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Distancia entre el sur de California n. ° 1: Suzuki Burgman 400 hasta la presa St. Francis

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2020 Suzuki Burgman 400

Puntuación del editor: 87,0%

Motor 17.0 / 20
Suspensión / Manipulación 13,5 / 15
Transmisión / Embrague 9.5 / 10
Frenos 8.5 / 10
Instrumentos / Controles 4.5 / 5
Ergonomía / Confort 9.0 / 10
Apariencia / Calidad 8.5 / 10
Atractivo 8.5 / 10
Valor 8.0 / 10
Puntaje general 87/100

Es importante mantener las cosas en perspectiva; el coronavirus no es el primer desastre que nos acontece y sabes que no será el último. Bueno, lo digo en serio pudo estar … Dondequiera que viva, probablemente pueda encontrar todo tipo de cosas que se han ido espectacularmente tetas a lo largo de los años en tu propio patio trasero. Cuanto más grande es la ciudad, más grande es la pila de enormes pollas, como les gusta decir a los ingleses. Es una buena palabra. Especialmente ahora que no hay tráfico y tenemos motocicletas, ¿por qué no vamos? ¿visitar? Nuestro más sentido pésame para aquellos de ustedes que viven en lugares donde no se les permite viajar.

(California tiene órdenes de quedarse en casa a partir del 19 de marzo, pero una de las excepciones dice: “Siempre que mantenga una distancia social segura de seis pies con las personas que no forman parte de su hogar, está bien salir a hacer ejercicio, caminar o tomar aire fresco ”. Fuimos a la presa antes de el 19, y para algunos de nosotros, montando es ejercicio.)

Si has visto barrio chino, ya conociste a William Mulholland en el personaje de Hollis Mulwray, el hombre que trajo agua a Los Ángeles, lo que permitió que se convirtiera en el hogar de unos 58 mil millones de personas. Sin embargo, de dónde trajo el agua y la forma en que lo hizo hizo que muchos residentes del área de Owens Valley, al norte de Los Ángeles, no fueran nada felices. Lo suficientemente infeliz como para dinamitar el acueducto de California cerró de vez en cuando, lo que le dio a Mulholland la idea de que una segunda gran fuente de agua para la creciente metrópoli sería una buena idea. Por lo tanto, la presa St. Francis en San Francisquito Canyon, a 40 millas al noroeste del centro de Los Ángeles.

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Salgamos de la jungla de asfalto, muchachos …

Voy a tomar prestada la mayor parte de mi información de Wikipedia (hice una pequeña donación) porque no tengo días para leer los libros y archivos en los que se basa Wiki, pero están disponibles si quieres profundizar. Diablos, el Entrada wiki en sí mismo son miles de palabras …

Presa de San Francisco

Crédito: Servicio Geológico de EE. UU.

El agua comenzó a llenar el embalse de St. Francis el 12 de marzo de 1926, y aunque la presa de 185 pies de altura tenía su parte de fugas y grietas mientras se llenaba el embalse detrás de ella, aparentemente no había nada de qué preocuparse. “De todas las presas que he construido y de todas las presas que he visto, fue la presa más seca de su tamaño que jamás haya visto”, diría más tarde William Mulholland.

Dos años después, el 28 de marzo de 1928, el encargado de la presa notó una nueva fuga más grande que parecía estar royendo los cimientos de la presa. Llamó al Sr. Mulholland, quien llegó con su asistente Harvey Van Norman, e inspeccionó la presa durante dos horas antes de decidir que la nueva fuga no era nada grave, que la presa estaba a salvo. La pareja condujo de regreso a Los Ángeles.

040720 2020 suzuki burgman 400 review St Francis Dam area Distancia entre el sur de California n. ° 1: Suzuki Burgman 400 hasta la presa St. Francis

Lake Hughes Road y Bouquet Canyon también son excelentes para montar.

Decidimos programar nuestra propia inspección de dos horas. Solíamos pasear mucho por Bouquet Canyon y Lake Hughes cuando solo había una revista impresa mensual y no había boca en Internet que alimentar, pero no recuerdo haber montado nunca en San Francisquito Canyon. El plan era subir Angeles Crest (CA Hwy 2) y tomar la ruta escénica hacia el oeste, pero tan pronto como nos dirigimos allí un sábado por la mañana (había muchas bicicletas y autos deportivos), el CHP estaba cambiando el tráfico. alrededor en la parte inferior de la cresta. ¿Mal accidente? Deberíamos haber ido el viernes como el plan original. Esperar. ¿Siguen existiendo los fines de semana?

