo un juguete. Está diseñado para golpear las pistas de motocross con fuerza una vez que su piloto está al día. "Esta es una motocicleta de competición en toda regla con bajas emisiones de ruido", dice KTM, "haciéndola más accesible para los conductores más jóvenes para su uso en áreas donde las emisiones de ruido están restringidas".KTM
PRECIO $ 5,049
MOTOR Imán permanente eléctrico de 48 voltios, refrigerado por aire, 5 kW a 3900 rpm
EMBRAGUE Ninguna
TRANSMISIÓN / DISCO FINAL 1 velocidad / cadena
CUADRO Cuna doble de acero cromado
SUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla de aire invertida WP Xact de 35 mm, totalmente ajustable; 8.1 pulg. viajar
SUSPENSIÓN TRASERA Monoamortiguador WP Xact, totalmente ajustable; 7.3 pulg. viajar
FRENO FRONTAL Disco de 160 mm
FRENO TRASERO Disco de 160 mm
NEUMÁTICOS DELANTEROS / TRASEROS Maxxis; 2,50 x 12 / 2,75 x 10
RAKE / TRAIL 24,0 ° / N / A
RUEDAS 40,6 pulg.
ALTURA DEL ASIENTO 25,7–27,5 pulg.
CAPACIDAD DE LA BATERÍA 907 Wh, garantía de 2 años
PESO RECLAMADO 89 libras.
GARANTÍA N / A
DISPONIBLE Noviembre de 2019
CONTACTO ktm.com/

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