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Honda Motorcycles 2020. Cinco millones de ventas perdidas en un solo año, la peor en 72 años

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Motocicletas Honda informó en 2020 la caída más pronunciada en 72 años de historia, perdiendo más de 5 millones de ventas a nivel mundial o el 24,4%. Las ventas se redujeron a 15,3 millones con las regiones de ASEAN, India y China muy negativas.

McD realiza un seguimiento de las matriculaciones de vehículos nuevos en todo el mundo (más de 80 países) e informa datos sobre el año calendario. Cuando desee comparar los datos reportados por nosotros con los declarados por los fabricantes, considere que generalmente reportan sus “ventas” (vehículos facturados), que generalmente son diferentes de las “matriculaciones”, de acuerdo con su división de año fiscal.

El negocio de motocicletas de Honda comenzó en 1949 y en 1964 ya era la empresa de motocicletas más grande del mundo.

Hoy, 56 años después, tienen una puntuación de más de medio siglo de liderazgo global, dominando la industria habiendo superado los 400 millones de ventas y teniendo instalaciones de producción activas en 33 plantas ubicadas en todos los continentes y en 22 países diferentes.

En 2018, Honda estableció un hito, alcanzando por primera vez el récord de más de 20 millones de motocicletas vendidas en un solo año, logrando el récord actual de ventas de todos los tiempos para una sola marca de 20,8 millones de unidades vendidas (incluidos ciclomotores, scooter, motocicletas, vehículos todo terreno). y RUV)

Aunque en declive moderado, en el 2019 el fabricante volvió a superar los 20 millones de ventas, con cerca de un tercio de la cuota de mercado mundial.

Sin embargo, el 2020 fue el “annus horribilis” para el ícono japonés. Las ventas globales cayeron como nunca antes en los últimos 50 años, terminando el año con 15,3 millones de ventas, un enorme 24,4% o cerca de 5 millones de vehículos.

Las ventas disminuyeron en todas las regiones, una parte del Pacífico (+ 10%) y Europa del Este (+ 8,7%).

En todo el resto del mundo, las ventas disminuyeron en dos dígitos.

La primera región para Honda es la ASEAN, que el año pasado perdió drásticamente. Honda perdió el 28,8% de las ventas en estas regiones con cerca de 2,8 millones de ventas perdidas, principalmente por el colapso de la industria en Indonesia y Filipinas.

La segunda región es la India y nuevamente, las ventas cayeron un 23,9%, principalmente para India, mientras que en Pakistán las pérdidas fueron solo del 3%, en Sri Lanka y Bangladesh las ventas cayeron en dos dígitos.

Sin embargo, en estas regiones todos los fabricantes reportaron pérdidas debido a la aguda crisis que golpeó a toda la industria.

Diferente es el caso de porcelana, donde la industria fue moderadamente positiva y Honda perdió un 21,3%. Las razones detrás de este incumplimiento son profundas. El mercado está cambiando rápidamente y los nuevos ganadores están produciendo millones de scooters eléctricos, mientras que Honda aún está lejos de lanzar el primer modelo eléctrico real.

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