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Viajo solo porque alguien tuvo que tomar la foto. Tenga en cuenta las abundantes proporciones de ciclistas y pasajeros. Foto de C. Rogers.

Pero apenas importaba, porque teníamos la autopista 210 para nosotros solos. Lo cual fue bueno, porque giré a la izquierda en lugar de a la derecha en Sunland Boulevard y me perdí y me enojé con mi mapa de Google por un tiempo hasta que descubrí que alguien debió irrumpir en mi casa durante la noche y apagar los datos celulares. Una vez que se solucionó, Google y mi Cardo nos pusieron en camino.

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Sugiero buscar restaurantes con asientos al aire libre, como el Ranch Side Cafe al pie de Little Tujunga Canyon en Sunland, CA; parece que somos los únicos que hemos salido últimamente, por lo que mantenernos a dos metros de distancia de la gente no es un problema. Observe que el cable de carga del teléfono cuelga de la guantera izquierda. Práctico. Foto de C. Rogers.

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Ahora ese es un burrito …

Tuve un Kawasaki Z900RS y un BMW F900XR en el garaje también, pero teníamos que probar las habilidades de larga distancia del Burgman 400. Ya nos habíamos decidido por la ciudad, es inmejorable. Resulta que estoy muy contento de haberlo subido. Ya tengo un pequeño y agradable enfriador suave Suzuki, que nos da el prestigio de poseer equipaje a juego. Es lo suficientemente grande para algunas latas / botellas de agua y algunos bocadillos, y cabe perfectamente debajo del asiento, junto con las otras cosas con las que viaja la gente, no se requiere equipaje ni mochila: Además, Chrissy Rogers de 5 pies y cero encaja perfectamente en el asiento trasero acolchado, que es mucho más fácil de subir que el Z900 o el BMW, y más cómodo.

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Una manzana al día mantiene alejada la pandemia … el antiguo camino hasta el sitio de la presa está justo sobre la joroba en el parabrisas del Burgie, no demasiado lejos. Suzuki dice que caben dos cascos en el maletero de 42 litros, pero no les creemos. Los ganchos para el casco estarían bien, ya que su baúl normalmente ya está lleno; Terminamos cargando el nuestro. (¡Corrección! Hay un gancho para casco en la parte delantera cerca de la bisagra del asiento).

Incluso después de dos horas subiendo por la autopista y perdido, ninguno de nosotros tenía ninguna queja de comodidad. Navegando a 80 u 85 mph en el Burgman, con su tacómetro registrando 8500 rpm de un posible 9000, nadie sintió ninguna vibración. La velocidad máxima para dos, alrededor de 350 libras de carga útil, es de 90 mph, según el velocímetro, en terreno llano. Perfecto para las autopistas de SoCal. Cualquier velocidad más lenta es demasiado lenta cuando la autopista está vacía como lo está ahora durante este evento, con suerte, único en la vida; más rápido está ansioso por tener problemas, señor.

Hay un motor DOHC de 399 cc refrigerado por líquido en algún lugar debajo del capó, y nos dicen que se deriva del DR-Z400 de larga duración y sólido como una roca. El Burgie en realidad suena un poco tosco al principio, incluso si nunca se siente así, pero luego te acostumbras y disfrutas. brawping alrededor como lo haría con un DR-Z. Parece disfrutar del abuso, y Suzuki dice que su caja de aire de 5 litros está ajustada para sonar “emocionante”.

Revisión del primer viaje de Suzuki Burgman 2018

Cuando rediseñaron el scooter para 2018, obtuvo ruedas más grandes (120 / 70-15 y 150 / 70-13), un marco más rígido y muchas otras mejoras. Agregue una horquilla de 41 mm, un amortiguador de tipo enlace en la parte posterior, frenos de disco triple (con ABS estándar) y obtendrá un paquete de manejo bastante agradable, y no solo para un scooter. Una inspección más cercana revela que la culata está justo debajo de la parte del asiento del conductor, con el amortiguador trasero ajustable de precarga paralelo al suelo en el medio del barco. Parece una “centralización masiva” bastante buena, pero también conserva el típico centro de gravedad bajo de un scooter excelente.

