Follow my blog with Bloglovin 🥇 [2021] Filipinas. Ventas del tercer trimestre en recuperación, mientras que 2020 reportará la mayor pérdida anual de la historia ventos.site Saltar al contenido
Motocicletas

Filipinas. Ventas del tercer trimestre en recuperación, mientras que 2020 reportará la mayor pérdida anual de la historia

002 HONDA CBR600RR EL COMIENZO DE 2020 NO HA SIDO MALO PARA EL MERCADO DE LOS VEHÍCULOS DE DOS RUEDAS, QUE PROBABLEMENTE IBA A ALCANZAR UN NUEVO RÉCORD HISTÓRICO, ANTES DE LOS EFECTOS DE COVID19 EN LA ECONOMÍA LOCAL.

Filipinas motocicletas El mercado reportó una recuperación parcial durante el tercer trimestre, luego de ser el peor desempeño mundial en el primer semestre. Las ventas totales en los primeros tres trimestres del 2020 han estado cerca de 1,25 millones, un enorme 32,2%, proyectando la mayor pérdida anual en la historia para el mercado.

Tendencias y perspectivas del mercado de motocicletas

El comienzo de 2020 no ha sido malo para el mercado de los vehículos de dos ruedas, que probablemente iba a alcanzar un nuevo récord histórico, antes de los efectos de Covid19 en la economía local.

Las ventas crecieron en enero-febrero en un 8% antes de que el diferencial Covid19 obligara al gobierno a imponer el cierre a las plantas y distribuidores, y las ventas en marzo cayeron más del 62,5%, cerrando el primer trimestre con un total de 480.000 ventas (-24,3 %).

El segundo trimestre fue una pesadilla para la industria, sin ventas reportadas en abril, debido al cierre completo de actividades comerciales, y la lenta recuperación reportada en mayo y junio, finalizando el primer semestre de 2020 con 641.478 ventas, 47.8% menos, uno del peor desempeño mundial en esta fracción del año.

En el tercer trimestre, el entorno mejoró con ventas interanuales por encima de agosto y las ventas totales del trimestre en 820.0175 unidades (-2,2%).

Las ventas totales en los primeros tres trimestres del 2020 han estado cerca de 1,25 millones, un enorme 32,2%, proyectando la mayor pérdida anual en la historia para el mercado.

Perspectivas del mercado 2020-2025

En el proyecto Beyond Covid19, estamos revisando mensualmente y compartiendo con nuestros Clientes las perspectivas del mercado de motocicletas 2020-2025. La demanda de una movilidad más individual y la mayor oferta de patinetes eléctricos de mayor rendimiento están acelerando la tendencia de la industria.

Tras el desempeño de junio, hemos rebajado aún más la perspectiva de 2020, proyectando el año completo por debajo de los 1.8 millones de unidades, perdiendo 22.1%. Sin embargo, se espera una rápida recuperación el próximo año.

Panorama competitivo

Los seis fabricantes que tienen producción local tienen una clara ventaja en el mercado nacional, pero tienen que luchar contra un grupo agresivo de marcas locales.

De hecho, el líder es la japonesa Honda que posee más de un tercio de la cuota de mercado. En segundo lugar, Yamaha no está lejos y está por delante de Suzuki, Kawasaki y Kymco.

Mientras que las marcas chinas tienen cerca del 30% del mercado, Indian Bajaj Auto es líder en el segmento de vehículos de tres ruedas. Bajaj opera en Filipinas en asociación con Kawasaki, que produce y distribuye localmente bajo su marca Bajaj, unos vehículos de dos ruedas de nivel de entrada.

KTM, que ha establecido en el país una planta de producción de 7.000 uts / año, es el líder entre las marcas premium con un promedio de 300 ventas por mes, mientras que BMW está creciendo rápidamente y en el 2019 alcanzó el nuevo récord superando las 1.000 unidades, por primera vez.

Entorno del mercado de motocicletas

En comparación con otros mercados del sudeste asiático, el mercado filipino aún no está saturado, lo que brinda muchas oportunidades de inversión y tiene espacio para un mayor desarrollo.

La creciente clase media filipina considera que las motocicletas son eficientes y rentables para las necesidades personales y comerciales. Con fácil acceso al crédito, el potencial de ventas en el país es prometedor. Los consumidores pueden comprar motocicletas a precios razonables, y muchos inversores se especializan en unidades semi-derribadas. Las empresas locales también han establecido acuerdos de licencia técnica con marcas extranjeras para facilitar la localización de insumos y la transferencia de tecnología.

En realidad, las marcas japonesas como Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha y la taiwanesa Kymco tienen una base de producción no solo para las ventas nacionales, mientras que las marcas chinas e indias miran al mercado con creciente interés. Desde 2017, KTM está produciendo en la planta de Laguna con una producción de 2018 de 7.000 unidades, 60% para exportación.

Además, el gobierno ha puesto en marcha programas de desarrollo como el Programa de Desarrollo Integral de Vehículos Automotores, con el objetivo de promover inversiones, transferencia de tecnología y modernización industrial y ya 28 empresas nacionales y extranjeras se han acogido a los incentivos de este programa a través de la asistencia de BOI.

Al mismo tiempo, la Autoridad de la Zona Económica de Filipinas (PEZA) también ofrece incentivos fiscales y no fiscales, que incluyen moratorias fiscales de 4 a 8 años, exenciones de impuestos y derechos.

El gobierno también se está ocupando de las emisiones de vehículos de dos ruedas y, desde septiembre de 2018, todos los fabricantes, ensambladores e importadores locales de motocicletas deben vender solo productos que cumplan con Euro 3.

Antes del registro de una unidad de motocicletas, los fabricantes / importadores deben obtener un Certificado de conformidad (COC) obtenido del DENR para poder obtener un Certificado de informe de existencias (CSR) de la Oficina de transporte terrestre (LTO). Esta política significaría un costo adicional para la producción de motocicletas porque necesitará mejoras en los sistemas de combustible y convertidores catalíticos pero beneficiará a la población en términos de emisiones.

1610053150 65 FILIPINAS VENTAS DEL TERCER TRIMESTRE EN RECUPERACION MIENTRAS QUE 2020 EL COMIENZO DE 2020 NO HA SIDO MALO PARA EL MERCADO DE LOS VEHÍCULOS DE DOS RUEDAS, QUE PROBABLEMENTE IBA A ALCANZAR UN NUEVO RÉCORD HISTÓRICO, ANTES DE LOS EFECTOS DE COVID19 EN LA ECONOMÍA LOCAL.

close