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20 cosas que no sabías sobre las moto Suzuki


Es posible que Suzuki no sea la primera opción cuando se trata de automóviles, pero ciertamente mantienen el mercado cuando se trata de transporte en dos ruedas. Se sabe que las moto Suzuki tienen los mejores modelos de la industria, y los ciclistas deportivos saben que Suzuki tiene algunas de las motos más confiables. Todo el mundo conoce la marca Suzuki por su nombre, pero apostamos a que hay algunas cosas sobre la empresa de las que nunca antes había oído hablar. Aquí hay 20 cosas que probablemente no sabías sobre Suzuki y sus moto.

1. Bicicletas motorizadas

Las famosas moto de hoy comenzaron simplemente como motos motorizadas. La compañía ciertamente ha ido mucho más allá desde que comenzaron a producirlos en 1952. En el esquema más amplio de las cosas y en comparación con otras compañías de fabricación de vehículos que han existido durante al menos un siglo, 66 años podrían no parecer mucho. Pero la empresa ha estado a la vanguardia de la innovación en moto desde que salió a la luz. Las motos motorizadas de Suzuki fueron solo el comienzo, y poco sabíamos todos que esta empresa que comenzó como una empresa que se avecinaba algún día se convertiría en la cabeza de cartel en la industria de las moto.

2. Motores de dos tiempos

Durante sus primeros años, desde 1955 hasta principios de la década de 1970, las moto Suzuki se fabricaron con solo motores de dos tiempos. Esto se caracteriza simplemente por el movimiento hacia arriba y hacia abajo del pistón singular de la motocicleta. Esto significó que las moto en ese entonces eran significativamente más livianas y más pequeñas que los motores de cuatro tiempos que se produjeron más tarde. La simplicidad mecánica del motor fue útil, pero las demandas de mejores motores superarán las capacidades de esta máquina simple. El modelo Suzuki de dos tiempos más grande jamás producido es el GT750.

3. Ingenieros de carreras

El ingeniero jefe de una de las mejores moto Suzuki, la GSX-R1000, también es un ex piloto. Esa persona es Shinichi Sahara. Sahara ha tenido una larga carrera en el mundo de las moto, ¿y quién mejor para diseñar una moto que alguien que sepa conducirla bien? Sahara sabe exactamente lo que necesita una motocicleta para ser la mejor en la industria, y ha ido ascendiendo lentamente hasta convertirse en ingeniero jefe. Comenzó a trabajar en el TL1000 antes de pasar a otros proyectos antes de terminar con el GSX-R. Las personas que han viajado con Sahara saben lo bien que lo hace y todo ese conocimiento práctico se aplica al proceso de diseño.

4. Joel Robert

Suzuki se convirtió en el primer fabricante japonés de moto en ganar un campeonato mundial de motocross en 1970. El piloto era Joel Robert y conducía una motocicleta de 250 cc. Suzuki ganó también en otros niveles con los pilotos Barry Sheene y Roger De Coster ganando y compitiendo en la división de 500cc tanto en carretera como en motocross. Todo eso sucedió en 1970, que resultó ser un año verdaderamente exitoso para la empresa japonesa. Los años de carreras posteriores también han sido exitosos.

5. Hayabusa

El nombre Hayabusa que Suzuki usa en una de sus moto más famosas tiene dos representaciones. Es un halcón peregrino y un avión de combate Kamikaze japonés. Más específicamente, el Hayabusa representa el Nakajima Ki-43, que también se conoce como el Zero. El Hayabusa es famoso por ser uno de los vehículos de dos ruedas más rápidos del mundo. La velocidad máxima en una Hayabusa estándar es de unos impresionantes 300 km / ho 186 mph. Eso tiene sentido considerando que el fabricante tuvo un avión de combate como inspiración para la motocicleta rápida.

