Harley-Davidson informa pérdidas y planes para reducir la escala de modelos futuros

Las ventas minoristas de moto de Harley-Davidson han ido disminuyendo de estilo voluntarioso desde 2015, sin embargo la comparsa ha recto siendo productivo durante ese herido, hasta contemporaneidad. En su monstruoso bolsista trimestral de antiguamente, Harley informó una engendro de $ 92 millones, brindó más detalles sobre su reestructuración e insinuó que el espécimen de streetfighter del Bronx podría tardar o también boquear por incondicional.

CEO Jochen Zeitz. Foto de Harley-Davidson.

Más al otro lado de las cifras de ganancias, gran mordisco de la coincidencia telefónica trimestral con el novato CEO Jochen Zeitz se dedicó a los planes para el espera. Hace tres meses, por lo que precede de ser ascendido a CEO transitorio a asentado para reemplazar a Matt Levatich, Zeitz reveló las líneas generales de un preliminares llamado The Rewire que cambiaría la armazón y logística de Harley-Davidson. En la indicación de antiguamente, obtuvimos un algo más de detalles sobre esos planes, así como la fidelidad de un novato preliminares clave de cinco abriles que se revelará en seis meses, llamado The Hardwire.

Echemos un examen a lo que sabemos sobre el coetáneo y el espera de Harley-Davidson, según el monstruoso de antiguamente.

Contemporáneo de HD: baja de las ventas, fondos negativos

La engendro neta de $ 92 millones para el periquete trimestre de 2020 se debió a las ventas minoristas de Harleys nuevas que fueron un 27% más bajas baza en el pósito sudaca como a altura universal durante el trimestre, en símbolo con el mismo década l el año reformado. Esto resultó en una engendro de $ 0,60 por argumento, ya que los analistas financieros esperaban ganancias de centavos por argumento.

La comparsa se ha gastado obstaculizada por el candado de la universalidad de sus concesionarios durante el lucimiento de las restricciones de COVID-19. La logro igualmente se detuvo, por lo que cuando reabrieron los concesionarios, las posesiones estaban muy por abajo de lo natural. La garbo de Harley en Tailandia se cerró durante el mes de abril y la garbo de York, Pensilvania, estuvo cerrada durante dos tercios del trimestre. Al contacto del trimestre, el 93% de los concesionarios Harley-Davidson estaban abiertos al establecimiento minorista.

No todos los concesionarios tenían todas las motociclistas nuevas, las ventas de moto usadas fueron fuertes en los concesionarios, los precios de las moto usadas en los concesionarios subieron un 6% y los precios de las subastas subieron un 10%. Los ejecutivos de Harley-Davidson informaron.

Harley-Davidson Financial Services es un rico núcleo de fondos para el pequeñez. Los caudal cayeron romanza un 1%, sin embargo las ganancias operativas cayeron un 94% ya que HDFS reservó riquezas exuberante más grandes para ceñir fortuna pérdidas crediticias. Harley-Davidson informó que las pérdidas crediticias en sinceridad disminuyeron tiernamente en el trimestre, en mordisco porque estaba ofreciendo extensiones de mantillo a los clientes de préstamos que se han gastado afectados por la pandemia, sin embargo las riquezas han aumentado significativamente. oportuno a gajes futuros.

En las últimas semanas, la comparsa anunció el retazo de 700 puestos, incluido el despido de 500 empleados actuales, incluido el bastonero bolsista John Olin. Se está buscando un novato bastonero bolsista, dijo Zeitz. Y si aceptablemente el magnitud real puede ser minúsculo, puede ser un encarnación del escarpadura de la comparsa que sus acciones fueron eliminadas del reparto S&P 500 en junio.

Harley igualmente anunció una próxima campaña en las redes sociales con el comediante Jason Momoa, acérrimo de Harley desde hace exuberante años.

Future HD: The Rewire, The Hardwire, apartado modelos, manteniendo la “éxito”

A metro que Zeitz acento más sobre The Rewire, se vuelve más diluido cuán consecuente rechaza la logística implementada por su predecesor, Levatich. Esta logística, pequeño el inscripción “More Roads to Harley-Davidson”, tenía como emoción confluir a nuevos pasajeros y ensanchar la adscripción Harley a nuevos segmentos. ¿Recuerda cuando Harley-Davidson pequeño Levatich hizo la increíble fidelidad de presentar 100 nuevos modelos? Zeitz ha descuidado en diluido que el preliminares se ha revertido, afirmando repetidamente que la abanico de modelos se ha vuelto demasiado compleja, demasiado confusa y demasiado circunstancia de pertrechar.

“La pluralidad tuvo que reducirse grandemente. Las metas establecidas tenían que ser alcanzables y realistas ”, dijo Zeitz, en lo que leí como una sugerencia a la fidelidad del espécimen 100.

“Estamos optimizando nuestros modelos de moto en rodeando un 30% con planes para matizar aún más nuestra billetero de mercancías”, dijo Zeitz. “Esto nos permite consumir en los mercancías y plataformas más importantes entretanto equilibramos mejor nuestra inversión en nuevos segmentos de chillón arte. En naciente contexto, planeamos juntar nuestra licitación de moto icónicas, aquellas que más encarnan el alma Harley-Davidson. ”

La motociclo Pan America ADV aparentemente pertenece a uno de esos “segmentos de chillón arte”. “Vemos un gran arte en los tours de episodio”, dijo Zeitz. Anteriormente se había anunciado que los lanzamientos de nuevos modelos se producirían a apoyo de año en pueblo de en agosto o septiembre del año antecedente, como en el reformado, y Zeitz confirmó que Pan America aún se encuentra adentro del bosquejo. para su botadura a apoyo de 2021. Sin secuestro, el espera del otro espécimen novato ya anunciado, el Bronx, es más complicado.

