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Honda es conocida por su diversidad en la industria del motor. Ofrecen una amplia variedad de modelos, diseños y calidad. Honda es apreciada por sus motocicletas, más específicamente Honda Powersports. Es el nombre de su gran colección de cualquier cosa que no sea un automóvil u otras formas de maquinaria. Los vehículos de dos ruedas son de todos los períodos de la historia de Honda porque los más nuevos no son necesariamente los mejores.

Para mantenerse fieles a la historia de Honda, muchos de estos son galardonados e incluso hitos en la industria de las motocicletass. Aquí están las diez mejores motos Honda disponibles y sus respectivos precios.

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10. Honda NR750

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Comenzamos con un modelo antiguo pero bueno. La Honda NR750 se fabricó hace más de 27 años y todavía se considera una de las motos más revolucionarias jamás fabricadas por Honda. El costoso modelo se valoró en $ 60,000 por cada motocicletas individual. Un precio exorbitante para cualquiera. Solo se fabricaron alrededor de 300 debido al elevado precio.

Aunque revolucionaron la industria, tener la mitad de cilindros que una motocicleta V8 debería tener, y las válvulas adicionales por cilindro presentaban a los creadores un desafío que valía la pena. Dado que eran tan innovadores, eso empujó el precio. Puede que fuera por falta de una palabra mejor, inconveniente, pero sí revolucionaron todas las empresas de motos.

9. Honda CBR1100XX Super Blackbird

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Este tenía que estar incluido entre los mejores , eso es porque fue hecho para ser mejor que otros. El diseño de esta motocicleta fue práctico y poderoso. Fue la motocicleta de producción más rápida del mundo de 1997 con una velocidad máxima de 178,5 mph . Aunque luego perdió en 1999 ante el Suzuki Hayabusa.

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Esta motocicleta demostró ser una de las más flexibles, por lo que encaja en la generación. Era una forma sencilla de llegar a cualquier lugar mientras conducía cómodamente. Podría manejar tanto la vida moderna como la vida de seguimiento. Viene con una estructura cómoda para viajes de larga distancia. Esta motocicletas originalmente se vendió al por menor entre $ 2-6K.

8. Honda Rebelde

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Un modelo ligero de la empresa Honda, el Rebel es una de las producciones más modernas de la empresa. Se trata de una serie Honda reinventada, que viene en dos modelos, 300 cc y 500 cc, que ha sido elogiada por sus características ligeras y aspectos de motocicletas de calle. La motocicletas se considera una de las mejores motocicletass de arranque que existen, al tiempo que mantiene aspectos que los motocicletas generacionales también disfrutarían.

La moto sale como algunos de los modelos más grandes, es decir, manejable en zonas urbanas. Con un precio de venta al por menor de alrededor de $ 6,000, es una motocicletas asequible para muchos que han montado durante años o aquellos que recién comienzan.

7. Honda CBR900RR

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Más comúnmente conocida como Fireblade, esta es una motocicletas relativamente antigua, ya que la producción del modelo fue de 1992 a 2003. Fue una sorpresa que Honda lanzara una motocicletas de este calibre.

La motocicleta estaba destinada a ser uno de los tres modelos que Honda lanzaría, pero el inmortal Tadao Baba priorizó este modelo en general. Estaba pensada como una motocicletas práctica que solo serviría para carreteras, no para pistas. El gran motor significó que las carreras no serían una opción para este modelo. La motocicleta era esencialmente una motocicletas de 1000 cc, con el manejo de una de 600 cc.

6. Honda CRF450R

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Este modelo relativamente nuevo de la motocicletas se lanzó en 2000 y, más recientemente, el último que salió en 2020. La serie CRF presenta una amplia gama de mejoras, todas ellas valen el incremento de precio.

La CRF 450R salió inspirada en los modelos de motos de cross , que se consideraron algunos de los mejores del mercado. Con un motor de cuatro tiempos, ha recibido más actualizaciones de las que nadie podría haber pensado para una motocicletas tan pequeña. La multitud de modelos siempre hará que los motocicletas reclamen su superioridad. Considerada la motocicletas más vendida de Honda Powersports, se vende por alrededor de $ 9,000.

