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10 cosas que no sabías sobre las motocicleta Benelli


Si bien Benelli no tiene el anillo y el reconocimiento de Aprilia o Ducati, es uno de los fabricantes de motocicleta italianos más antiguos del mundo. Establecida en 1911, la compañía se lanzó a fabricar motocicleta para deportes y transporte. La empresa se estableció en Pesario, Italia y probablemente sea la empresa europea de motocicleta más antigua. De hecho, la planta de fabricación de Moto Guzzi es la planta de fabricación de motocicleta en funcionamiento más antigua de toda Europa. Hay mucha historia en torno al inicio de la empresa y su progresión a lo largo de los años.

Lo sorprendente es que la empresa pudo sobrevivir a los años de escasez que condujeron a la Segunda Guerra Mundial y a la guerra misma. Debido al hecho de que la mayoría de las personas desconocen por completo a Benelli como fabricante de motocicleta, decidimos compartir algo de información sobre las motos, la familia y un par de pequeños secretos interesantes.

Aquí hay 10 datos que probablemente no conocía sobre la familia Benelli y sus esfuerzos comerciales.

1. La empresa también fabrica escopetas

De hecho, la empresa tiene fama de fabricar algunas de las mejores escopetas del mundo. En realidad, si no eres un gran fanático de los rifles de caza y de fuego central, es muy probable que no seas consciente de la reputación que tienen los italianos de fabricar escopetas excepcionales. La familia Benelli y dejó una huella indeleble en esta industria. El hecho es que todavía fabrican escopetas, pero las armas ahora las fabrica otra empresa.

2. La familia Benelli tiene una conexión con la Beretta Gun Company

No debería ser difícil creer que dos fabricantes de armas italianos se unirían para crear armas de fuego clásicas, pero para aquellos que no lo saben, esto es lo que sucedió. Lo curioso es que la familia Benelli y la familia Beretta se unieron, pero no fue para fabricar armas, fue para fabricar automóviles. Imagínate. El prototipo que crearon se conocía como Beretta, Benelli Castelbarco.

3. La desesperación fue la fuerza detrás del gran impulso de la empresa

Antes de que Teresa Benelli perdiera a su marido y quedara viuda en 1921, la empresa de motocicleta Benelli era una pequeña empresa familiar. Sin embargo, después de la muerte de su esposo, Teresa invirtió todo el capital de la familia en el negocio con la esperanza de que la empresa creciera y proporcionara trabajo a sus seis hijos. Durante este mismo tiempo, envió a dos de sus hijos a Suiza para estudiar ingeniería.

4. Todo comenzó como un taller de reparaciones

Antes de que la familia Benelli lanzara su brazo de fabricación, era simplemente un pequeño garaje que reparaba motos y motocicleta. Lo interesante es que la empresa pudo producir las piezas necesarias para reparar motocicleta, por lo que la capacidad de fabricar material relacionado con motocicleta ya estaba en marcha.

5. La guerra asestó un golpe significativo al crecimiento de la empresa

Si bien la compañía finalmente pudo sobrevivir a la Segunda Guerra Mundial, no estuvo exenta de desafíos. De hecho, la compañía terminó teniendo que detener la producción hasta 1949. Una vez que terminó la guerra, la compañía pudo vender motocicleta que estaban destinadas a ser utilizadas por el ejército italiano. Pasaron 10 años antes de que la empresa pudiera recuperar toda su fuerza.

6. Benelli Tornado 650

Fue en 1969 cuando la compañía fabricó uno de sus modelos populares hasta la fecha, la Tornado 650 S. Cuando se consideran las motocicleta clásicas de estilo europeo, es esta moto la que marcó el molde. En ese momento, el Tornado era bastante impresionante, podía generar 57 hp y alcanzar una velocidad máxima de 17 mph. Sé que no parece muy impresionante en comparación con las motos que se acercan fácilmente a las 200 mph, pero en ese momento fue notable.

7. La entrada japonesa causó serios problemas

Antes de que empresas japonesas como Yamaha, Suzuki y Honda entraran en el mercado, Benelli tenía sus talones firmemente plantados en el mercado estadounidense de motocicleta, pero los modelos japoneses más potentes y deportivos convencieron a muchos propietarios de motos estadounidenses de que las motos de estilo europeo carecían de estilo y potencia.

8. El renacimiento

Después de balbucear durante décadas, la empresa intentó volver a ingresar al mercado y tomar una posición relevante, pero el intento inicial no tuvo éxito. No fue hasta 1995, cuando Andrea Merloni se hizo cargo de la empresa, que volvió a mostrarse prometedora. La motocicleta superdeportiva Tornado Tre 900 se lanzó en 2002 y se mantuvo firme. Poco después de eso, la compañía lanzó el roadster TNT.

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9. Ya no es auténticamente italiano

Si bien los verdaderos entusiastas de las motos reconocen las profundas raíces italianas asociadas con la marca Benelli, la empresa ya no es auténticamente italiana. La empresa forma parte del grupo de motores Qianjian en el sureste de China. Si bien la compañía de motos está muy lejos de casa, el nuevo estilo y la energía creativa que entraña su diseño son bastante refrescantes.

10. It Racing History

Uno de los hijos de Teresa, Tonino Benelli es la verdadera leyenda detrás del legado de carreras de la marca. Tonino tenía un sentido natural de las carreras y desarrolló la habilidad técnica para hacerlo. Tonino no solo lo hizo cuando ganó el campeonato italiano, lo ganó varias veces. Entonces, fue un Benelli el que llevó el modelo de carreras a los libros de historia.



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