6. El motor de cuatro tiempos

Durante el mismo año en el que Suzuki fue noticia en el mundo de las carreras, el fabricante lanzó su primer motor de cuatro tiempos. En 1976, Suzuki lanzó el GS400 y GS750. Ambas moto tienen motores motolíndricos paralelos de cuatro tiempos que permitieron a la motocicleta más capacidades a largo plazo en comparación con el motor de dos tiempos. El lanzamiento de estos modelos marcó el lanzamiento de las primeras moto nuevas desde la Colleda COX de 1950. Estas moto eran prácticas y divertidas de conducir. Estas fueron las motos perfectas para aquellos que recién están aprendiendo a montar o solo tienen la ciudad para andar. También fue diseñada pensando en los ciclistas más pequeños.

7. Suzuki y McGyver

McGyver fue uno de los programas de televisión más populares desde mediados de los 80 hasta principios de los 90. Era conocido por tener una motocicleta en particular, y esa motocicleta era en realidad una Suzuki. Más particularmente, la motocicleta de McGyver era una Suzuki TS125. Esta motocicleta de doble deporte es un motor de 123 cc y dos tiempos. Es lo suficientemente ligero como para que McGyver pueda maniobrar y llegar a donde necesita estar de forma rápida y segura. Cuando se introdujo por primera vez en Japón en 1970, tenía cinco velocidades y un tubo de escape de alto estirado.

8. Motos deportivas Suzuki

Según las tendencias generales, las motos deportivas no representan realmente un buen porcentaje de las ventas en el mercado mundial de moto. Sin embargo, esto no es cierto solo para Suzuki y Suzuki. Las motos deportivas representan en realidad el 26% de todas las ventas de moto de Suzuki. Esta es la razón por la que el fabricante sigue mejorando y trabajando en sus marcas de motos deportivas, a pesar de que otras empresas de moto lo están evitando por completo. Las líneas de motos deportivas de Suzuki significan mucho para la empresa, y mientras las motos deportivas se vendan, Suzuki seguirá fabricándolas e incluso presentando diseños nuevos y mejorados por completo.

9. Tak Hayasaki

Estados Unidos ha visto lanzamientos especiales de moto Suzuki muchas veces en el pasado, y parece que Suzuki tiene un lugar especial para Estados Unidos cuando se trata de fabricación y ventas. El presidente de Suzuki Motors of America, Tak Hayasaki, comenzó su carrera en Suzuki en 1981. Durante su tiempo en Suzuki, fue testigo del crecimiento y el éxito de la industria de las moto en la nación. El amor por las moto Suzuki también ha impulsado el éxito de Suzuki en Estados Unidos. Hayasaki ha visto a muchos estadounidenses triunfar en moto Suzuki, incluido Kevin Schwantz, un piloto de motociclismo campeón del mundo que estuvo activo desde los 80 hasta los 90.

10. Carreras TT de la Isla de Man

Hay un evento de deportes de motor que ocurre todos los años alrededor de mayo y junio en la Isla de Man, una isla en el Mar de Irlanda ubicada entre Gran Bretaña e Irlanda. Este evento deportivo se considera uno de los eventos de carreras más peligrosos del mundo. Esto se conoce como las carreras del Trofeo Turístico de la Isla de Man y se lleva a cabo desde 1907. Muchas empresas de fabricación de moto participan en el evento, pero Suzuki es una de las más exitosas con un total de 93 victorias desde que comenzó a participar.

11. La Katana

Es raro que una empresa de fabricación presente algo nuevo e innovador cuando se trata de diseños. Sin embargo, en 1981, Suzuki sorprendió al mundo cuando produjo la GSX1100S Katana. El grupo Target Design de Alemania hizo el diseño, y fue más allá de lo que la mayoría de la gente espera de una moto deportiva. Además del diseño, la Katana era capaz de un rendimiento tan excelente que fácilmente se ganó la reputación de ser una de las mejores motos que existen. La Katana fue un gran éxito de ventas a nivel mundial y sigue siéndolo hasta el día de hoy.