5. Honda Super Cub

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Quién hubiera pensado que este modelo de scooter lo habría logrado. Absolutamente nadie. Cuando se lanzó el Honda Cub , se esperaba que quedara confinado en la historia después de unos meses. 

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Pero se demostró que la gente estaba equivocada después de que este popular vehículo fuera comprado por más de 50 millones de personas, siendo uno de los vehículos más baratos, simples y convenientes. Los scooters semiautomáticos están en camino de revolucionar el mundo. Son un modelo confiable, principalmente en Europa y Asia, donde constituyen la mayoría de los vehículos que se compran comúnmente. Son un aspecto moderno del mundo que no se puede ignorar. Tampoco su precio, que se vende al por menor a $ 3,599.

4. Honda RC213V-S

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Esta motocicletas modelo RC213V-S de 2016 no debería ser nada por lo que estar demasiado emocionado. Con su precio astronómico de 184.000 dólares, es poco probable que muchos lo compren. El modelo exótico es uno de los más caros que jamás haya llegado al mercado. Sin embargo, no resulta ser la mejor motocicletas jamás fabricada.

Es solo una de las motocicletass que les da a los motocicletas mucha ventaja sobre sus amigos. Honda recomienda que esta motocicletas se utilice para carreras y no para la conducción urbana promedio. La motocicletas se puede convertir en una de las más poderosas que existen, pero muchos aún no lo han visto en acción. Es una motocicletas increíblemente rara que los consumidores tendrán la suerte de ver en la pista o en las calles .

3. Honda Gold Wing

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Para muchos, este es un término medio entre una motocicleta y un automóvil . El diseño no tiene ningún parecido con otras motos Honda. Eso es lo que hace de esta gran moto una de las mejores del mercado. La motocicletas grande se considera un miembro insuperable del segmento de grandes turismo. No es de extrañar que sea una de las hazañas más sorprendentes de la ingeniería. Con su motor de seis cilindros de 1800 cc.

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Puede llevar a los pasajeros a cualquier lugar con comodidad. Quizás no en cuanto al estilo. El valor minorista de la última versión de 2019 es de 23.000 dólares. Quizás se parezca más a un automóvil , pero sigue siendo parte de la familia Powersports de Honda.

2Honda CBR600F Huracán

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¿Quién no querría una motocicleta que sirviera para todo? Ese fue el Honda Hurricane , producido de 1987 a 1990, el único de su generación que cumplió con todos los aspectos que cualquier piloto desearía. No importa el año en el que se fabricó, todavía produjo algunas de las mejores motocicletass de todos los tiempos.

Obtuvo buen kilometraje, confiabilidad y ofreció maniobras simples. Aunque todos esos aspectos fueron cubiertos para los motocicletas comunes, también demostró ser confiable en la pista, ganando múltiples premios y títulos. Esta máquina fue la mejor de su tiempo y aún podría serlo hoy.

1. Honda CRF1000L Africa Twin

Honda Powersports CRF1000L Africa Twin 2

Honda ha demostrado una y otra vez que puede superar sus mejores diseños. Eso es sin duda un hecho, tener algunas de las motocicletass más confiables y versátiles del mercado. El modelo CRF1000L Africa Twin demuestra ser el mejor vehículo para deportes de motor entre todos los demás. Este modelo está propulsado por un motor motolíndrico en paralelo de 4 tiempos refrigerado por líquido de 998 cc y tiene las especificaciones que otros desean tener.

Con suspensiones de largo recorrido, conducción ajustable y una opción de transmisión, no es de extrañar que sea la mejor motocicletas jamás fabricada. El aspecto moderno de la motocicletas tampoco significa que sea la más cara , ya que se vende por solo $ 13,599.

Las motocicletas Honda vienen en una amplia variedad de sabores: desde súper motocicletas hasta scooters, desde viajeros ocasionales hasta turistas que cruzan continentes, así que sin más preámbulos, echemos un vistazo a las mejores motocicletas Honda jamás fabricadas.

