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Motocicletas

Francia. Aunque bloqueado, el mercado de motocicletas bajó moderadamente en noviembre (-15%)

PHOTO 1569709353217 115C6861EE32 DESAFORTUNADAMENTE, FRANCIA LIDERA LA CLASIFICACIÓN EN EUROPA PARA LOS NUEVOS CASOS DE COVID 19 Y EL GOBIERNO HA INTRODUCIDO PROGRESIVAMENTE REGLAS QUE RESTRINGEN LA MOVILIDAD Y LAS ACTIVIDADES SOCIALES, TERMINANDO CON UN CIERRE PARA NOVIEMBRE.
Motocicletas Francesas

Mercado francés de motocicletas en noviembre volvió a ser negativo, aunque por encima de las expectativas. con 15.047 ventas (-15,9%). Las ventas totales después de los primeros once meses del año han sido de 270,126 (-7,3%). Yamaha es líder del mercado por delante de una Honda en apuros.

Ventas de vehículos de dos ruedas en noviembre

Desafortunadamente, Francia lidera la clasificación en Europa para los nuevos casos de covid 19 y el gobierno ha introducido progresivamente reglas que restringen la movilidad y las actividades sociales, terminando con un cierre para noviembre.

La industria de las motocicletas, que es uno de los sectores impulsados ​​por las necesidades de movilidad individual de covid 19, con una puntuación de ventas sobresaliente de mayo a octubre, noviembre luchó por la baja afluencia de clientes al showroom con 15.047 ventas (-15.9%). El puntaje fue mejor que cualquier expectativa, considerando el bloqueo total activo en el país.

Las ventas totales después de los primeros once meses del año han sido de 270,126 (-7,3%).

En cuanto a la marca y observando la puntuación del año hasta la fecha, Yamaha confirmó el liderazgo con 33.569 ventas, un 1,1% más, seguido de Honda con 26,101 (-17,9%) y Piaggio 25,907 (+ 4,1%).

Detrás BMW con 16,498 (-1,1%), Peugeot con 16,714 (-13,9%) Kawasaki con 13.463 (-13.5%) y SYM con 10.400 (+ 18,0%).

Perspectivas del mercado 2020-2025

La segunda ola de covid 19 está llegando al mercado, a corto plazo, reduciendo la oportunidad del cliente de comprar un nuevo vehículo de dos ruedas. Sin embargo, noviembre demostró que la industria es resistente y hay una fuerte demanda que satisfacer.

A partir del primer semestre de 2021, la industria se verá impulsada por esta demanda que apoyará al mercado durante los próximos años, especialmente si el gobierno finalmente introduce incentivos efectivos para los patinetes eléctricos.

La introducción del nivel de emisión de la etapa 5, con un impacto potencial en la demanda debido a los precios más altos esperados, debería moderarse bien con la aprobación esperada de la UE para una extensión de los plazos de registro para los modelos de la etapa 4 residual en stock.

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