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Junto con una bonita carrocería nueva para 2018, el Burgman tiene iluminación LED por todas partes. Ese asiento es realmente cómodo y el cojín se ajusta hacia adelante y hacia atrás aproximadamente una pulgada.

Con 350 libras de carne y equipo a bordo, la absorción de golpes y el viaje parecen estar en el estadio de béisbol, y no me molesté en subir la precarga trasera desde el número 3 estándar de sus 7 posiciones. De hecho, la parte trasera se siente perfecta con el pasajero y el maletero cargado. Sin el pasajero, creo que podrías conducir el Burgie muy rápido en las curvas. Con un pasajero, aún puedes viajar bastante rápido. También puede simplemente navegar, ya que la transmisión automática CVT hace todos los cambios. ¿Hay scooters con control de crucero?

Lo único de lo que nos quejamos los dos fue de los golpes de los cascos a velocidades superiores a las 60 mph, pero aún podía escuchar la radio hablada y escuchar las instrucciones de Cardo dentro de mi Shoei, con tapones de espuma para los oídos. El mercado de accesorios sirve todo tipo de parabrisas y extensiones. para arreglar esa turbulencia.

¿Donde estábamos? Ah, sí, el 12 de marzo de 1928, y otro tipo que conducía una motocicleta (la historia no nos dice la marca) en la calle San Francisquito Cyn después de que su turno había terminado en la central eléctrica número 1 debajo de la presa, hace aproximadamente 92 años, justo antes de la medianoche. :

“No hubo testigos supervivientes del colapso, pero al menos cinco personas pasaron la presa durante la hora anterior sin notar nada inusual. El último, Ace Hopewell, un carpintero de Powerhouse No. 1, pasó en su motocicleta por delante de la presa unos diez minutos antes de la medianoche. Testificó en la investigación forense que había pasado por la central eléctrica número 2 sin ver nada allí o en la presa que le preocupara. Continuó afirmando que aproximadamente a una milla y media río arriba escuchó por encima del rugido de su motocicleta un estruendo muy parecido al sonido de “rocas rodando en la colina”. Se detuvo y se bajó, dejando el motor al ralentí, y se fumó un cigarrillo mientras revisaba la ladera sobre él. El estruendo que había llamado su atención antes había comenzado a desvanecerse detrás de él. Asumiendo que podría haber sido un deslizamiento de tierra, ya que estos eran comunes en el área, y satisfecho de que no corría peligro, continuó ”.

El estruendo que Ace había escuchado fue el colapso “repentino y completo” de la presa principal 2,5 minutos antes de la medianoche (junto con el aleteo de las alas de su ángel de la guarda), que sabemos precisamente porque ese es el momento en que se cortó la energía corriente abajo, y el vez que el nivel del agua se hundió en el dispositivo de registro de la presa.

“La presa principal, desde el oeste de la sección central hasta el estribo de la pared del ala en la cima de la ladera, se rompió en varios pedazos grandes y numerosos pedazos más pequeños. Todos estos fueron arrastrados río abajo cuando 12,4 mil millones de galones (47 millones de m³) de agua comenzaron a descender por el Cañón de San Francisquito. La pieza más grande, que pesa aproximadamente 10,000 toneladas (9,000 toneladas métricas) se encontró aproximadamente a tres cuartos de milla (1.2 km) debajo del sitio de la presa “.

Este, entonces, era un problema de plomería en la escala más grande.

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En su camino hacia el Pacífico por el río Santa Clara, ese enorme muro de agua sucia arrasó con los pequeños pueblos californianos de Piru, Fillmore, Santa Paula, Saticoy y gran parte de Ventura.

Más Wikipedia: “Se desconoce el número exacto de víctimas. La cifra oficial de muertos en agosto de 1928 fue de 385, pero los restos de las víctimas continuaron descubriéndose cada pocos años hasta mediados de la década de 1950. Muchas víctimas fueron arrastradas al mar cuando la inundación alcanzó el Océano Pacífico y nunca fueron recuperadas, mientras que otras fueron arrastradas a la costa, algunas tan al sur como la frontera con México. Los restos de una víctima se encontraron a gran profundidad cerca de Newhall en 1992, y otros cuerpos, que se cree que fueron víctimas del desastre, se encontraron a fines de la década de 1970 y 1994. Actualmente se estima que el número de muertos es al menos …

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