La historia de Honda es larga e ilustre: desde su concepción original en 1946, cuando se convirtió en una empresa incorporada en 1948, cuando lanzó su primera subsidiaria en EE. UU. En 1959, ganando premios, campeonatos y honores en cada paso del camino. . Hoy en día, Honda es un gigante automotriz e industrial que fabrica de todo, desde aviones hasta robots, pero no importa cuántas máquinas fantásticas construyan, son sus vehículos de dos ruedas los que han cautivado al mundo. Por impresionantes que puedan ser sus coches, por muy fiables que sean sus máquinas o por innovadores que sean sus laboratorios de investigación y desarrollo, los Honda son más queridos por sus motocicletas.

Honda Powersports - Alineación

Honda Powersports es generalmente un término que se usa para cubrir la mayoría de los productos de Honda que no son automóviles o maquinaria pesada, pero sigue siendo un término bastante amplio. Dado que nos especializamos en vehículos de carretera, eliminaremos algunos de los productos de Honda de nuestras listas. Las motos de nieve y las motos de agua no harán el corte. También se sacrificarán vehículos todo terreno. Después de todo, somos una página de motocicletas. A pesar de todo eso, todavía vamos a usar el título de “Honda Powersports” como un cartel que lo cubra todo para todo lo relacionado con las dos ruedas. Honda ha fabricado scooters y ciclomotores fantásticos, ha construido algunos cruisers de lujo, ha creado motos de cross que destrozan senderos y, por supuesto, ha diseñado motocicletas deportivas ganadoras de campeonatos. Bajo la bandera de Honda Powersports, veremos sus 15 modelos Top a lo largo de los años: scooters, motos de cross, motos deportivas y cruceros por

Honda Powersports - 1971

Naturalmente, Honda ha fabricado tantas motocicletas interesantes e innovadoras que sería imposible satisfacer a todos, y estamos muy seguros de que nos habremos perdido muchos modelos que deberían haberse incluido e incluido algunos modelos que podrías creo que no lo merecen. Lamentablemente, esa es la naturaleza del juego y aunque insistiré rotundamente en que el modelo Honda A-Type (o Bata Bata como a veces se lo llama), la primera motocicletas motorizada de Honda es sin duda una de las motocicletas más importantes jamás fabricadas, difícilmente es una. de los mejores de la empresa. Entonces no hace el corte. ¿Pero qué hace? Siga leyendo para conocer nuestras 15 mejores motocicletas Honda Powersports …

Honda Powersports - CBR Evolution

Honda Powersports: ¡Las 15 mejores máquinas de dos ruedas!

# 15: El Honda NR750

Honda Powersports - NR750

¿Se vendió? Realmente no. ¿Fue exageradamente caro? Definitivamente. ¿Tiene suficiente carisma para lucir la insignia de Honda Powersports con orgullo? Absolutamente. Si bien es un fracaso comercial con un precio escandalosamente alto, la Honda NR750 definitivamente se llama a sí misma una de las mejores motocicletas Honda jamás fabricadas por una simple razón: tal vez sea una máquina oscura y rara vez vista, pero revolucionaría la industria de las motocicletas por completo. Puede parecer un poco difícil de manejar, pero este gigante de fibra de carbono estaba lleno de innovación. Básicamente, era una motocicleta V8 con la mitad de cilindros. Honda logró esta hazaña empleando el uso de cilindros ovalados poco ortodoxos, lo que permite más válvulas por cilindro. Como puede imaginar, este tipo de complicada ingeniería costó mucho al fabricante, y Honda solo produjo alrededor de 300 de estos para la calle. y cada uno cuesta 60.000 dólares cada uno. Ninguno vino a América. Un fracaso, pero un fracaso que empuja los límites y que inspiró a los diseñadores de vehículos de todo el mundo a romper el molde y enfrentarse a lo extraño, lo que generó más innovaciones en los próximos 20 años.

# 14: El Honda NM4

Honda Powersports - NM4

Sí, es efectivamente un maxi scooter, pero que maxi scooter! Si bien la transmisión de doble embrague no es nada particularmente nuevo, Honda la ha estado refinando en los últimos años y están trabajando arduamente para cerrar la brecha y difuminar la línea entre ciclomotor y motocicleta. La idea de una motocicleta automática puede ser un sacrilegio para muchos conductores, pero abre un mundo asombroso de posibilidades con movilidad urbana y practicidad innegable en su corazón. Con ciudades de todo el mundo congestionadas, nunca ha habido un mejor momento para inspirar a una nueva generación de motomotocicletas a subirse a dos ruedas: y esta oferta futurista de Honda Powersports parece haber salido de un set de película en lugar de una producción. línea. Con un potente motor de inyección de combustible de 670 cc, ofrece potencia en todo el espectro, frenos antibloqueo y alforjas integradas.

