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Esta es la Yamaha más lenta

Yuma 125 1


La Yamaha Zuma 125 es uno de esos paquetes elegantes que le ayuda a tomar ese camino lento con facilidad.

Yamaha nos ha tratado con motocicletas impresionantes a lo largo de los años. Uno muy destacado entre ellos es el Iconic R1, que provocó una revolución en la industria del motociclismo con una tecnología de motor sofisticada y una nota de escape siempre tan deseable. Yamaha siempre se ha esforzado por fusionar la simplicidad y los avances tecnológicos en un paquete bastante accesible. Pero además de conducir alto en el carril rápido, a Yamaha también le gusta tomarse las cosas con un poco de calma. Esa falta de velocidad no significa que no sea capaz de enfrentar o vencer a la competencia de Honda y otros.

La Yamaha Zuma 125 es uno de esos paquetes elegantes que le ayuda a tomar ese camino lento con facilidad. No hay una caja de cambios de relación cerrada apilada agresivamente con auto-blipper para "Rev Your Heart". En cambio, obtienes un pequeño motor lleno de vida acoplado a una transmisión automática que hace que los viajes en la ciudad sean un asunto fácil. Y, sorprendentemente, este scooter ha sido construido de manera resistente y no tendrá reparos en acompañarlo también en los caminos difíciles. El Yamaha Zuma 125 es el más lento de los vehículos de dos ruedas en llevar la insignia de Yamaha en 2020. Puede que sea el más pésimo del grupo deportivo, pero de ninguna manera es incapaz de ser su chico de los recados.

La Zuma 125 es la Yamaha más lenta, pero a este robusto scooter no le importa ensuciarse los zapatos.

Zuma 125 es la Yamaha más lenta

Vista del tercer cuarto delantero de la Yamaha Zuma 125
Vía: Yamaha

Es muy probable que no hayas oído hablar de un scooter de este tipo de Yamaha. Tampoco lo culparemos, ya que en su mayoría pasa desapercibido cuando está en compañía de ofertas dignas de babear como la R1 M y la Niken de tres ruedas. Pero Yamaha también se ha ocupado del otro lado de su loco espectro y, por lo tanto, tenemos el Zuma 125 y es el Yamaha más lento.

El Zuma 125 funciona con un motor de 7,62 pies cúbicos. motor de 4 tiempos monocilíndrico de 125 cc. (pulg.) que es capaz de producir 8 hp y 7 libras-pie, claramente no "tirando" mucho. Pero para un scooter mínimo que está diseñado de manera resistente y pesa solo 262 libras, ¡estas cifras dan como resultado una diversión sin adulteraciones! Utiliza un marco de acero que es liviano pero lo suficientemente fuerte como para abusar de las tareas repetitivas y tiene un precio de $ 3,600.

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Yamaha Zuma 125 tiene una velocidad máxima de 58 Mph

Vista lateral de curva de Yamaha Zuma 125
Vía: Topspeed

La construcción mínima realmente valió la pena para el Zuma 125, ya que tiene una velocidad máxima de 58 mph, lo que es realmente impresionante para un scooter de este calibre. Yamaha también se las arregla para que sea una propuesta fácil de manejar con un diseño mínimo que reduce algunos kilos. Cuando su scooter tiene cifras de rendimiento de un solo dígito, "pocas" libras representan mucho.

En realidad, la aceleración está fuera de discusión, ya que el Zuma tarda años en alcanzar el punto de ruptura de 58 mph. Fathom en aproximadamente 10 segundos o más para alcanzar la marca de velocidad máxima que, francamente, no necesitarás en las carreras de la ciudad para las que se utilizará principalmente a este pequeño enérgico.

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Este scooter lleno de vida tiene un atractivo urbano resistente

Vista lateral de la Yamaha Zuma 125
Vía: Yamaha

El Zuma 125 puede ser minúsculo en comparación con sus grandes y musculosos hermanos cargados en línea de 4, pero Yamaha también ha invertido por igual en este corredor de recados. Se distingue de la competencia que incluye a Honda PCX125 y Piaggio Typhoon 125 con su atractivo resistente y neumáticos nudosos, que lo vincula vagamente con algunas motos todoterreno incondicionales. Es un factor de forma sorprendente salir de las carreteras, pero Yamaha lo ha hecho lo suficientemente resistente como para recibir algunas palizas aquí y allá y no dudar en ensuciarse los zapatos. También obtiene una buena cantidad de accesorios para preparar una experiencia de viaje más cómoda.

Esto lo convierte en un scooter urbano muy cómodo, en cualquier condición de conducción. El Zuma 125 es seguramente el más lento del grupo "Azul", pero Yamaha no ha marcado su factor de diversión. Es divertido andar por las ciudades y la fiabilidad probada de Yamaha le ayudará a no tener preocupaciones en todo momento. Un factor de forma práctico, un puñado de características que incluyen un grupo de instrumentos LCD, 7.7 galones de almacenamiento debajo del asiento y dos faros halógenos brillantes lo convierten en un compañero diario muy práctico para sus tareas, y ser lento no obstaculiza la diversión. en absoluto.

Fuentes: Yamahamotorsports.com, Cycleworld.com, Wikipedia.com, Visordown.com

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