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Motocicletas

España. El bloqueo llegó al mercado de scooters y motocicletas en noviembre (-22%)

MOTOVATION DUCATI MONSTER 1200 25 ANNIVERSARIO 1 PROBABLEMENTE LA PANDEMIA GOLPEE A ESPAÑA MÁS QUE A CUALQUIER OTRO PAÍS DE EUROPA Y LA ECONOMÍA TERMINARÁ EL AÑO CON LA DESACELERACIÓN MÁS RÁPIDA DE LA COMUNIDAD EUROPEA.
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El mercado español de motocicletas reportó una gran pérdida en noviembre debido a las amplias medidas de bloqueo tomadas para combatir la segunda ola de covid 19. Las ventas fueron de 11.867 (-22,8%), hasta la fecha las ventas de noviembre han sido de 162.200, un 14,4% menos.

Ventas de vehículos de dos ruedas en noviembre

Probablemente la pandemia golpee a España más que a cualquier otro país de Europa y la economía terminará el año con la desaceleración más rápida de la Comunidad Europea.

El mercado de las motocicletas, por un lado, se ve impulsado por la creciente demanda de movilidad individual; del otro lado es empujado hacia abajo por el poder adquisitivo reducido. Además, el mix de flotas es el más alto del continente y este segmento está realmente afectado por la crisis existente.

Como resultado, durante el año el país siempre ha tenido un desempeño inferior al de los otros mercados europeos más importantes y en los últimos meses ha sido muy negativo, debido a los bloqueos en casi todas las áreas principales. En consecuencia, tras el -14,6% de octubre, en noviembre el mercado de vehículos de dos ruedas registró una nueva caída brusca, con 11.867 ventas (todas las categorías), perdiendo 22,8%.

Las ventas totales del año hasta la fecha de noviembre han sido de 162.200, un 14,4% menos.

Mirando la clasificación del año hasta la fecha por marca, Honda encabeza la lista con 26.340 ventas (-23,0%), seguida de Yamaha con 21.648 (-10,8%) y Kymco con 15,718 (-10,7%).

En cuarto lugar Piaggio con 13.697 (-17,5%) seguido de BMW con 9.780 (-17,1%) y SYM con 8,494 (-12,0%).

En el 2020 España es el mercado más grande de Europa para vehículos eléctricos.

En los primeros diez meses, el líder del mercado es el productor local. Silencio con un aumento de las ventas del 62%. FMI Industrie alcanzó el segundo lugar gracias al E-PTIO, seguido de EMCO, hasta un enorme + 257%.

Perspectivas del mercado 2020-2025

En el proyecto Beyond Covid19, estamos revisando mensualmente y compartiendo con nuestros Clientes las perspectivas del mercado de motocicletas 2020-2025.

Teniendo en cuenta el entorno actual del mercado, ahora hemos reducido las perspectivas de los próximos meses para el país, considerando que las crecientes medidas para limitar el diferencial de covid 19 detendrán la recuperación del mercado. Las ventas deberían ser negativas durante todo el cuarto trimestre de 2020, antes de comenzar una recuperación en el primer trimestre de 2021.

Durante el próximo año, la industria alcanzará las mejores ventas de la última década y la tendencia positiva no terminará antes de unos años.

ESPANA EL BLOQUEO LLEGO AL MERCADO DE SCOOTERS Y MOTOCICLETAS PROBABLEMENTE LA PANDEMIA GOLPEE A ESPAÑA MÁS QUE A CUALQUIER OTRO PAÍS DE EUROPA Y LA ECONOMÍA TERMINARÁ EL AÑO CON LA DESACELERACIÓN MÁS RÁPIDA DE LA COMUNIDAD EUROPEA.

Patrimonio de mercado

A finales de 2019, el mercado español ocupaba el tercer lugar en Europa, después de Francia e Italia. un lugar por delante de Alemania y Turquía.

A nivel mundial, el mercado se ubicó solo en el puesto 25, por delante de Guatemala, Turquía y Paraguay y detrás de Alemania, República Democrática del Congo y Kenia.

Tras la caída de 2008-2009, en los últimos años el mercado entró en un estado de ánimo positivo. De hecho, después de haber tocado techo en el 2014 con un volumen récord bajo de 135.082, el mercado se ha recuperado progresivamente en los últimos cinco años, terminando el 2019 con 202.000 registros.

En estos años el mercado cambió, con la fuerte caída de la demanda de modelos de 50 cc, el crecimiento de scooters, triciclos y cuatriciclos por encima de 50cc y el crecimiento del sector de la moto, impulsado no solo por el tradicional amor español por estos productos sino también economía en recuperación fuerte, con un creciente poder adquisitivo para bienes de ocio.

En cuanto a volúmenes y comparando cifras finales entre el 2014 y el 2019, el segmento scooter / ciclomotor 50cc creció un 14%, el scooter 50cc + scooter / triciclo + 18% y las motos + 69%, siendo el único segmento con mayores volúmenes en el 2018 en comparación con el 2012.

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