# 13: El Honda Gold Wing

Honda Powersports - Goldwing

Hay una buena razón por la que la Honda Gold Wing es insuperable como la maestra del segmento de los grandes turismos. Puede que sea grande, puede ser pesado y puede que no sea la idea de todos los conductores de lo que debería ser una motocicleta, pero es una hazaña innegable de la ingeniería. A muchos pilotos de Gold Wing se les ha preguntado por qué no abandonan la mentira y compran un automóvil, o adquieren una motocicleta más convencional, y a pesar de la actitud negativa hacia Gold Wing, todavía está aquí, y mejor que nunca. Impulsado por un monstruoso motor de seis cilindros de 1800 cc, no hay absolutamente ninguna razón por la que algo de su tamaño deba permitirse en la carretera. Pero es. Y funciona. Y eso es lo que hace que el Gold Wing sea uno de los productos más increíbles de Honda Powersports. No debería funcionar, pero funciona. La nueva generación de Gold Wings pasará a la historia como una de las más extrañas de la industria,https://tpc.googlesyndication.com/safeframe/1-0-37/html/container.html

# 12: El Honda CBR1100XX Super Blackbird

Honda Powersports - CBR1100XX Super Blackbird

A todo el mundo le encanta hablar de la CBR1000RR, pero hubo un momento en que Honda Powersports se hizo más grande y nos dio la Blackbird, la CBR más grande hasta la fecha. Construida como un rival directo de la Kawasaki ZX-11, la Blackbird fue diseñada para desarmar a la ZX-11 y reclamar el título como la motocicleta de producción más rápida del mundo: un título que ganó (con una velocidad máxima de 180 mph) antes de ser desbancado por el Suzuki Hayabusa en 1999. Era rápido, poderoso, divertido, pero había mucho más que simplemente ser rápido. Es una de las pocas motocicletas que era rápida ypráctico. La Honda CBR1100XX Super Blackbird era una motocicleta que podía llevarlo fácilmente de A a B con comodidad mientras viaja al trabajo en el tráfico de arranque y parada de la jungla urbana. Y luego podrías tirarlo por las curvas y acelerar como un loco en un día de pista y no sentirte demasiado fuera de lugar. Para hacer las cosas aún más emocionantes, puede llevar el Blackbird de gira de larga distancia con un juego de alforjas y no romperse la espalda mientras lo monta. Versátil y ex poseedor del récord de velocidad. Eso es especial.

# 11: El Honda RC213V-S

Honda Powersports - RC213V-S

Para ser honesto, realmente queremos escribir sobre el prototipo de piloto RC213V MotoGP, pero no es probable que encuentre uno de esos en su concesionario Honda Powersports local, ¿verdad? Para ser honesto, es posible que tenga suerte de encontrar la versión de réplica de carrera, legal para la calle RC213V-S, pero con suficiente esfuerzo encontrará una en exhimotoón. Esencialmente, la RC213V-S viene con todas las campanas, silbidos, prestigio y derechos de fanfarronear que normalmente se encuentran en los modelos oficiales designados por HRC, pero todo lo suficientemente diluido como para ser pilotado por un ciclista promedio. Ahora, el problema con el RC213V-S radica en su precio astronómico que lleva lo “exótico” a un nivel completamente nuevo. A $ 184,000, esperarías una motocicleta más poderosa. Sin embargo, Honda fomenta el uso de piezas de competición aprobadas por HRC.que puede convertir la réplica de carrera cara y con poca potencia en un ganador de carrera rápido y furioso. ¿Es la motocicleta más grande que Honda haya fabricado? Ni mucho menos, pero es una versión legal en carretera de algo magnífico, y demuestra que Honda finalmente ha decidido interesarse en ir rápido de nuevo. De una manera indirecta.

