Ventas globales de Honda Motorcycles disminuyó un 17,8% en los primeros diez meses de 2020 en comparación con el mismo período del año pasado. La caída más importante se ha registrado en los dos principales mercados, India e Indonesia, perdiendo ambos un tercio de los volúmenes.
McD realiza un seguimiento de los registros de vehículos nuevos en todo el mundo (más de 80 países), informando datos sobre el año calendario. Cuando desee comparar los datos reportados por nosotros con los declarados por los fabricantes, considere que generalmente reportan sus “ventas” (vehículos facturados), que generalmente son diferentes de las “matriculaciones”, de acuerdo con su división de año fiscal.
Rendimiento de ventas de Honda Motor Global 2020
El negocio de motocicletas de Honda comenzó en 1949 y en 1964 ya era la empresa de motocicletas más grande del mundo.
Hoy, 56 años después, cuentan con una puntuación de más de medio siglo de liderazgo global, dominando la industria habiendo superado las 0,4 mil millones de ventas y produciendo en 33 plantas ubicadas en todos los continentes y en 22 países diferentes.
En 2018, Honda estableció un hito, alcanzando por primera vez el récord de más de 20 millones de motocicletas vendidas en un solo año, logrando el récord actual de ventas de todos los tiempos para una sola marca de 20,9 millones de unidades vendidas.
En 2019, las ventas disminuyeron moderadamente, mientras que 2020 Se proyecta por debajo de los 17 millones con una pérdida proyectada del 17,8%.
De hecho, en los primeros diez meses de 2020 los registros globales han sido de 13,1 millones, perdiendo el 22,8% del período correspondiente el año pasado. Sin embargo, la pérdida de Honda fue la más baja entre los 5 principales fabricantes del mundo. Todos los demás, Hero, Yamaha, Bajaj y TVS reportaron caídas más profundas.
El mercado más grande para Honda es India, con el 21,1% del total, seguido de Indonesia, que representa el 20,8% y China (15,3%).
Todos los principales mercados para Honda están reportando pérdidas este año y los primeros mercados que reportan ganancias son Alemania (+ 18,3%), Guatemala (+ 4,2%) y Australia (+ 14,3%)
Planes futuros de Honda
A medida que las ventas comienzan a aumentar de nuevo, los rivales en India y China también están aumentando muy rápidamente, lo que podría amenazar el dominio de la marca en el futuro. Bajaj Auto de India se ha asociado con Triumph del Reino Unido y TVS Motor con BMW. Su objetivo es traer productos baratos pero de buena marca al mercado global, compitiendo con todo lo que Honda ha estado planeando durante años.
Honda tiene como objetivo contrarrestar el desafiante entorno económico actual mediante la reducción de los costos de producción en un 10% y los costos de desarrollo en un 30% para 2025, y aumentar el margen operativo en un 7% u 8%.
Otro aspecto crítico en su plan es invertir un récord de 860 mil millones de yenes en investigación y desarrollo este año fiscal, aunque podrían tener que reducir los costos aún más. Mientras tanto, su estrategia es combatir la competencia venidera manteniéndose en la cima del mercado desde un punto de vista tecnológico y de investigación, asegurando que seguirán innovando y manteniendo una tradición de vehículos excepcionalmente construidos.
Uno de sus vehículos más interesantes en la alineación de 2021 es el nuevo Super Cub C125, una actualización del vehículo de motor más vendido de todos los tiempos. Su antepasado, el Super Cub C100, se introdujo por primera vez en el mercado europeo en 1958 y se convirtió inmediatamente en un vehículo icónico. La versión más reciente mantiene el diseño atemporal que lo hizo tan popular al permitir que todos lo monten con facilidad. Otra característica clave es su confiable motor de inyección de combustible de 125 cc, el ABS de la rueda delantera y la transmisión semiautomática de cuatro velocidades que puede cambiar con el pie izquierdo, sin embrague del que preocuparse.
Para los amantes de la adrenalina y las supermotocicletas, Honda lanzará el nuevo 2021 CBR1000RR-R Fireblade SP, una motocicleta de edición limitada con un rendimiento asombroso que es legal en la calle pero que necesita una pista para ser completamente desatada. Es una evolución de la legendaria motocicleta deportiva de 1000 cc de Honda, el nuevo modelo se basa en gran medida en la tecnología de MotoGP y llevará la línea de motocicletas deportivas de Honda hacia el futuro, al tiempo que reforzará sus esfuerzos de carreras en series, incluido el Campeonato Mundial FIM Supermotocicleta. Diseñada desde cero con la participación de Honda Racing Corporation (HRC) y un enfoque extremo en el rendimiento absoluto de la pista, la CBR1000RR-R Fireblade SP combina un motor de cuatro cilindros en línea más compacto pero más potente con un cuadro completamente nuevo y Las tecnologías aerodinámicas de la motocicleta de carreras RC213V MotoGP se utilizan para aumentar la carga aerodinámica y mejorar la estabilidad de frenado.
El Honda Selectable Torque Control (HSTC) se ha optimizado y las nuevas pinzas de freno Brembo Stylema muerden rotores de 330 mm a través de ABS de dos niveles. La carrocería y la posición de conducción tienen un enfoque intransigente en el rendimiento aerodinámico, y el carenado cuenta con aletas derivadas de MotoGP para generar aún más carga aerodinámica.