in

Top 10 de turismo deportivo | Visordown

1635580410 6082

Comodidad y velocidad, con una pizca de gran manejo son algunos de los ingredientes que componen el turismo perfecto orientado a los deportes. El Top 10 de hoy es un desglose de los mejores tourers deportivos que puedes comprar.

Consejos de compra para turismo deportivo.

Con los compradores de nuevos turismo-turismo migrando a motos de aventura, ahora es el momento de conseguir una ganga versátil:

  • Estas motos suelen estar bien cuidadas por propietarios maduros que las reparan. Manténgase alejado de cualquier cosa con pernos de mal gusto, platos pequeños, tubos ruidosos, indicadores pequeños u otras modificaciones de chico grosero.
  • Vale la pena tener algunos extras. El equipaje duro de calidad y la suspensión del mercado de accesorios son particularmente valiosos, ya que la capacidad de carga es práctica y estas motos pueden recorrer muchos kilómetros con mucha carga, por lo que la suspensión original puede cansarse.
  • Las motos de alto kilometraje no son infrecuentes y pueden tener una buena relación calidad-precio, si se mantienen bien y eso incluye cosas como engrasar el elevador trasero, los cojinetes de la cabeza y el cuidado de la suspensión.
  • Comprar de forma privada puede valer la pena, ya que puede consultar al propietario y a la moto, pagar menos y estas máquinas tienden a ocultar menos horrores que la mayoría. Haz una verificación de datos. www.mycarcheck.com haga uno en línea que incluya motos por £ 3.95. Por ese dinero, no vale la pena viajar para ver una moto sin verificarla primero.

Haga clic en siguiente para comenzar la cuenta regresiva

10. Yamaha Tracer 700

10. Yamaha Tracer 700

El Yamaha Tracer 700 comparte gran parte de su ADN con el MT-07, en el que se basa en gran medida. Eso es algo bueno: significa que la Tracer 700 está propulsada por ese divertido motor bicilíndrico en paralelo de 689 cc, que ofrece exactamente la potencia que desea una vez que haya alcanzado algunas carreteras de montaña europeas llenas de curvas. También es más barato que muchos de sus competidores.

Al igual que el MT-07, al Tracer 700 le vendría bien una suspensión más firme, pero solo se nota realmente una vez que realmente estás cambiando en un camino sinuoso.

Sus credenciales de devorar millas se ven reforzadas por un tanque más grande que el MT-07, más estabilidad gracias a un basculante más largo, además de un conjunto de barras anchas y altas junto con una pantalla, por lo que cuando comienza el inevitable esfuerzo de la autopista, hay una protección decente en oferta, además de una cómoda posición de conducción.

Motor: motor bicilíndrico en paralelo de cuatro válvulas DOHC de cuatro tiempos refrigerado por líquido de 689 cc
Potencia: 75 CV a 9.000 rpm
Par de torsión: 50,15 lb / pie a 6.500 rpm
Peso: 196kg mojado

Haga clic aquí para leer nuestra revisión de la Yamaha Tracer 700.

9. KTM 1290 Super Duke GT

9. KTM 1290 Super Duke GT

Motor: V-twin de 1301cc
Poder: 173hp
Par de torsión: 106,2 lb / ft
Peso: 205kg (seco)
Velocidad máxima: 180 mph

Esta lista no estaría completa sin un conjunto de motos que se especializan en ir de A a B rápidamente, y la KTM 1290 Super Duke GT es la primera.

Basado en gran medida en el loco 1290 Super Duke, el 1290 Super Duke GT no ha sido castrado y su V-twin de 1301 cc todavía tiene 178 hp y 106 lb / ft de torque, templado por el control de tracción sensible al ángulo de inclinación y ABS. Y ya que estamos en el tema de la tecnología, el GT también tiene suspensión WP semiactiva y una palanca de cambios rápida de serie.

No se puede negar que la potencia de fuego y la tecnología del GT se complementan con algunos ajustes adicionales, como una pantalla ajustable, un asiento acolchado y un tanque de combustible más grande para que sea un poco mejor para recorrer la distancia. Tiene todos los ingredientes para convertirlo en el mejor turismo deportivo que el dinero puede comprar, y necesitará bastante para tener uno porque a casi £ 16k, el 1290 Super Duke GT no es barato, pero si es rápido y divertido, Lo que estás buscando es una máquina hambrienta de millas, probablemente no te decepcionará.

Haz clic aquí para leer nuestra reseña de la KTM 1290 Super Duke GT.

