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Trabajo de salvamento: Maria Motorcycles rescata una BMW R100 RS

La mayoría de las motocicletas personalizadas comienzan en stock: lienzos en blanco para que los constructores derramen sus ideas. Y si son viejos, normalmente lo primero es un pequeño trabajo de restauración.

Pero esta BMW R100 RS modelo 1980 necesitaba una salvación completa cuando aterrizó en el banco de trabajo de Maria Motorcycles. Antes de que pudieran convertirlo en la hermosa máquina que ves aquí, tuvieron que deshacer un desagradable trabajo ‘personalizado’.

Trabajo de salvamento: una BMW R100 RS rescatada por Maria Motorcycles

“Cuando nuestro cliente compró la motocicleta, ya tenía algunos cambios”, explica el fundador de Maria, Luis Correia. “Estaba realmente en mal estado, sin carenados y más despojado”.

“Decidimos dividir el proyecto en dos etapas: la primera era recuperar al máximo las piezas originales. La segunda etapa fue crear un estilo clásico que se ajustara al ideal de nuestro cliente “.

Trabajo de salvamento: una BMW R100 RS rescatada por Maria Motorcycles

Una vez que el equipo de María había derribado la motocicleta, comenzaron a clasificar las piezas de stock que valía la pena conservar. Luego se dedicaron a limpiar y pulir las brocas de aluminio, como los árboles triples y las cubiertas de carburador.

“Una de las locuras que hicimos fue pulir las ruedas”, dice Luis. “Nunca hemos visto un BMW con las ruedas pulidas, ¡y ahora sabemos por qué! Horas y horas de trabajo, pero creemos que lo merecía ”.

Trabajo de salvamento: una BMW R100 RS rescatada por Maria Motorcycles

La mayor parte de las horas hombre se dedicó a restaurar el motor. María lo reconstruyó con una gran cantidad de piezas nuevas y también lo pulió con chorro de vidrio, agregando después una capa transparente para proteger el metal y sellar el hermoso acabado.

El amor de su cliente por los viejos boxeadores impidió que María cambiara el tanque por algo más pequeño. Pero la parte trasera de la motocicleta ha sido reelaborada, con un bastidor auxiliar hecho a medida y un asiento de piel de oveja cubierto a mano.

Trabajo de salvamento: una BMW R100 RS rescatada por Maria Motorcycles

Debajo hay una nueva bandeja eléctrica, que contiene una batería de iones de litio y varios componentes. “Todos los eléctricos eran basura”, dice Luis, “así que tuvimos que reconstruir todo”.

Los guardabarros son elementos de aluminio, montados sobre soportes hechos a mano. Montar el guardabarros trasero utilizando soportes tradicionales en lugar del bastidor auxiliar fue un movimiento deliberado, para mantener la motocicleta con el aspecto más clásico posible.

Trabajo de salvamento: una BMW R100 RS rescatada por Maria Motorcycles

María también modificó la postura de la BMW R100, colocando nuevos resortes para bajar las horquillas delanteras. Con los nuevos amortiguadores Bitubo en la parte trasera, el viaje ahora está mucho más controlado.

Los neumáticos son números con patrón de diamantes de Coker: “Casi obligatorios para este tipo de motocicleta”, bromea Luis. Los nuevos discos delanteros y las líneas Hel le dan a los frenos un poco más de fuerza, mientras que un par de silenciadores del mercado de accesorios mejoran la banda sonora.

Trabajo de salvamento: una BMW R100 RS rescatada por Maria Motorcycles

El resto de la construcción es un ejercicio de selección de piezas de buen gusto: manillares LSL, puños de goma, nueva iluminación y un tapón de gasolina Monza. Las señales de giro LED y un pequeño velocímetro están montados en soportes de aluminio hechos a mano, y los mini-interruptores tienen su cableado oculto en las barras.

Todos los sujetadores han sido pulidos o cambiados por un reemplazo de acero inoxidable. Como toque adicional, Maria diseñó y cortó con láser varios detalles de latón para montar en toda la motocicleta.

Trabajo de salvamento: una BMW R100 RS rescatada por Maria Motorcycles

Si hay una característica definitoria para caracterizar una motocicleta Maria, son los impresionantes diseños de pintura. Luis explica esto: “Nuestra idea era mezclar colores azul petróleo de latas de aceite viejas, y algo de blanco y dorado para darle un aspecto elegante. La simplicidad de las líneas era importante para minimizar el aspecto pesado general que suelen tener los BMW ”.

Funciona. Esta cabeza hueca que alguna vez fue pirateada es ahora el tipo de máquina que elegiríamos para un elegante paseo dominical. No es que se quede atrás: Luis nos dice que las modificaciones han hecho una motocicleta más liviana y manejable.

Trabajo de salvamento: una BMW R100 RS rescatada por Maria Motorcycles

“Funciona muy bien, como una motocicleta nueva. Es realmente cómodo, y lo crea o no, llega a casi 200 kph (124 mph). ¡Increíble para una motocicleta que tiene casi 37 años! “

No está mal. Ahora, ¿dónde pusimos a nuestros Persols …

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