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Europa. Las ventas de Motocicletas en junio se dispararon 24%

Europe. June sales boomed 24%

El mercado europeo de motocicletas se recupera en junio con un sólido + 24,2% con todos los países en territorio positivo, como Grecia, Finlandia y Croacia. El primer semestre finalizó con 721.286 ventas (-14,5%) con Honda (-20,9%) y Piaggio (-13%) a la cabeza de la lista. La Perspectiva 2020 mejoró y ahora se prevé un año no muy lejos del anterior.

Ventas europeas de vehículos nuevos de dos ruedas en mayo

Al leer las cifras reales de las ventas de mayo en Europa (incluidas la Comunidad Europea, EFTA, Reino Unido), tuvimos que confesar que fueron  mejores que cualquier expectativa y que la curva de recuperación en forma de V del mercado esperada mostraba un ángulo mejor de lo esperado.

Esta vez, informando junio real, podemos decir que estuvieron en línea con las expectativas, con un robusto crecimiento interanual. Las ventas totales han sido de 209.588 (+ 24,2%) con solo tres países en territorio negativo, Finlandia, Grecia y Croacia.

El primer semestre finalizó con 721.286 ventas (-14,5%). 

Durante los primeros seis meses del año, el mercado más grande de Europa era  Francia  (-19,7%), seguido de Alemania  (-0,6%), Italia (-25,0%),  España (-27,4%), t él  Países Bajos (10,5 %) y Reino Unido (-25,7%).  

En junio, el líder del mercado, Honda , vendió en toda la región europea 30.113 vehículos (+ 27,9%) reduciendo la brecha interanual al 20,9%.

En segundo lugar, Pia ggio con 23.710 (+ 20.6%) termina la primera mitad con una caída del 13.6%, mejor de lo esperado .

En tercer lugar , Yamaha vendió 80,774 unidades (+ 37,7%) en junio y 80,774 (-9,0%) en el semestre.

Detrás de BMW con junio en 12.302 (+ 11.8%), Kawasaki con 10.369 (+ 45.2%), Kymco con 10.310 (+ 30.3%) y SYM con 8.596 (+ 40.2%).

Tendencia del mercado de motocicletas

Siguiendo la senda positiva de los últimos años, la industria europea de motocicletas comenzó el 2020 bastante bien con un fuerte aumento en enero (+ 11,4%) y en febrero (+ 7,7%), antes de caer en marzo ( -37,5 %) y en abril. (-61,1%) cuando la propagación de Covid19 obligó a la gente a quedarse en casa y cerrar plantas y concesionarios en la mayoría de países.

Sin embargo, cuando los países salieron del bloqueo en mayo , una fuerte demanda inmediata de motocicletas nuevas apoyó las ventas y el mercado europeo se recuperó ya en mayo, cuando las ventas cayeron un 7,7%, principalmente debido al bloqueo aún activo en Reino Unido y España.

Las perspectivas del mercado 2020-2025 mejoraron con respecto al mes anterior

La reactividad de los gobiernos europeos ante el impacto económico de Covid19 fue sobresaliente y el país está trabajando con enorme sustento en la “nueva normalidad”. Sin embargo, la demanda de una movilidad más individual y la mayor oferta de patinetes eléctricos de mayor rendimiento acelerarán la recuperación dentro de nuestra industria.

En el proyecto Beyond Covid19, estamos revisando mensualmente y compartiendo con nuestros Clientes la perspectiva del mercado de motocicletas 2020-2025 y nos complace ver que esta perspectiva ha mejorado ahora para Europa con respecto al mes pasado, con una proyección para todo el año 2020 de 1,46 millones de unidades, menos 3,6% respecto al año anterior.

El 2021 permitirá que el mercado vuelva al nivel de pre-covid, a pesar de los efectos del nivel de emisión de la etapa 5 (prevista para enero de 2021), mientras que la demanda de los consumidores cambiará la mezcla dentro del mercado, acelerando las tendencias existentes antes del virus y mostrando nuevas tendencias.