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20 cosas que no sabías sobre Kymco


Kymco es un fabricante taiwanés de vehículos de motor. Sin embargo, sus productos no se limitan a Taiwán. En cambio, se venden en países situados en todo el mundo. En general, Kymco ha sido un éxito, como lo demuestra el hecho de que ha estado en funcionamiento desde 1963. Aquí hay 20 cosas que puede o no haber sabido sobre Kymco:

1. Kymco son las siglas de Kwang Yang Motor Co, Ltd.

Kymco es la abreviatura de Kwang Yang Motor Co, Ltd. A su vez, esta es una aproximación aproximada de su nombre chino, donde Kwang Yang significa algo parecido a “rayo de luz”.

2. Kwang Yang a veces se escribe como Guang Yang

A veces, la gente puede ver a Kwang Yang interpretado como Guang Yang. Esto se debe a que no existe un único sistema de romanización para el idioma chino, sino varios. Como resultado, lo mismo se puede escribir de diferentes maneras porque se romaniza de diferentes maneras bajo diferentes sistemas de romanización. La situación puede ser particularmente confusa en Taiwán porque no se ha asentado en un solo sistema de romanización, lo que no ha sido ayudado por el hecho de que el tema está muy relacionado con la política local. No importa la gente que hace todo lo posible por usar sistemas de romanización más oscuros que en algunos casos son literalmente idiosincrásicos.

3. Con sede en Kaohsiung

La sede de Kymco se encuentra en Kaohsiung, que es uno de los municipios especiales de Taiwán. Si bien puede que no sea particularmente conocida en el escenario internacional, Kaohsiung es una de las ciudades más grandes de Taiwán, razón por la cual alberga alrededor de 2,77 millones de personas. Esto sin considerar la medición por área, lo que convertiría a Kaohsiung en la ciudad más grande de Taiwán. Independientemente, si bien Kymco tiene su sede en Kaohsiung, también tiene algunas de sus instalaciones de producción ubicadas allí.

4. Tiene instalaciones de producción en Yakarta

Además de Kaohsiung, Kymco también tiene algunas de sus instalaciones de producción en Yakarta. Este debería ser un nombre familiar para mucha gente, ya que no solo es la capital de Indonesia, sino también la más grande de sus ciudades. Como resultado, es una opción natural para las instalaciones de producción para una empresa que quiere vender sus productos en Indonesia, que es un mercado enorme. Para el contexto, Indonesia alberga a 264 millones de personas, que representan un mercado considerable con mucho potencial para aquellos que pueden aprovecharlo.

5. Tiene instalaciones de producción en Petaling Jaya

Hablando de eso, Kymco también tiene algunas de sus instalaciones de producción en Malasia. En este caso, sus instalaciones de producción están ubicadas en un lugar llamado Petaling Jaya, que comenzó como un asentamiento destinado a reducir algunos de los problemas de sobrepoblación de Kuala Lumpur. Quizás, como era de esperar, Petaling Jaya logró convertirse en un lugar importante por derecho propio, con un excelente ejemplo de cómo alberga una serie de departamentos gubernamentales debido a su ubicación cercana a la capital de Malasia.

6. Tiene instalaciones de producción en Shanghai

Dado su tamaño, no debería sorprendernos saber que Kymco también tiene instalaciones de producción destinadas al mercado chino. Por ejemplo, tiene instalaciones de producción en Shanghai, que ha sido importante durante siglos y siglos por su ubicación estratégica como puerto. En consecuencia, no es casualidad que Shanghai se haya beneficiado tanto del auge económico de China, tanto que hay quienes lo ven como el escaparate de dicho fenómeno. Dicho esto, es importante tener en cuenta que esto es cierto para una buena parte de la costa china, mientras que a más lugares del interior de dicho país no les ha ido tan bien.

7. Tiene instalaciones de producción en Changsha

Además de Shanghai, Kymco también tiene instalaciones de producción en Changsha, que es una de las ciudades más notables del centro sur de China. En parte, esto se debe a que Changsha es antiguo, tanto que la primera mención de él en los textos escritos aparece en el siglo XI a.C., lo que significa que ha desempeñado numerosos roles a lo largo de la historia de China. Sin embargo, también debe tenerse en cuenta que es un eslabón importante en la economía china moderna no solo por su fabricación, sino también por los enlaces de transporte que le permiten enviar sus productos manufacturados a todo el país.

8. Tiene instalaciones de producción en Chengdu

Además de esto, Kymco tiene instalaciones de producción en Chengdu, que es la capital de la provincia china de Sichuan. En resumen, es una de las ciudades más pobladas del oeste de China, lo que se combina con su agradable entorno y sus fuertes raíces económicas para convertirla también en una de las ciudades más importantes de todo el país. Dicho esto, es interesante notar que la provincia de Sichuan fue en realidad conocida por sus defensas geográficas en la antigüedad, lo que le permitió servir como hogar de varios estados a lo largo de la historia de China.

9. Fabrica varios vehículos de motor

En la actualidad, Kymco fabrica varios vehículos de motor, lo que significa que no se limita a una sola línea de productos, sino que aún puede beneficiarse de la experiencia y los conocimientos que ha logrado acumular a lo largo de sus operaciones. Dichos vehículos de motor son vehículos todo terreno, moto y scooters.

10. Mejor conocido por sus scooters

Dicho esto, Kymco podría ser más conocido por la mayoría de las personas debido a su papel en la fabricación de scooters. Para las personas que están confundidas acerca de la línea exacta de separación entre los scooters y otros vehículos de motor, los scooters son esencialmente moto con dos características muy distintivas, una es un marco de paso y la otra es una plataforma donde el conductor puede colocar su pies. Dicho esto, es fundamental que las personas no confundan el scooter motorizado con lo que se llama patinete o scooter de empuje, que funcionan con los pies del usuario. Además, el scooter motor no debe confundirse con el scooter motorizado, que es un scooter de pie que funciona con un motor de gasolina o un motor eléctrico.