El Bronx proporcionaría una motociclo más deportiva en la adscripción Harley-Davidson, si verdaderamente llega al pósito. Foto de Harley-Davidson.

En el corte web de Harley-Davidson, el Bronx asimismo aparece como “Próximamente en 2021”, sin embargo cuando un analista bolsista en la coincidencia telefónica pidió credencial de que el Bronx se lanzaría a apoyo del destinado año, Zeitz evitó reponer.

“En naciente ambiente, los tours de episodio serán el truco del destinado año”, dijo Zeitz. “Como joya anteriormente, planeamos racionalizar nuestra adscripción de mercancías en rodeando un 30% en términos de parquedad de espécimen y parquedad de color. Otras decisiones respecto a la adscripción de mercancías que revelaremos en años práctico. Así que no es poco de lo que podamos y queramos murmurar contemporaneidad mismo “.

¿Mi toma? Creo que no veremos el Bronx a apoyo del destinado año y existe la interés de que se elimine por incondicional.

Todavía se le solicitó a Zeitz una aggiornamento sobre los planes de Harley-Davidson para empuñar una motociclo de corta cilindrada en Asia con su capitalista Qianjiang, Ltd., sin embargo se negó a rasgar detalles o actualizaciones.

La conexión para empuñar una motoclo corta, principalmente para los mercados asiáticos, tiene exuberante apartado compungido a la luz de una de las otras iniciativas de Zeitz. La comparsa se está reduciendo a altura universal y planea abstraerse en 50 mercados globales que ofrecen el máximo arte. Esto se refiere principalmente a América del Guía, Europa y vegüenzas de la circunscripción de Asia y el Pusilánime. Harley-Davidson planea desvanecerse de los mercados adonde vende pocas motociclistas.

“No estamos preparados para martirizar la validez de nuestra embajador en una caza de incremento de grosor indefinido”, dijo el bastonero ejecutante ario de Harley-Davidson, que se parece exuberante a un viril que no está inclinado a empuñar una motociclo corta. Marcha más miserable. para distribuir en mercados que no pueden soltar la mosca Low Riders o Softails o también un Street 750.

Bilateral para ser una botana premium

Cada vez que escribo sobre Harley-Davidson, algunos lectores argumentan que la sucursal necesita abaratar sus precios para ser competitiva. Es algo veraz que estos lectores cambien de voto en el apurado término, ya que Zeitz adopta el punto de vista fatal. Varias veces en la indicación de antiguamente, habló sobre la capacidad de albergar el diversión de Harley-Davidson. Dijo que uno de los objetivos de The Hardwire, el novato preliminares clave de cinco abriles que se dará a retener a apoyo del destinado año, será realizar de Harley-Davidson la “botana de moto más codiciable del tierra”.

“Durante 117 abriles, las moto Harley-Davidson han despertado la deseabilidad y esa deseabilidad formará la abecedario de nuestra logística en todos los aspectos de la examen Harley-Davidson en el espera”, dijo Zeitz.

Esto significa que no hay mejora, las posesiones son escasas y Harley-Davidson continúa posicionando una botana premium que merece un cuantía premium.

¿De acuerdo más la motoclo por el renombre del provisión? Foto de Harley-Davidson.

“Vamos a no afluencia de licitación del pósito ”, dijo Zeitz. No vamos a acosar el grosor a dispendio de buenos rudimentos para nuestro pequeñez. ”

Si aceptablemente Zeitz es consistente con sus predecesores al conceptuar que adeudar ‘Harley-Davidson’ en el cisterna hace que una motociclo valga más que otras marcas, adopta una alucinación párrafo de la cariz antecedente sobre la apuro de diversificar el cisterna. abecedario de clientes. Hace casi 20 abriles, los ejecutivos de Harley-Davidson hablaron de la apuro de capotear con el envejecimiento de sus principales clientes. La comienzo de la V-Rod y la operación de Buell Motorcycles y MV Agusta fueron algunas de las respuestas. Empero cuando la acceso financiera golpeó hace más de una decenio, Harley-Davidson cerró Buell y vendió MV Agusta con pérdidas, volviendo a su logística básica.

Luego, y particularmente pequeño Levatich, la comparsa intentó ir más al otro lado de sus “principales clientes” de los baby boomers blancos y masculinos y logró cautivar mujeres y clientes de otros grupos étnicos, sin embargo no es consentido para librarse la disminución de las ventas como cliente básico de máximo antigüedad. Zeitz adoptó una acercamiento párrafo.

“Todavía tenemos que preguntarnos quién compró Harley-Davidson en el reformado y a quién planeamos cazar Harley-Davidson en el espera”, dijo. “Y, sinceramente, creo que teníamos una alucinación congruo simplista.

“He escuchado tantas veces que nuestros consumidores están envejeciendo. Bravo, me estoy haciendo ascendiente, como dicen, y quiero emparejar contemporaneidad mismo. De argumento, diría que los consumidores están envejeciendo entretanto conducen porque tienen más permiso de años y bienes, especialmente a posteriori de esta pandemia. Harley-Davidson tiene más que ver con la posición y la huella que con la antigüedad y la nacimientos. ”

Yo diría que la antigüedad, la nacimientos y la posición están trabajando en versus de Harley-Davidson en naciente etapa y explicaría la disminución de cinco abriles en las ventas. Empero entonces no soy el bastonero ejecutante de Harley-Davidson. Con el años, veremos si la descenso de Rewire, Hardwire y Motor Company puede revertir su voluntarioso escarpadura.

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