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La Honda Africa Twin parecía solo un rumor en lugar de una realidad. Se rumoreaba sobre un nuevo modelo que presentaría dimensiones de peso medio en una nueva clase de litros con un diseño revolucionario. Finalmente aterrizó en suelo estadounidense, la nueva Africa Twin está aquí para poner fin a todas las especulaciones. Después de un examen exhaustivo, tenemos diez cosas para compartir con usted sobre la Honda Africa Twin que necesita saber.

1. La Africa Twin es realmente compacta

Se pensó mucho en el diseño de la CRF1000L. El equipo se esforzó por hacerlo lo más compacto posible. Saquearon el diseño Unicam de cuatro válvulas de las motos de motocross para reducir el tamaño y el peso del diseño de la cabeza. Las nuevas innovaciones en el cárter y la bomba de agua ahorraron un poco más de peso.

2. El Africa Twin gruñe con poder

El 998cc es un gemelo paralelo de 8 válvulas que genera 94 caballos de fuerza junto con 72 libras-pie de torque y cuando algunos de los ciclistas más conocedores lo comparan con las motocicletas de 150 hp, puede parecer bajo, pero los números no pagan la motocleta. su debida benevolencia. La aceleración es rápida y la motocleta tiene un agarre superior entre breves ráfagas de combustión. Es una central eléctrica con un sistema de escape que le da un gruñido bajo.

3. La transmisión de doble embrague va más allá

El DCT es un automático que ha reemplazado al antiguo tipo tradicional. El cambio es más suave y rápido. Ofrece una situación sofisticada que permite al ciclista concentrarse en otros aspectos de la conducción. Hay una variedad de modos diferentes disponibles para adaptarse a todas las condiciones de conducción. Si bien no es estándar en la nueva Honda Africa Twin, solo cuesta $ 700 adicionales y vale la pena el gasto.

4. La Africa Twin tiene un equilibrio asombroso

En una prueba de funcionamiento, la Africa Twin es una motocleta bien equilibrada que maniobra con facilidad, ofrece la agilidad de una motocleta deportiva, tomando curvas y curvas cerradas sin esfuerzo. Es suave como la mantequilla y hace que la conducción sea una experiencia agradable. El ángulo de inclinación es ideal y los neumáticos Dunlop Trailmax que vienen de serie mantienen un agarre firme en el pavimento.

5. La vibración es mínima

Cuando vaya por la autopista, notará que no hay mucha vibración en el manillar de la Africa Twin. Gran parte de la vibración se absorbe a través del inserto de barra y los contrapesos. También se ha mejorado con las bandas montadas en goma y hace que esta sea una motocleta de calle más cómoda.

6. El Africa Twin se siente como en casa en la tierra

¿Es una moto de calle o una moto de cross? Técnicamente, es una motocleta de calle deportiva que se siente como en casa en la tierra. Es tan adecuado para uso todoterreno como para pavimento. La función de doble propósito es una buena adición para una motocleta que es divertida de manejar en todo terreno. Si desea recorrer algunos senderos, está a la altura del desafío sin reservas.

7. La Africa Twin mejorará tus habilidades de conducción todoterreno.

La razón por la que decimos esto es porque el nuevo AT viene cargado con un montón de características que agregan confianza a los ciclistas cuando están en el camino. Hay mucha distancia al suelo para manejar terrenos más técnicos y el centro de gravedad es bajo. La altura del asiento es baja y está diseñada para afrontar senderos todo terreno y otros entornos. Cuando sacas esta motocleta por los senderos, es tan fácil de manejar que te encuentras haciéndolo cada vez más y la práctica hace al maestro.

8. Puede llevarte a lugares en los que nunca has estado

La confiabilidad, la agilidad, la facilidad de manejo y las capacidades dentro y fuera de la carretera hacen de esta motocleta la compañera de viaje que necesita si se siente aventurero. No hay muchos lugares a los que no puedas llevar el African Twin. Es el tipo de motocleta que puede darte confianza y hacerte sentir un poco más atrevido cuando se trata de explorar nuevos senderos y terrenos diversos.

9. La motocleta es fácil de manejar.

Si bien no es una motocleta para principiantes, es ideal para ciclistas intermedios. El AT es fácil de manejar y está diseñado para ser muy amigable para el ciclista. ¿Es una motocleta de alta tecnología? Puedes apostar que lo es, pero la mayor parte se esconde detrás de las funciones y controles de fácil acceso.

10. La Honda Africa Twin tiene una buena relación calidad-precio.

Honda tardó un poco en conseguir el AT perfecto. Cuando estuvieron satisfechos con lo que produjeron, lo lanzaron a la venta al público. El precio base del nuevo Africa TWin se establece en $ 12,999 para el modelo ABS y si desea el ABS con el acabado DCT, se vende por $ 13,699.



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