Follow my blog with Bloglovin 🥇 [2021] Vietnam. VinFast crece rápidamente, mientras que el mercado de vehículos de 2 ruedas baja un 12% en octubre ventos.site Saltar al contenido
Motocicletas

Vietnam. VinFast crece rápidamente, mientras que el mercado de vehículos de 2 ruedas baja un 12% en octubre

VESPA VIETNAM HACE YA UNOS AÑOS, EL GOBIERNO ANUNCIÓ EL OBJETIVO DE CAMBIAR EL PARQUE DE VEHÍCULOS DE DOS RUEDAS 100% MOTORIZADOS DE ICE A VEHÍCULOS ELÉCTRICOS PARA 2030, COMO UNA ACCIÓN NO POSPONIBLE PARA LUCHAR CONTRA LA CONTAMINACIÓN.
motocicletas vietnam

Mercado de motocicletas de Vietnam está cambiando rápidamente bajo los efectos de la pandemia y los fabricantes de scooters eléctricos finalmente están ganando terreno y participación de mercado, con VinFast capaz de entregar más de 10.000 e-scooter por mes. En octubre las matriculaciones han sido 274.986 (-12,1%) con ventas totales en los diez primeros meses del año en 2,35 millones (-15,5%).

El año de los cambios

Hace ya unos años, el gobierno anunció el objetivo de cambiar el parque de vehículos de dos ruedas 100% motorizados de ICE a vehículos eléctricos para 2030, como una acción no posponible para luchar contra la contaminación.

Sin embargo, no se han dado pasos serios en esta dirección antes de la llegada de la pandemia Covid 19, con los productores locales encaramados para defender sus márgenes en la línea actual de ICE sin introducir ningún modelo eléctrico para las ventas.

El 2020 representa un punto de esquina afilado. El mercado se ha visto afectado por los múltiples efectos de la pandemia, aunque el gobierno ha demostrado una alta capacidad para controlar la evolución, y las ventas cayeron como en toda la región, más por la caída de la economía por la caída del turismo y las exportaciones, que para medidas de bloqueo.

Las ventas disminuyeron un 29,5% en el segundo trimestre y un 17,6% en el tercero.

En octubre Las matriculaciones han sido 274.986 (-12,1%) con ventas totales en los primeros diez meses del año en 2,35 millones (-15,5%).

En cuanto a la marca, Honda domina la arena competitiva antes de Yamaha, lo han hecho durante los últimos 50 años.

Sin embargo, finalmente están bajo ataque, debido al rápido crecimiento de una nueva generación de modelos, lanzada por empresas emergentes locales, enfocadas en patinetes eléctricos. El campeón de ellos es el fabricante local. VinFast, produciendo solo vehículos eléctricos tanto de dos como de cuatro ruedas, que se puso en marcha hace solo dos años, ya logrando resultados dramáticos, con más de 10.000 ventas por mes.

Perspectivas del mercado 2020-2025

En el proyecto Beyond Covid19, estamos revisando mensualmente y compartiendo con nuestros Clientes las perspectivas del mercado de motocicletas 2020-2025.

En cuanto a la industria vietnamita, la octubre el desempeño estuvo por debajo de las expectativas y, en general, las acciones implementadas para contrarrestar el diferencial de covid19 están reduciendo nuestra confianza en la recuperación del mercado.

En consecuencia, las perspectivas para todo el año 2020 se han rebajado moderadamente a 3,0 millones de unidades, un 12,9% menos que el año anterior.

La perspectiva para 2021 también se ha reducido y, en realidad, está en 3,2 millones, sin recuperar aún el nivel pre-covid de 2019.

MOTOCICLETAS DE VIETNAM

Contaminación

En Vietnam, las motos son el principal medio de transporte de las grandes ciudades. Actualmente, las motocicletas son responsables de alrededor del 80% de las necesidades de viaje en la ciudad. Anteriormente, dos grandes ciudades, Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh, propusieron un esquema para prohibir las motocicletas en el centro de la ciudad para reducir la congestión del tráfico.

En agosto de 2017, la ciudad de Hanoi emitió la Decisión No. 5953 / QD-UBND que aprueba el esquema “Fortalecimiento de la gestión de los medios de transporte por carretera para reducir la congestión del tráfico y la contaminación ambiental en Thanh Hoa. La ciudad de Hanoi, el período de 2017 - 2020 visión 2030 ”. Según el proyecto aprobado, Hanoi puede limitar y proceder a dejar de operar motocicletas en los distritos en 2030.

Después de Hanoi, en agosto de 2018, Ciudad Ho Chi Minh también publicó el proyecto “Fortalecimiento del transporte público en combinación con el control de vehículos de motor en Ciudad Ho Chi Minh”. Bajo este proyecto, la ciudad de Ho Chi Minh puede restringir las motocicletas en algunos distritos centrales y proceder a prohibir las motocicletas para el 2030.

MOTOCICLETAS VIETNAM

close