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El mercado global de motocicletas creció en dos dígitos en octubre de 2020

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Industria global de motocicletas en la era covid 19 se transforma por una demanda nueva y evolucionada, proyectando proyectos fuertes ventas en la próxima década. Las ventas de 2020 cayeron un 14% perdiendo 9 millones de unidades respecto al año anterior, pero la pérdida se concentró en 4 países que se recuperarán rápidamente.

McD rastrea nuevas matriculaciones de motocicletas en más de 80 mercados diferentes, lo que representa el 98% de la industria mundial de motocicletas (incluidas categorías como ATV / RUV, Tuk-tuk y, por supuesto, vehículos de 2/3 ruedas). Por lo tanto, informamos sobre datos históricos REALES y nuestro pronóstico se basa en hechos y datos. No vendemos “Investigación de mercado”, sino datos REALES en Excel, además de la consultoría y experiencia de nuestros Socios Senior en la industria.

Tendencia mundial de la industria de motocicletas

Durante la última década, la industria de las motocicletas evolucionó bajo la presión de muchos factores. En general, el desarrollo económico es el mayor de los países menos ricos que genera una nueva demanda de movilidad individual y los vehículos de dos ruedas representan la mejor solución para la movilidad inteligente, fácil de usar y de bajo costo. El mercado global creció impulsado por la evolución de “nuevos” mercados, como India, China, Filipinas, Pakistán, México y varios países más pequeños en América Central y del Sur o en el Sudeste Asiático.

Los “viejos” mercados, representados por los países más ricos del mundo, como Norteamérica, Europa, Japón, Corea, Australia, donde la compra de un vehículo de dos ruedas se correlaciona con una movilidad urbana o de ocio, estaban moderadamente en declive después de haber perdido la mayor parte de el volumen en comparación con hace 20 años.

En estas tendencias básicas dos factores han modificado la industria en los principales países:

  1. La introducción de reglas de seguridad.
  2. Nuevos estándares de emisiones y política de vehículos eléctricos

Los mercados emergentes tienen un nivel de precios medio muy por debajo de los mercados “antiguos” y son muy sensibles al aumento de precios. El nuevo estándar implica el costo de producción más alto con un mayor precio para los clientes. Este aumento de precio ha sido relevante en muchos países alcanzando volúmenes en Indonesia (2014) y luego en India (2018) y en otros países.

Nuevas reglas han transformado el chino mercado, el más grande del mundo, cuando en 2015 el Gobierno decidió convertir la industria de ICE a vehículos eléctricos y varias áreas metropolitanas importantes prohibieron el tráfico de vehículos motorizados de dos ruedas en el centro. Una vez más, los nuevos estándares para las emisiones (y los subsidios relativos) desarrollaron aún más el mercado después de 2018.

La industria de las motocicletas en la era Covid 19

En el nuevo entorno creado por la propagación de este virus global, la industria de las motocicletas reportó un impacto negativo a corto plazo, principalmente registrado en el primer semestre de 2020 cuando el bloqueo golpeó la producción y distribución.

Sin embargo, los beneficios han sido más que daños con dos nuevas tendencias claramente establecidas en todo el mundo:

  1. Gran demanda de movilidad individual, perfectamente adaptada a los vehículos de dos ruedas.
  2. Mayor conciencia tangible por el medio ambiente entre gobiernos, instituciones y personas

Como resultado, a partir del segundo semestre de 2020, la industria mundial de motocicletas ha tomado un nuevo camino, con un fuerte aumento de las ventas en varios países con una perspectiva brillante para los próximos años.

Las ventas globales en 2020 han sido de 56,5 millones, un 14% menos que el año anterior, el quinto nivel más alto de la historia. En volúmenes, la industria perdió más de 9 millones de unidades, debido a la caída de algunos de los principales países: India (-5 millones), Indonesia (-2,9 millones), Filipinas (-0,7 millones), Vietnam (-0,5 millones).

En estos países la industria de las motocicletas es crucial y el 2021/2022 reportará una fuerte recuperación mientras que el resto del mundo mantendrá la tendencia ya positiva, resultando en la consecución de un enorme incremento interanual en el 2021 con proyecciones para el año siguiente. para establecer el nuevo récord de todos los tiempos.

La introducción de reglas, incentivos y subsidios para los vehículos eléctricos de dos ruedas respaldará la evolución del mercado en el resto de esta década. En realidad, el mercado está dividido en dos, y China tiene vehículos eléctricos de dos ruedas (por supuesto, sin considerar las motos eléctricas) que ya representan más de la mitad de la industria. En el resto del mundo, el segmento de vehículos eléctricos sigue siendo marginal, con pocas excepciones, como Taiwán.

Ahora, podemos pronosticar fácilmente no solo que todos los mercados seguirán el camino chino, sino incluso que los fabricantes chinos de vehículos eléctricos sacudirán la competencia global, ya que tienen una gran ventaja en términos de conocimiento, tecnología y cartera de productos. No es un caso que Yadea en el 2020 ocupó el segundo lugar en el mundo produciendo solo vehículos eléctricos.

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Más allá del coronavirus: el camino por delante de la industria de las motocicletas

Manteniéndonos firmes en nuestra misión y apoyando a todos nuestros clientes globales, el McD El equipo creó un grupo de trabajo para estudiar en profundidad los efectos a corto y mediano plazo de la crisis global de Covid19 en nuestra querida industria de las motocicletas.

Los altos directivos tienen que plantear preguntas cruciales hoy, a medida que las plantas comienzan a reabrirse progresivamente:

  • ¿Qué producir?
  • ¿Qué países suministrar?
  • ¿Con qué volúmenes?
  • ¿Cómo distribuir la producción corta disponible?
  • ¿Cómo apoyar a la red de distribución cuando hay escasez de efectivo?
  • ¿El segmento de vehículos eléctricos aumentará o colapsará?
  • ¿Qué pasa con el año modelo 2021? ¿Sigue siendo necesario?
  • ¿Se introducirán realmente las emisiones de la fase 5 en Europa el próximo enero?
  • ¿Qué desafíos probablemente enfrentarán los jugadores de Motocicletas en 2021 y más adelante?
  • ¿Cuándo volverá la demanda a los niveles de 2019?
  • ¿La pandemia alterará permanentemente la estructura y la dinámica de la industria?

Para ayudar a encontrar las mejores respuestas, estamos examinando y explicando las tendencias del mercado de motocicletas, considerando el impacto disruptivo de Covid-19, teniendo en cuenta una amplia gama de factores y la proyección del mercado en desarrollo para el período 2020-2025 basada en los efectos de Tres índices desarrollados por nuestro Equipo de Investigación, el Índice de Tendencia Base (perspectiva pre-Covid19), el Índice Covid-19 de Desastres (impacto de las acciones anti-covid19) y el Índice de Ruta de Recuperación (impacto económico en nuestro sector).

El pronóstico cubre los datos mensuales de los próximos meses y se ajustará cualquier mes, a medida que se recopilen los datos reales.

Hemos pronosticado a nivel global / regional / país / segmento / marca.

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