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Rusia 2020. Las ventas de motocicletas aumentan un 26%

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Mercado Ruso de Motocicletas corre rápido en el 2020 terminando con 16.226 ventas, un 26,3% más que el año anterior y la perspectiva para 2021 sigue siendo muy positiva. Otros mercados disponibles son Kazajstán, Moldavia, Uzbekistán, Azerbaiyán.

La industria de las motocicletas en la región de la CEI

Las ventas de motocicletas en la Comunidad de Estados Independientes (CEI) tienen un potencial enorme, mientras que el volumen actual es bajo. El área cubre las siguientes naciones: Armenia, Azerbaiyán, Bielorrusia, Kazajstán, Kirguistán, Moldavia, Rusia, Tayikistán y Uzbekistán, todos ubicados en un área con clima frío, grandes distancias entre las principales ciudades y baja densidad de población.

Países maravillosos para viajes de aventura en motocicletas, pero que aún no tienen un ingreso per cápita que justifique grandes gastos para comprar vehículos por diversión, mientras que el uso de motocicletas / scooters para viajes individuales no es tan popular como en otras regiones del mundo.

MotocicletasDatos cubre el área que tiene registros de venta de motocicletas nuevas desde 2012 para Rusia, Ucrania, Moldavia, Kazajstán, Uzbekistán y Azerbaiyán. Los datos se publican bajo suscripción.

Considerando que Rusia tradicionalmente cubría más del 50% de las ventas de la región, concentramos nuestra atención en el estudio de este mercado, a pesar de que en realidad Ucrania es tres veces más grande. La información sobre Ucrania está disponible, a pedido.

La industria de las motocicletas en Rusia

Las motocicletas eran muy populares en Rusia y los rusos adoran las marcas premium como BMW y Ducati, mientras que más del 60% del mercado está dominado por marcas japonesas.

Hasta hace unos años, el ruso estaba entre los 30 principales mercados del mundo. en el 2013 el mercado fue realmente dinámico con más de 170.000 ventas y 200 marcas distribuidas. De hecho, en los años anteriores, la industria se vio impulsada por el desembarco de varias nuevas marcas chinas que entraron en competencia con las tradicionales marcas europeas y japonesas, impulsando los segmentos de ciclomotores y scooters, incluso con la oferta de vehículos eléctricos de bajo costo.

Desafortunadamente, los efectos de las sanciones de la ONU iniciadas en el 2013 bloquearon la importación de vehículos y repuestos y el mercado colapsó, perdiendo dos tercios del volumen en el período 2013-2015 y luego cayendo nuevamente a un récord de bajo volumen en el 2017 a solo 7.145 unidades.

¡Básicamente, las motocicletas estaban a punto de extinguirse en Rusia!

Sin embargo, en 2018 y 2019 se registró una recuperación y los volúmenes en 2019 alcanzaron las 13.044 unidades. Todavía un nivel muy bajo, considerando que Ucrania era casi tres veces más grande.

En el 2020, la industria resistió la crisis, aunque pocos meses de ventas se han visto penalizados por el bloqueo debido a las contraataques del covid 19.

El año finalizó con 16.226 ventas, un 26,3% más que el año anterior y las perspectivas para 2021 siguen siendo muy positivas.

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