KTM se vuelve eléctrica con su Dirt Bike SX-E 5 para niños

Parece que los niños de hoy en día están menos inclinados a pasar tiempo al aire libre en cosas como motocicletas y minimotocicletas. Demasiado complicado, demasiado ruidoso y demasiado caluroso en comparación con los teléfonos inteligentes y tabletas que a menudo codician.

Bueno, el nuevo SX-E 5 cambia un sucio motor de dos tiempos por una fuente de energía que los niños entienden: la electricidad. Atrás quedaron los cambios de aceite, la limpieza de las bujías y el reajuste del pistón en favor de un motor de 5,000 vatios. Aparte de ajustar y lubricar la cadena, prácticamente no se requiere mantenimiento.

Simplemente cargue la batería de 907Wh, coloque la minimotocicleta de 90 libras en la minivan (¡sin vapores de gasolina o aceite!), Y descárguela casi en cualquier lugar para una gratificación instantánea de dos ruedas. O simplemente pasee por su jardín si tiene espacio para deambular.

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La historia clave detrás del SX-E 5 es su capacidad de ajuste, tanto en su tamaño físico como en su potencia de salida. También es notable que esta máquina tiene una calidad mucho más allá de cualquier motocicleta eléctrica que se encuentre en Wal-Mart o Amazon. Está construido alrededor de un marco de cromoly robusto, con una suspensión WP totalmente ajustable y frenos de disco en ambos extremos, y cuenta con un manillar de aluminio que se estrecha a solo 18 mm para adaptarse a manos pequeñas. También llantas de aluminio.

Algunos padres llevan a sus hijos en motocicleta desde los tres o cuatro años. El SX-E 5 ya es pequeño en su diseño de fábrica, pero puede bajar su asiento a tan solo 21.9 pulgadas si compra el kit de descenso de accesorios ($ 150). Luego, cambie el nivel de potencia a su configuración más baja y su hijo no podrá alejarse mientras camina a su lado, incluso con el acelerador a fondo. Una vez ganada la confianza, aumente la potencia un nivel de los seis ajustes. KTM dice que se debe esperar hasta dos horas de duración de la batería cuando lo usan los novatos.

Las salvaguardias incluyen un cordón de muñeca que detiene el motor si su hijo y la motocicleta están separados. Además, un sensor de vuelco corta la energía en caso de caída, pero solo después de unos segundos, lo que permite levantar la motocicleta y conducirla inmediatamente después de un vuelco menor. Tenga en cuenta que nunca hay ningún problema con encender el SX, simplemente presione el botón y listo.

Una vez que su hijo crezca, puede quitar el kit de descenso y hacer que el SX-E vuelva a su configuración de fábrica más pequeña. Mantenga el bastidor auxiliar de polímero extruido y el amortiguador trasero en su posición más baja de dos, y mantenga la horquilla en su posición más baja para obtener una altura de asiento de 25,7 pulgadas.

Un dongle debajo del asiento bloquea el nivel de potencia deseado para que su hijo de 5 años no tenga la tentación de desatar los 5,000 vatios completos del motor antes de que esté listo para hacerlo. Utilice el panel de instrumentos para establecer el nivel de potencia en una de sus configuraciones medias y realice un seguimiento del estado de carga de la batería. KTM dice que una carga de cero a 80 por ciento requiere 45 minutos; 70 minutos de cero a 100 por ciento. KTM señala que el SX-E no está diseñado para intercambios de batería regulares, aunque vende los paquetes de baterías de 12 libras por $ 850, que se pueden intercambiar en aproximadamente 10 minutos.