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Motocicletas

Taiwán. El mercado de motocicletas está rugiendo y en noviembre marcó un + 68%

SYM JET 4 RX 1 222 LA ECONOMÍA SE RECUPERÓ CON FUERZA EN EL TERCER TRIMESTRE, CONTRASTANDO LA CONTRACCIÓN MARGINAL DEL SEGUNDO TRIMESTRE Y MARCANDO EL MEJOR RESULTADO EN DOS AÑOS.  EL CAMBIO FUE ENCABEZADO POR UN CRECIMIENTO MÁS FIRME DE LAS EXPORTACIONES, PRINCIPALMENTE GRACIAS A LA CRECIENTE DEMANDA DE PRODUCTOS ELECTRÓNICOS TAIWANESES DE CHINA Y EE. UU.

Industria de motocicletas de Taiwán está en auge. Después de octubre + 46,7% de crecimiento, en noviembre el mercado nacional de vehículos de dos ruedas alcanzó 58,215 ventas, un aumento de 68,4%. En los primeros once meses del año las ventas han sido de 843,104 (+ 3,0%).

Ambiente economico

La economía se recuperó con fuerza en el tercer trimestre, contrastando la contracción marginal del segundo trimestre y marcando el mejor resultado en dos años. El cambio fue encabezado por un crecimiento más firme de las exportaciones, principalmente gracias a la creciente demanda de productos electrónicos taiwaneses de China y EE. UU.

En el frente interno, la demanda del consumidor mostró signos de recuperación en el tercer trimestre, contrayéndose a un ritmo mucho más suave que en el segundo. Además de eso, el gasto público se recuperó en el trimestre, solidificando la recuperación económica general a su vez.

Pasando al cuarto trimestre, los datos disponibles sugieren un impulso sostenido al final del año. En octubre, el PMI manufacturero se mantuvo prácticamente sin cambios en el máximo de 30 meses de septiembre, lo que, junto con un repunte en la confianza empresarial, apunta a un sólido crecimiento de la actividad del sector privado al comienzo del trimestre.

Tendencia del mercado nacional de dos ruedas

Tras una primera parte del año casi negativa, el gobierno introdujo incentivos para estimular la economía y, entre otras industrias, la industria de las motocicletas había aumentado la demanda en el tercer trimestre, lo que permitió que la industria recuperara parcialmente la pérdida del primer semestre.

En el cuarto trimestre, la demanda siguió siendo muy fuerte y el mercado se está comportando por encima de las expectativas. Así, después de un crecimiento de + 46,7% en octubre, en noviembre el mercado nacional de vehículos de dos ruedas alcanzó las 58,215 ventas, un aumento del 68,4%. En los primeros once meses del año las ventas han sido de 843,104 (+ 3,0%).

En cuanto a las cifras de CC-Class, los segmentos 251-500 y 501-750 crecieron rápidamente durante los primeros nueve meses de 2020. En el lado negativo, el sector eléctrico está sufriendo desde que se implementó la reducción de incentivos electrónicos.

Mirando el desempeño por marca, el líder del mercado Kymco registra 293.031 ventas en 11 meses (+ 0,7%), seguido de SYM con 251.166, un sorprendente 41,8%.

El tercer lugar lo ocupa Yamaha con 174.177 (+ 0,4%) por delante de GOGORO con 78.165 unidades (-36.4%), PGO con 21.435 (-22.0%) y Suzuki con 14,690 (+ 84,5%).

YAMAHA EC-05

Perspectivas del mercado 2020-2025

La reactividad del gobierno taiwanés al impacto económico de Covid19 fue sobresaliente y el país contó solo unos pocos casos de virus, la economía fue golpeada por la caída de la economía global en el segundo trimestre, antes de recuperarse en el tercer trimestre, gracias a un nuevo paquete de estímulo definido por el gobierno.

De hecho, el gobierno taiwanés, con el objetivo de impulsar la economía, lanzó cupones impresos para estimular el consumo y los datos de agosto han sido inmediatamente positivos.

En el 2021, la propulsión de ventas no terminará y se proyecta que el mercado establezca un nuevo récord histórico, por primera vez sobre el millón de ventas anuales.

Plan de subsidio para motocicletas eléctricas

El proyecto de subsidio para vehículos eléctricos de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) cambió la política de subsidios tanto para automóviles como para motocicletas, reduciendo las nuevas compras en 6.000 yuanes (US $ 850).

A partir del próximo año, los nuevos subsidios para motocicletas eléctricas / scooters se reducirán de 10.000 yuanes (1.427 euros) a 7.000 yuanes (1.000 dólares estadounidenses) con una reducción adicional de 5.000 yuanes en el 2021. Este plan supone que los fuertes incentivos brindados hasta ahora ayudó a los fabricantes a crear una economía de escala en la producción.

De hecho, el incentivo proporcionado hasta ahora ayudó al auge de la start-up local Gogoro e incentivó a los otros jugadores a desarrollar su propia línea de scooters eléctricos, con este segmento ya con una participación de mercado significativa, la más alta del mundo.

Patrimonio del mercado taiwanés

Taiwán es la base de operaciones de reconocidas empresas mundiales de motocicletas, como Kymco y Sym, y es uno de los principales productores de motocicletas y scooters del mundo. Sin embargo, el mercado nacional es incluso uno de los 10 más grandes del mundo y las motocicletas son un dispositivo clave para la movilidad individual.

El desarrollo del mercado comenzó ya en los '80 del siglo pasado, pero el factor clave para el desarrollo de la industria fue la adhesión al acuerdo de la OMC en el 2002, que impulsó a la industria a mejorar los estándares para cumplir con los requisitos de los mercados europeos y estadounidenses y a Permitir al productor local defender sus posiciones internas frente a los importadores que llegan.

De hecho, una legislación casi favorable ha limitado la distribución de motocicletas de gran tamaño. Hasta ahora, el mercado está dominado por productores locales, con Yamaha y Suzuki produciendo en el país.

Es interesante notar que como líder mundial, Honda, no está produciendo localmente limitando su actividad a la distribución de motocicletas grandes. De hecho, Honda había comenzado la producción local de motocicletas de pequeño tamaño en 1961, principalmente modelos de la clase de 125 cc, en forma de un acuerdo de licencia de tecnología con una empresa local (bajo un acuerdo de colaboración técnica) y continuó hasta 2003, cuando cerró operaciones. .

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