# 10: El Honda Ruckus

Honda Powersports - Ruckus

No es necesario que te gusten los scooters para apreciar el Honda Ruckus, porque son exactamente lo que son: máquinas minimalistas con motor pequeño que te llevan de A a B, sin lujos. El Ruckus no pretende ser una mini moto deportiva, no se envuelve en una réplica de carreras para pretender que está remotamente relacionada con la CBR1000RR o algo así, y lo más importante es que no hace cualquier promesa que no pueda cumplir. Y eso es lo que realmente nos gusta de este pequeño motor. Por supuesto, todo el paquete se oculta en la jerga publicitaria sobre seguir su propio camino o hacer sus propias cosas.pero no promete que ganarás la carrera, no garantiza que vencerás tus miedos y ciertamente no conseguirás a la chica. Pero se desplazará económicamente sobre un scooter robusto de aspecto atractivo impulsado por un motor automático de 49 cc. Es solo un motor en un marco tubular expuesto, una tabla del piso y suficiente suspensión para moverse. En esta época es refrescantemente simple: como solía ser Honda cuando se fundó la empresa.

# 09: El Honda VFR750R RC30

Honda Powersports - RC30

Comparado con el RC213V-S, el RC30 ya ha demostrado ser un favorito de los fanáticos a largo plazo. Posiblemente una de las motocicletas Honda Powersports de aspecto más atractivo, la VFR750R de 30 años todavía tiene un precio increíblemente alto si alguna vez tienes la fortuna de encontrar una a la venta. En su día, el RC30 tenía un precio de $ 15,000, lo que era una locura para el momento. En estos días, la gente pagará mucho más que eso por la oportunidad de tener una motocicletas de carreras que estuvo ligeramente condensada para la carretera. Impulsado por un motor V4 de 748 cc con levas accionadas por engranajes con una potencia máxima de 118 hp a 1,100 rpm, 51 libras-pie de torque a 7,000 rpm y una velocidad máxima de 153 mph, la RC30 era toda una máquina. Como especial de homologación, la RC30 se lanzó para satisfacer los requisitos de entrada para los nuevos Campeonatos del Mundo de Superbikes en 1988. y Fred Merkel montó el RC30 en los libros de historia al llevarse el primer título. ¿Una de las mejores motocicletas Honda de todos los tiempos? Seguro.

# 08: El Honda Rebel

Honda Powersports - Rebel 300

Y nos referimos a la nueva generación de rebeldes . Ya hemos hablado sobre el Gold Wing y sabemos que Honda puede hacer cruceros de peso pesado y motocicletas de turismo fuertes, pero la compañía también sabe una cosa o dos sobre cruceros ligeros y motocicletass de calle versátiles. Honda recientemente re-inventó la línea Rebel y tratado con algunos cambios muy necesarios para arrastrarla patadas y gritando en la 21 st siglo y estamos contentos de que lo hicieron. En forma de 300cc y 500cc, la nueva generación de Rebel ha ganado a Honda Powersports una amplia gama de elogios, siendo votada como la mejor motocicletas de calle ligera y cruiser del año por VENTOS y Cruiser Magazine.respectivamente. Honda ha logrado esta hazaña al ofrecer un producto que no intimida a los nuevos conductores y, al mismo tiempo, mantiene una experiencia de conducción agradable para los veteranos. Está catalogado como una motocicletas pequeña, pero no lo es. Es grande y cómodo, y también increíblemente ágil. Y rebaja significativamente el precio de la competencia. Eso es Honda para ti.