8. Honda VFR800F

8. Honda VFR800F

Érase una vez el líder de su clase y, aunque puede que ya no sea el caso, eso no exime al VFR800 de esta lista. La encarnación más reciente del VFR800 es de 2014, cuando sus cambios incluyeron una nueva suspensión, un nuevo subchasis y escape, además de puños calefactables y control de tracción.

Impulsado por un motor V-four de 782 cc, el VFR800 emite un aullido adictivo cuando acelera con fuerza y ​​el VTEC está en pleno efecto.

Los buenos frenos y la suspensión significan que llega a las curvas con facilidad y maneja con compostura. Se siente deportivo para sentarse, decidido, como si fuera a manejar felizmente un día en la pista en Almería después de que hayas terminado de rodar allí. Es un turismo deportivo que ha crecido pero es emocionante, deportivo y estimulante, como debería ser un VFR.

Motor: 782 cc, 16 válvulas, V4 refrigerado por líquido
Poder: 105hp
Par de torsión: 53,3 libras / pie
Peso: 242kg

Haga clic aquí para leer nuestra revisión del Honda VFR800.

7. Triumph Sprint GT

7. Triumph Sprint GT

El Sprint GT, que se inclina más hacia el turismo que al deporte, viene equipado con enormes alforjas, que ofrecen 62 litros de capacidad de equipaje de serie. También tiene un asiento de gel, un carenado enorme y un rango de tanque de 200 millas. Su brazo oscilante de un solo lado le da una distancia entre ejes larga de 1537 mm, y la dirección puede sentirse pesada, pero el contragolpe es una buena estabilidad a alta velocidad.

Motor: 1050 cc, 12 válvulas, triple con inyección de combustible
Potencia: 123bhp
Par de torsión: 75 lb / ft
Peso: 210kg

6. Ducati Multistrada 1200 / S

6. Ducati Multistrada 1200 / S

Puede parecer más una moto de aventura que cualquier otra cosa en esta lista, pero nos gusta pensar en la Multistrada como una turismo deportiva sobre pilotes. ¿Por qué? Es versátil y una elegante combinación de comodidad, rendimiento de motor bicilíndrico en V de 160 CV y ​​excelente manejo. Gracias a una buena protección contra el viento y detalles como la toma de corriente y el control de crucero, la Ducati Multistrada está firmemente en su esquina cuando se trata de cubrir distancias, lo que hará con rapidez gracias a la forma sin esfuerzo en que gana velocidad.

La última encarnación está repleta de más tecnología que nunca y es una de las motos más refinadas, capaces y de manejo fino de esta lista gracias a su suspensión semiactiva, una unidad de medición inercial, control de tracción, ABS en curvas y cuatro modos de conducción.

Motor: V-twin de 1198cc
Potencia: 160 CV
Par de torsión: 100,3 lb / ft
Peso: 232kg / 235kg (S)

Haz clic aquí para leer nuestra reseña de las Ducati Multistrada 1200 y 1200 S.

5. BMW R1200RS

5. BMW R1200RS

Hay mejores motos urbanas, de turismo y deportivas, pero tendrías que comprar una de cada una para vencer a la RS. Tres palabras que me vienen a la mente cuando se habla de la R1200RS son: ritmo, equilibrio y comodidad. El ritmo lo proporciona el motor bóxer de 1170 cc y sus 125 CV, que se atenúan mediante el control de tracción y los modos de conducción. Es un motor de par, suave y feliz de revoluciones que también suena genial. El equilibrio proviene de la cómoda ergonomía y el manejo agradable, y la comodidad se cuida gracias a un carenado que desvía el viento alrededor del ciclista. ¿El resultado? Un paquete de turismo deportivo asegurado que es más que una R1200RT con un poco de carenado agregado.

Motor: bóxer de dos cilindros DOHC de 1170 cc
Potencia: 125 CV
Par de torsión: 92 lb / ft
Peso: 236kg

Haga clic aquí para leer nuestra revisión de BMW R1200RS.

4. Suzuki GSX650F

4. Suzuki GSX650F

Parece una moto deportiva, pero es la Bandit económica de Suzuki con un carenado y algunos ajustes (amortiguador trasero mejorado, barras ligeramente más bajas). Los deportivos tienden a ser motocicletas premium con la capacidad y el precio para igualar, pero al igual que la Yamaha Tracer 700, la 650F es una máquina mucho más modesta pero aún funciona bien. Puede que no emocione tanto como las máquinas más rápidas, pero es un todoterreno enormemente competente en el papel de cazabombardero de peso mediano. Es económico de manejar con bajos costos de seguro y servicio, neumáticos económicos y un consumo de combustible modesto. Los problemas son casi inexistentes al comprar de segunda mano, pero busque evidencia de caídas a baja velocidad.

