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Pakistán 2021. El mercado de motocicletas alcanzó en el primer trimestre el nuevo récord

Pakistan 2021 El mercado de motocicletas alcanzo en el primer Pakistán 2021. El mercado de motocicletas alcanzó en el primer trimestre el nuevo récord

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Industria de motocicletas de Pakistán acelera y obtuvo el mejor primer trimestre con cerca de medio millón de ventas en marzo, un 27,7% más que en 2020 y un 14,5% más que el año récord de 2019. Honda domina con un aumento de las ventas del 35%.

Mercado de motocicletas Tendencia 2021

El mercado paquistaní de vehículos de dos ruedas se está acelerando y recuperándose rápidamente, luego de la pérdida reportada el año anterior.

En el primer trimestre de 2021, las ventas totales han sido de 487.565, un 27,7% más en comparación con el período correspondiente del año pasado, obteniendo el mejor primer trimestre de la historia. De hecho, el mercado es más rápido que en el 2019 en un 14,5% y proyecta todo el año al nuevo nivel más alto de la historia.

La arena competitiva está dominada por Honda con un aumento de las ventas del 35,6%. Le siguen United Auto (+ 16,0%) y Road Prince (+ 10,2%).

En el 2020, el mercado de vehículos de dos y tres ruedas perdió un 8,9%

Después de la aceleración en la recuperación de las ventas anotada en el tercer trimestre de este año calendario (+ 22%), en octubre el mercado de vehículos de dos y tres ruedas siguió creciendo a doble dígito con 175.568 ventas (+ 12.0%), acelerándose aún más en noviembre con 171.122 ventas (+ 17.0%) y en diciembre con 157.269 ventas (+ 22.1%) obteniendo el mayor nivel de ventas del año.

El año calendario 2020 finalizó con 1,52 millones de ventas (-8,9%) y el mercado ganó un lugar en el ranking mundial, superando a Tailandia, y ahora se ubica en el quinto lugar.

Patrimonio del mercado pakistaní

Antes de 2004, nadie podría haber pensado que la industria de motocicletas de Pakistán florecería a una escala tan exorbitante. En esos años, el volumen de mercado estaba por debajo de 0,1 millones de unidades anuales y solo dos empresas (Atlas Honda y Dawood Yamaha) operaban en el mercado. Suzuki y Qingqi poseía acciones minoritarias.

Gracias a la política abierta del gobierno, nuevos fabricantes ingresaron al mercado respaldados por tecnología china y el sector se volvió crucial para sostener el desarrollo económico de Pakistán. En los últimos 15 años, se ha convertido en la solución preferida para la movilidad individual.

Los siguientes factores jugaron un papel vital en este desarrollo:

  • Tecnología barata pero confiable de China.
  • Suministro independiente de tecnología, es decir, motores de China y piezas de carrocería de proveedores locales.
  • Los ensambladores de marcas japonesas tuvieron que pagar una gran cantidad de regalías a sus directores, mientras que los nuevos ensambladores se abastecen de todo de forma independiente. Tiene un costo de moto reducido.
  • Los gastos generales son pequeños ya que la mayoría de las empresas operan en áreas limitadas.
  • La facilidad de financiamiento / arrendamiento está disponible a nivel local. Esto facilitó que las personas de bajos ingresos compraran una moto a pesar de los recursos limitados.

En los últimos años, la industria de motocicletas de Pakistán ha estado entre las más rápidas del mundo. De hecho, el hito de 1 millón de unidades se alcanzó por primera vez solo en 2015 y ahora el mercado ya se está acercando a los 2 millones de ventas anuales. Tras las más de 1,4 millones de ventas logradas en 2017, el mercado siguió creciendo en 2018, con un récord de 1,9 millones de ventas. hasta un 6,6% y obteniendo el récord de todos los tiempos.

Sin embargo, la depreciación de la rupia junto con el aumento de impuestos y menos efectivo disponible para crédito, penalizaron al mercado desde finales de 2018. El precio de las motocicletas aumentó aún más, desalentando la demanda y el mercado ha tomado un camino negativo.

Este artículo fue escrito con la contribución del Sr. Imtiaz Ahmad, un profesional de motocicletas que vive en Pakistán.

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