# 07. La Honda CBR900RR

Honda Powersports - CBR900RR

Si hablamos de una motocicleta Honda influyente e increíble, sería negligente no incluir la legendaria Honda CBR900RR Fireblade. 1992 fue un gran momento para las motocicletas deportivas, y Honda Powersports no estaba holgazaneando. Mientras estamos a punto de ponernos líricos sobre la impresionante CBR900RR, no olvidemos que Honda estaba desarrollando y lanzando simultáneamente los modelos RC30 y NR750 antes mencionados: tres motos deportivas en movimiento a la vez, lo cual es una locura para los estándares actuales. Así que tenemos la CBR900RR original, la primera motocicletas grande de Honda en usar la designación RR, diseñada por el legendario Tadao Baba, una motocicletas que ni siquiera estaba destinada a existir. Originalmente, el plan era un cuatro 750 en línea para complementar el V4 RC30. Por suerte, Baba defendió un motor de mayor tamaño que dejaría de lado toda pretensión de carrera y se centraría únicamente en la conducción en carretera. En esencia, una motocicleta de 1000 cc con un manejo al estilo de 600 cc … hacemos esa comparación todo el tiempo ahora, pero la primera CBR900RR fue la primera en entregar.

# 06: El interceptor Honda VFR750F

Honda Powersports - Interceptor VFR750F

Antes de que llegara el RC30 y se robara el trueno de todos, estaba el humilde Honda VFR750F . Si bien no es un pura sangre de carreras como el RC30, o tan centrado en la velocidad como el posterior CBR900RR, el VFR750F logró hacerse un hueco y sobrevivió a una buena carrera entre los años 1986 y 1997. Si bien pensamos en el VFR750F como un Todo terreno general que era un turismo deportivo competente, hubo un momento en el que estaba en camino de evolucionar hacia un corredor serio, con un cuadro de aluminio solo un año por detrás de Suzuki.GSX-R750, un feroz motor de levas accionado por engranajes que finalmente impulsó el RC30, y una curva de aceleración suave y una experiencia de conducción. Desafortunadamente, los deberes de las carreras se entregaron al RC30, pero el motociclismo no siempre se trata de carreras, y es por eso que el VFR750F puntúa más alto que el RC30 en nuestra lista de Honda Powersports. A diferencia del RC30, el VFR750F es un gato para todos los oficios, una herramienta versátil que puede sobresalir en cualquier tarea que se le encomiende. Lo más importante es que era cómodo de conducir, algo que muy pocas máquinas deportivas pueden presumir.https://tpc.googlesyndication.com/safeframe/1-0-37/html/container.html

5: la Honda CRF450R

Honda Powersports - CRF450R

Si bien tenemos buenos recuerdos de la serie XR saliente, el CRF de reemplazo nos dio mucho más por nuestro dinero. Lanzada en el año 2000, la nueva serie CRF estableció el estándar para las motos de cross durante la próxima década (al menos). El primer modelo que salió fue la Honda CRF450R, una motocicleta engendrada por grandes modelos de motos de cross que muchos consideran la mejor moto de cross del mercado. Con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por líquido de 449 cc, la CRF450R ha tenido bastantes actualizaciones en los últimos 18 años y cada generación ha sido significativamente mejor que la anterior, y no importa qué año de modelo mire, puede garantizar que las habrá. ser motocicletas que insisten en que es una de las mejores motos de cross del mercado. De hecho, la tripulación de VENTOSenumeró la Honda CRF450R como la mejor motocicleta de motocross disponible durante ocho años consecutivos entre 2002 y 2009. Es una de las mejores armas de Honda Powersports.

# 04: La Honda CB750

Honda Powersports - Honda CB750

Hubo un tiempo antes de que existiera la palabra “superbike”. En aquel entonces, toda la línea de motocicletas Honda Powersports consistía en pequeñas y lindas motocicletas con formas amigables y personajes que no intimidaban, lo que resultó en el eslogan más famoso y duradero de Honda: “Conoces a las personas más agradables en un Honda”. Es divertido recordar aquellos días en los que los pequeños Super Cubs se movían rápidamente y Honda se enfocaba únicamente en complacer a las familias suburbanas de los años 60. Mientras Honda mostraba exteriormente su imagen cursi, internamente estaba trabajando en algo fantástico. Ya había causado una gran impresión en la escena de las carreras, pero no fue hasta 1969 que Honda se mudó a una liga propia. Mientras todos estaban distraídos por la imagen cursi, Honda estaba preparando la CB750 de 1969 para la gente. Las motos de 750 cc de cuatro cilindros eran raras fuera del ámbito de las carreras, pero esos días habían terminado. Los frenos de disco vinieron con él, junto con un sinnúmero de otros componentes derivados de las carreras que pronto harían que la industria de las motocicletas se volviera loca. Habían llegado los días de la superbike, marcando a la CB750 como uno de los modelos más definitorios de esta industria.

