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Motocicletas

Las ventas globales de Triumph Motorcycles cayeron solo un 1,9% en diez meses en 2020

TRIUMPH ROCKET 3GT MCD REALIZA UN SEGUIMIENTO DE LOS REGISTROS DE VEH√ćCULOS NUEVOS EN TODO EL MUNDO (M√ĀS DE 80 PA√ćSES), INFORMANDO DATOS SOBRE EL A√ĎO CALENDARIO.  CUANDO DESEE COMPARAR LOS DATOS REPORTADOS POR NOSOTROS CON LOS DECLARADOS POR LOS FABRICANTES, CONSIDERE QUE GENERALMENTE REPORTAN SUS ‚ÄúVENTAS‚ÄĚ (VEH√ćCULOS FACTURADOS), QUE GENERALMENTE SON DIFERENTES DE LAS ‚ÄúMATRICULACIONES‚ÄĚ, DE ACUERDO CON SU DIVISI√ďN DE A√ĎO FISCAL.
Triumph-Rocket-3GT

Motos Triumph Las ventas globales en los primeros diez meses de 2020 han sido de 42.242 unidades, un 1,9% menos, una de las mejores puntuaciones entre las marcas premium, tras el -15,7% reportado al final del primer semestre. El recorte de 400 personas y otros planes de reestructuración pueden traer beneficios.

McD realiza un seguimiento de los registros de veh√≠culos nuevos en todo el mundo (m√°s de 80 pa√≠ses), informando datos sobre el a√Īo calendario. Cuando desee comparar los datos reportados por nosotros con los declarados por los fabricantes, considere que generalmente reportan sus ‚Äúventas‚ÄĚ (veh√≠culos facturados), que generalmente son diferentes de las ‚Äúmatriculaciones‚ÄĚ, de acuerdo con su divisi√≥n de a√Īo fiscal.

Pista de ventas global de Triumph

Los √ļltimos a√Īos han estado llenos de √©xitos para Triumph. La marca brit√°nica tiene una capacidad de producci√≥n anual de 60.000 motocicletas y en el per√≠odo 2013-2017 creci√≥ ininterrumpidamente hasta alcanzar un r√©cord de m√°s de 61.500 unidades.

Durante 2018 y 2019, las ventas globales cayeron un poco con 2019 puntaje en 59.600 unidades, mientras que los fabricantes planeaban expandir los vol√ļmenes en el 2020, explorando oportunidades en la regi√≥n asi√°tica.

Lamentablemente se han revisado todos los planes, tras el efecto de covid 19 en el primer semestre de 2020, para una empresa que no era rentable en los dos √ļltimos balances, lo que oblig√≥ a la Direcci√≥n a poner en marcha un duro plan de reestructuraci√≥n, recortando actividades y personas (400 empleados sobre 2.400).

Sin embargo, la tendencia de ventas es mejor de lo esperado.

En los primeros diez meses de 2020, las cifras preliminares de ventas se informan en 52.242, un 1,9% menos, una de las mejores puntuaciones entre las marcas premium, después del -15,7% informado al final del primer semestre. La sólida recuperación del mercado europeo beneficia plenamente a Triumph, con un aumento de las ventas del tercer trimestre del 25,5% a nivel mundial.

En octubre, las ventas aumentaron un 16,8%, impulsadas por un sólido rendimiento en el Reino Unido.

Las regiones más penalizadas son ASEAN y Latam con pérdidas de dos dígitos, mientras que en Norteamérica y Europa las ventas perdidas están contenidas en un solo dígito y, en Europa, se están recuperando mes tras mes.

Las ventas globales de 2020 se proyectan en realidad en 58.000, un 2,3% menos, ¡absolutamente nada mal en las circunstancias actuales! El recorte de 400 personas y otros planes de reestructuración pueden traer beneficios.

MOTOS TRIUMPH

Triumph Heritage

Triumph Motorcycles Ltd es el mayor fabricante brit√°nico de motocicletas, establecido en 1983 por John Bloor despu√©s de que la empresa original Triumph Engineering se declarara en quiebra. La nueva compa√Ī√≠a (inicialmente Bonneville Coventry Ltd) continu√≥ con el r√©cord de producci√≥n de motocicletas de Triumph desde 1902.

Bloor se puso a trabajar en el montaje de la nueva Triumph y contrat√≥ a varios de los antiguos dise√Īadores del grupo para comenzar a trabajar en nuevos modelos.

En 1988, Bloor financi√≥ la construcci√≥n de una nueva f√°brica en un terreno de 40.000 m2) sitio en Hinckley, Leicestershire. Los primeros Hinckley Triumph se produjeron para el a√Īo modelo 1991. Bloor invirti√≥ entre 70 y 100 millones de libras esterlinas en la empresa entre la compra de la marca y el punto de equilibrio en 2000.

Al mismo tiempo que aumentaba la capacidad de producción, Bloor estableció una nueva red de distribuidores de exportación. Anteriormente había creado dos empresas subsidiarias, Triumph Deutschland GmbH y Triumph France SA. En 1994, Bloor creó Triumph Motorcycles America Ltd.

El 15 de marzo de 2002, cuando la compa√Ī√≠a se preparaba para celebrar su centenario como fabricante de motocicletas, su f√°brica principal fue destruida por un incendio que comenz√≥ en la parte trasera de la instalaci√≥n. En el punto √°lgido del incendio, m√°s de 100 bomberos se enfrentaban al incendio, que destruy√≥ la mayor parte de la capacidad de fabricaci√≥n. Sin embargo, la empresa, que para entonces empleaba a m√°s de 650 personas, reconstruy√≥ r√°pidamente la instalaci√≥n y volvi√≥ a la producci√≥n en septiembre de ese a√Īo.

En mayo de 2002, Triumph inició la construcción de una nueva planta de fabricación de subconjuntos en Chonburi, Tailandia para hacer varios componentes. En 2006 se inauguró una segunda fábrica y a la ceremonia asistió el príncipe Andrew, duque de York. En 2007 se abrió una tercera fábrica para incluir el mecanizado y la fundición a presión de alta presión, y Triumph anunció que se estaban expandiendo para aumentar la capacidad a más de 130.000 motocicletas. Triumph Motorcycles (Tailandia) Limited es una empresa de propiedad 100% británica y ahora emplea a unas 1000 personas.

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