Motor: 656 cc, 16 válvulas, cuatro en línea con inyección de combustible
Poder: 86bhp
Par de torsión: 46 lb / ft
Peso: 216kg

Haga clic aquí para leer los comentarios de los propietarios de Suzuki GSX650F.

3. Suzuki GSX1300R Hayabusa

3. Suzuki GSX1300R Hayabusa

El Hayabusa fue el mejor perro en velocidad y potencia durante años. Pero también es un súper turismo deportivo capaz y cómodo. La potencia gigantesca de rango medio, el manejo superior y el consumo de combustible más avaro superan al Blackbird, pero la calidad de construcción y los frenos no son tan buenos, además, el Suzuki no acomodará un pasajero o equipaje tampoco. La confiabilidad es excelente, aunque los bastidores auxiliares de aluminio pueden causar problemas (hay un reemplazo de acero disponible) y existe el extraño gremlin de la caja de cambios. Un modelo completamente nuevo lo reemplazó en 2007 con aún más potencia y torque, pero también más peso, y algunas revisiones en 2012 lo actualizaron aún más, aunque en verdad, sigue siendo muy similar a la moto original de 1999. Todavía no es bonito.

Motor: 1299 cc, 16 válvulas, cuatro en línea con inyección de combustible
Poder: 175bhp
Par de torsión: 99 lb / ft
Peso: 215kg

Haga clic aquí para leer nuestra revisión de Suzuki Hayabusa.

2. Kawasaki ZZR1400

2. Kawasaki ZZR1400

Más de un hiper turismo que de un turismo deportivo, la ZZR1400 tiene 200 CV de barril y es extremadamente rápida. El motor de cuatro cilindros en línea de 1441 cc acumula velocidad sin esfuerzo, lo que hace que la ZZR1400 sea difícil de no viajar en todas partes a Mach 3. Afortunadamente, también tiene control de tracción y modos de conducción para ayudar a mantener las cosas bajo control cuando las cosas se vuelven rápidas.

Un buen juego de topes y un frente sólido significan una buena estabilidad y equilibrio en frenadas bruscas, y la sensación continúa en el camino hacia las curvas.

La ZZR1400 puede ser una chica grande, pero se maneja mejor de lo que crees que tiene derecho a hacerlo y en la pista no hay duda de que te divertirías mucho cazando motos deportivas …

… Pero esta es una máquina hecha para devorar millas rápidamente y está bien equipada para hacerlo gracias a una posición de conducción espaciosa que no destruye las muñecas y un asiento grande pero firme.

Motor: 1441 cc, 16 válvulas, DOHC de cuatro cilindros en línea
Poder: 200hp
Par de torsión: 103,8 lb / ft
Peso: 269kg

Haga clic aquí para leer nuestra reseña de la Kawasaki ZZR1400.

1. Yamaha FJR1300

1. Yamaha FJR1300

Una guantera, pantalla eléctrica y puños calefactables. Seguramente esos son tres ingredientes clave para un turismo deportivo. Yamaha cree que sí, por lo que los encontrará todos en el FRJ1300 actual, que también tiene una sexta marcha para 2016.

Impulsado por un motor de cuatro cilindros en línea de 1298 cc, el motor es flexible y está dotado de una distribución uniforme del par motor.

Es grande, pero se maneja bien y se le dará más gracias que podría esperar antes de que las cosas comiencen a funcionar. El FJR se completa con buenos frenos, luces LED, un embrague sipper y suspensión ajustable electrónicamente.

Las alforjas se encargan de las necesidades de equipaje y son fáciles de quitar, y las empuñaduras térmicas y el control de crucero son exactamente el tipo de características pequeñas pero importantes que hacen que el viaje de Calais a Cannes sea un poco mejor.

Motor: 1298 cc cuatro en línea
Potencia: 146,2 CV
Par de torsión: 101,7 lb / ft
Peso: 292kg (mojado)

Haga clic aquí para leer nuestra revisión de la Yamaha FJR1300.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

2022 Kia Stinger 57

2022 Kia Stinger Buyer’s Guide: Reseñas, especificaciones, comparaciones

Stealth hero1

Coge este Dodge Stealth R / T Turbo 1991, un cupé deportivo olvidado de los 90