# 03: El Honda Super Cub

Honda Powersports - Super Cub

Si bien Honda podría haber desatado la CB750 en el mundo, y fue un momento emocionante para todo lo relacionado con las dos ruedas, se perdonaría a muchas personas por creer que el humilde Honda Cub pronto sería eliminado y confinado a los anales de la historia. Y lo equivocados que habrían estado. A pesar de todas las probabilidades, los avances tecnológicos o la rápida modernización del planeta, el Honda Super Cub sigue siendo uno de los vehículos más populares del mundo. Con más de 60 millones producidos y más cada día, estos pequeños scooters semiautomáticos han sido la fuerza impulsora de la industria en la mayor parte del mundo. Barato, simple, a prueba de balas y tan confiable como parece, no se puede escapar del pequeño Cub. Desde las estribaciones del Himalaya hasta la jungla urbana de Tokio, la serie Honda C tiene presencia. Y si por alguna razón no puede encontrar un Honda Cub, seguramente encontrará una copia barata. Si bien ya no es el modelo insignia de Honda Powersports, es fácilmente uno de los modos de transporte que definen la era moderna.

# 02: La Honda CBR600F Hurricane

Honda Powersports - CBR600F Hurricane

Muchos todavía consideran que la Honda Hurricane es la motocicleta definitiva para “hacerlo todo” y hay muchas buenas razones para ello. La CBR600Fapareció por primera vez durante esa gloriosa edad de oro para Honda Powersports, desarrollándose junto con los VFR750 antes mencionados y las máquinas CBR más pequeñas, cuando Honda bebía de una fuente de puro genio, con todo lo que la firma diseñó convirtiéndose en oro. De todos sus esfuerzos, hubo una motocicletas que estaba por encima del resto: la CBR600F Hurricane. No importa en qué año estés mirando, estarás bien atendido. Viene con un gran kilometraje, es tremendamente confiable, es fácil de manejar, pero no se deje engañar por su comportamiento fácil porque esta máquina realmente se mueve, tiene las especificaciones en el papel y se ha probado una y otra vez en la pista. ganando innumerables títulos. No muchas motocicletas son tan versátiles, tan confiables y, en última instancia, tan baratas. Fue sensato

# 01. La Honda CRF1000L Africa Twin

Honda Powersports - CRF1000L Africa Twin

Honda tiene una predilección por fabricar motocicletas versátiles que pueden funcionar notablemente bien sin importar lo que les arroje, pero hay una que supera fácilmente al resto en nuestra opinión. Si bien Honda puede construir fantásticas motocicletass deportivas, viajeros prácticos, todoterreno agresivos y cruceros geniales, hay un modelo que se las arregla para ser pura alegría de conducir en cualquier circunstancia: la CRF1000L Africa Twin . Impulsado por un motor motolíndrico en paralelo de 8 válvulas Unicam de 4 tiempos refrigerado por líquido de 998 ccy con suspensión de largo recorrido, ergonomía de conducción ajustable, ABS de 2 canales con un interruptor de apagado deslizante de la llanta trasera muy importante y una selección de transmisiones, realmente no hay nada parecido en el mercado. Tiene la comodidad de una motocicleta de turismo moderna, pero a diferencia de esas bestias grandes e incómodas, la Africa Twin es ágil y receptiva, y puedes dominar la suciedad sin miedo. Claro, tiene un poco menos de potencia comparada con la BMW R1200GS o la KTM 1190, pero si voy a montar a caballo me sentiría mucho más cómodo con la Honda entre mis piernas. En nuestra opinión, la Africa Twin en su forma moderna es la mejor motocicleta Honda del mercado.

Honda Powersports - CRF1000L Africa Twin

Preguntas frecuentes

P: ¿Son Honda Powersports y Honda Cars lo mismo?

R: Ambas son divisiones de la misma empresa. La división de automóviles de Honda se ocupa estrictamente del lado del automóvil, mientras que Honda Powersports se ocupa de la motocicleta, ATV, scooter y vehículos de lado a lado de Honda

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