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Francia 2021. Yamaha baja un 21% en un mercado del primer trimestre hasta un 22%

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Mercado Francés de Motocicletas se aceleró en el primer trimestre de 2021 con un aumento de las ventas del 22,4% con respecto al período correspondiente el año pasado e incluso mejor que en 2019. Aunque perdió un 21,6%, Yamaha volvió a ser líder del mercado, pero Piaggio y Honda ahora están cerca.

Tendencia del mercado de motocicletas 2021

El mercado francés de motocicletas está en gran forma, impulsado por la nueva demanda de movilidad individual que ya apoyó al mercado el año pasado.

Aunque el alto nivel de registros reportado en el cuarto trimestre de 2020, relacionado con el empuje de los fabricantes para registrar altos volúmenes de modelos euro4, no más vendibles a partir de enero de este año, el primer trimestre de 2021 comenzó muy bien. Las ventas en 66.896 obviamente fueron mejores que hace un año, cuando el período de bloqueo bloqueó las ventas a mediados de marzo, con un aumento del 22,4%.

Sin embargo, la señal del bienestar del mercado es el aumento del 0,6% durante el período correspondiente en el 2019, en la era pre-covid, proyectando el año total en el nivel más alto de esta década.

El líder del mercado es nuevamente Yamaha con 6.158 ventas (-21.6%) seguido de Piaggio con 4.797 (+ 8.7%) y Honda con 8.133 (+ 42.7%).

Excelente desempeño para BMW (+ 40%), Aprilia (+ 55%) y KTM (+ 40.5%).

En 2020, Piaggio gana el segundo lugar en un mercado que cae un 4%

La industria de las motocicletas en 2020 rompió la senda anual positiva y después de los dos años positivos anteriores, con 2019 más de 0.3 millones de ventas, la primera vez después de siete años, las ventas del año pasado disminuyeron.

Sin embargo, el año fue absolutamente “aceptable” considerando que la pérdida final fue de un solo dígito, después de la fuerte pérdida del tercer trimestre. Además, el año aceleró el proceso de electrificación y nuevos clientes se acercaron a la industria, movidos por el nuevo deseo de movilidad individual y de seguridad.

Motocicletas Francesas

En el cuarto trimestre, la segunda ola de covid19 forzó un bloqueo prolongado en el país, penalizando el volumen de ventas en octubre y noviembre (-15,9%). Por lo tanto, los nuevos registros se dispararon en diciembre (+ 45%) debido a la introducción prevista del nivel de emisión de euros de la Etapa 5, en enero, con varios distribuidores y fabricantes presionando con fuerza para reducir el stock de euro 4, incluidos algunos autoregistros, que penalizarán el inicio del 2021.

Las ventas de diciembre han sido de 17.158 (+ 45,8%) con cifras de todo el año en 295.100 (-4,1%). Si bien el primer trimestre de 2021 se prevé lento, las proyecciones de 2021 son casi positivas para toda la industria.

De marca Yamaha confirmó en 2020 el liderazgo con 34.847 ventas, -0,7%, seguido de Piaggio 28.533 (+ 7,5%), que se disparó (+ 60%) en diciembre, con una buena cotización de autorregistros, ganando en la línea final el segundo premio adelantando Honda ahora tercero con 27.083 (-18,2%).

En cuarto lugar Peugeot con 18.554 (-10,4%) seguido de BMW con 18.081 (+ 1,6%), Kawasaki con 14.024 (-14.1%) y SYM con 11,723 (+ 26,3%).

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