12. GSX-R750 de Suzuki

1985 vio la producción de lo que sería un verdadero cambio de juego para Suzuki y el mundo de las carreras de motos en conjunto. Se consideró que la GSX-R750 era la primera auténtica réplica de una máquina que podía proporcionar hasta 100 CV. Como solo pesaba 176 kg y podía hacer mucho, este Suzuki en particular provocó la creación de una nueva categoría de rendimiento por completo. En una de las carreras de resistencia más famosas, Le Mans, la Suzuki GXS-R750 logró un resultado 1-2 durante su carrera de debut.

13. Reinvención GSX

No muy satisfecho con el éxito de la GSX-R750 original, Suzuki reinventó la famosa motocicleta en 1996. El fabricante incluyó un nuevo cuadro de doble mástil. El marco se acortó drásticamente, lo que en realidad mejoró enormemente la capacidad de conducción. Incluso con todos los ajustes que Suzuki hizo en el nuevo diseño, el peso en seco de la motocicleta seguía siendo de solo 179 kg. Esta fue una hazaña impresionante para Suzuki, y la GSX-R750 reinventada se convirtió en el modelo decisivo para la empresa en lo que respecta a sus diseños y capacidad. Sin embargo, la empresa no se detendrá allí cuando se trata de reinvención y mejoras.

14. GP de Malasia

En 2000, Suzuki comienza a entrar en sus etapas modernas tanto en la fabricación como en las carreras. Este año en particular, el corredor Kenny Roberts Jr. gana un total de cuatro victorias en el GP de Malasia en un lapso de dos años consecutivos. Este fue el mismo año en que Roberts Jr. se convirtió en el Campeón del Mundo de GP500. Este título fue el sexto título mundial de Suzuki, una hazaña impresionante en sí misma. Cuando Roberts ganó en 2000, Suzuki estaba pasando por un período de sequía sin victorias desde 1993. La victoria rompió ese período con fuerza, no con una victoria sino con cuatro.

15. Suzuki en 2008

En 2001, hubo un modelo conceptual para una motocicleta desnuda que fue elaborado para Suzuki. Suzuki vio el lanzamiento de esta moto 7 años después. Esa moto se conocía como Suzuki B-King. En este mismo año, Suzuki lanza la primera motocicleta de motocross con inyección de combustible del mundo con el lanzamiento de la RM-Z450. Se lanzaron otros modelos que impulsarían a Suzuki nuevamente a la cima de la cadena alimentaria. Algunos de estos modelos incluyen el GSX-R600, el modelo GSX-R750 y el Hayabusa 1300.

16. 1 millón de unidades

Desde su producción inicial en 1985, la serie GSX-R alcanzó un total de 1 millón de unidades producidas en 2012. Eso es un lapso impresionante de solo 27 años, y es un testimonio de lo grandiosa que es realmente la moto y cómo los consumidores ven la moto a una verdadera moto deportiva de alto rendimiento. Este mismo año, Suzuki lanza otros modelos que han mejorado el rendimiento de funcionamiento, mayor comodidad, mejor economía de combustible y un mejor impacto ambiental en conjunto. En este punto del juego, Suzuki ya sabe lo que están haciendo y son los expertos en hacer que todo suceda.

17. Suzuki en 2016

La empresa de fabricación no se está desacelerando con el lanzamiento de un nuevo modelo tras otro. Este año, se introdujeron un total de 9 nuevos modelos de moto Suzuki. Este mismo año, el piloto Maverick Viñales gana el campeonato de MotoGP en el Gran Premio de Gran Bretaña para el equipo Suzuki ECSTAR. Viñales montaba una GSX-RR cuando ganó.

18. Raíces humildes

Cuando Michio Suzuki fundó la empresa en 1909, era conocida como Suzuki Loom Works ubicada en un pequeño pueblo de Japón. La empresa construía telares en ese momento y, en 1929, introdujo un nuevo tipo de máquina que se exportaba al extranjero. Esto le dio a Suzuki mucho éxito, pero sabía que estaba destinado a otra cosa. Fue entonces cuando Suzuki volvió a la mesa de dibujo del producto y analizó las demandas de los consumidores. Fue entonces cuando decidió que un coche pequeño sería la necesidad más práctica para todo tipo de …



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