11. Comenzó gracias a Honda

Érase una vez, Kymco se puso en marcha gracias a Honda. En resumen, Honda era tan popular que necesitaba empresas que le produjeran componentes. Como resultado, antes de que Kymco se convirtiera en Kymco, era una de estas instalaciones, lo que significa que adquirió una gran cantidad de conocimientos y experiencia de la asociación que eventualmente lo ayudaría a hacer la transición para convertirse en un fabricante de vehículos de motor por derecho propio. . Sin embargo, antes de ese punto, se consideraba que era uno de los mejores proveedores de Honda en el extranjero.

12. Mantuvo una relación con Honda

A veces, los proveedores que hacen la transición para convertirse en fabricantes de vehículos de motor de pleno derecho tienen malas relaciones con los fabricantes de vehículos de motor a los que solían vender piezas. Este no era el momento con Kymco. En cambio, las dos compañías no solo mantuvieron una relación, sino que también la desarrollaron, como lo demuestra cómo Honda realmente aumentó su participación en Kymco al convertirse en uno de sus mayores accionistas. Es suficiente decir que no es una decisión que las empresas tomen a la ligera, lo que significa que dice mucho sobre la relación entre los dos.

13. Compró intereses en 2003

Dicho esto, Kymco recompró el interés de Honda en sus operaciones en 2003. Esto sucedió porque quería tomar un camino más independiente que el que había seguido en el pasado, lo que se podía ver en cómo había estado dando pasos tentativos en esa dirección. durante algún tiempo en ese momento. Independientemente, la decisión de Kymco de comprar el interés de Honda en sus operaciones significó que podría seguir su propio camino, lo que hizo rápidamente al comenzar a desarrollar su propia marca en varios mercados ubicados en todo el mundo.

14. Tomó algo de tiempo para construir

Habiendo dicho esto, Kymco tardó algún tiempo en desarrollar sus operaciones. Por ejemplo, comenzó a producir su primera motocicleta en 1964, que fue la C200 que duró hasta 1968. Sin embargo, aunque sus modelos anteriores tuvieron el éxito suficiente para mantenerla en funcionamiento, no fueron el tipo de éxito que uno esperaría de los principales actores. en la industria del automóvil. Como resultado, no fue hasta 1990 y 2008 que Kymco logró fabricar un modelo llamado Hao Mai 125 que logró vender más de un millón de unidades durante su vida útil en el mercado de vehículos de motor.

15. Millonésima unidad de producción fue en 1983

Sin embargo, incluso si Kymco no obtuvo un modelo que fuera capaz de vender más de un millón de unidades hasta 1983, no era como si no hubiera podido obtener muchas ventas hasta ese momento. Como prueba, no busque más el hecho de que Kymco había alcanzado el hito de producir un millón de unidades en sus instalaciones de producción en 1983, lo que habría sido mucho antes del lanzamiento del Hao Mai 125. Teniendo en cuenta el número de fabricantes de vehículos de motor que gestionan Para alcanzar este tipo de hito, esto significa que si bien Kymco podría no haber sido uno de los principales actores, no era algo que pudiera pasarse por alto casualmente.

16. Visita del presidente Chiang Ching-Kuo en 1979

El sitio web de Kymco menciona un momento en que el presidente Chiang Ching-Kuo visitó sus instalaciones de producción en 1979. Para aquellos que no están familiarizados con el nombre, Chiang Ching-Kuo era el hijo de Chiang Kai-Shek y el segundo presidente de la República de China. . Dicho esto, vivió en tiempos muy tumultuosos, por lo que tuvo una serie de lo que podríamos llamar experiencias muy incómodas. Por ejemplo, se interesó mucho en el comunismo cuando estudiaba en la Unión Soviética, habiendo desarrollado un interés particular en el trotskismo que resultó en que Stalin le ordenara denunciar esa rama particular del comunismo después de la Gran Purga. Asimismo, hubo un momento en que su padre purgó a su partido tanto de comunistas como de otros izquierdistas antes de echar a sus asesores soviéticos, razón por la cual Chiang Ching-Kuo terminó siendo enviado a una planta siderúrgica en los Urales donde conoció a su futura esposa.

17. La visita habría ocurrido en tiempos inestables

Chiang Ching-Kuo es una figura muy complicada. Durante mucho tiempo, mantuvo el autoritarismo de su padre, pero finalmente, terminó convirtiéndose en el que soltó los controles políticos, lo que significa que fue un paso importante para que Taiwán se convirtiera en una democracia. Además, fue responsable de reformar la economía de Taiwán, lo que sugiere que la visita de Kymco fue parte de sus esfuerzos en este sentido. Algo que fue particularmente importante porque Estados Unidos dejó de reconocer a Taiwán como el gobierno legítimo de China en diciembre de 1978, lo que fue un golpe muy serio.

18. El presidente actual es Allen Ko

El actual presidente de Kymco es un hombre llamado Allen Ko, que ascendió al cargo en el 50 aniversario de la corporación en 2014. Es un excelente ejemplo de un liderazgo de alto rango que ascendió de rango, viendo cómo comenzó. en el centro de computación donde trabajó en el desarrollo de capacidades de TI para el segmento de ventas antes de comenzar su ascenso.

19. Se dice que Ko tiene experiencia de primera mano

En una nota relacionada, los materiales de marketing de Kymco afirman …



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