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Revisión de Arai Signet-X – webBikeWorld

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El Estrecho “X” Para El Cráneo, este casco Arai definitivamente te ayudará a destacar entre la multitud

“La X estrecha para el cráneo”. De acuerdo, es mi intento de ternura usando un conocimiento muy limitado de español. Pero este nuevo Arai Signet-X en los gráficos de “El Cráneo” hace dos cosas realmente bien. Primero, llama la atención. Y segundo, si eres miembro del club Arai «Long Oval», este es tu casco.

El Signet-X es, por lo que sabemos, idéntico al Arai Quantum-X que revisamos recientemente en todos los aspectos que no sean la forma interna. Por lo tanto, el Quantum-X es la forma interna Arai «Round Oval» («Redondo») y el Signet-X es para cabezas «estrechas».

Por lo tanto, esta revisión tendrá muchas duplicaciones de nuestra revisión de Quantum-X, aunque la diferencia en la forma interna brinda algunas diferencias interesantes que notaremos.

La etiqueta «X» colocada en los últimos cascos Arai designa sus últimos diseños. Eso incluye el Arai Corsair-X de primera línea (revisión) y el Arai Quantum-X (revisión) y ahora el Signet es el tercer casco de la alineación en recibir el tratamiento «X».

El Signet-X reemplaza, por supuesto, el Arai Signet-Q (revisión). Queda por ver si habrá una «X» equivalente al Arai Signet-Q Pro Tour (revisión). La parte superior de la línea de cascos Arai todavía está ocupada por el Corsair-X, mientras que Quantum-X y Signet-X ahora comparten deberes como los gemelos de ciclismo deportivo ligeramente menos picantes en la posición de vicepresidente.

El Corsair-X es sobresaliente en todos los sentidos, a un pequeño costo tanto en dinero como en niveles de ruido. De lo contrario, para la mayoría de los ciclistas callejeros, Quantum-X o Signet-X tienen toda esa bondad de Arai por $ 170.00 menos.


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Pintura, gráficos y calidad general

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El Signet-X tiene la misma sensación sólida de Arai y, aparte de los gráficos salvajes de «El Cráneo» en nuestro casco y la forma interna «Long Oval», es, por lo que sabemos, idéntico al Quantum-X en todos los sentidos. . Si bien nuestro Quantum-X estaba en blanco sólido básico, los gráficos de El Cráneo son tan coloridos como los que verás en cualquier casco de motocicleta.

Y los colores son uniformes (algo así como) de alta visibilidad, lo que agrega algo de visibilidad para, con suerte, atravesar la niebla inducida por los dispositivos del típico todoterreno. Cuando pasamos nuestros ojos por primera vez sobre los gráficos de El Cráneo, nos recordó al viejo Bell Apex (revisión) de 2006 en los gráficos de “Yakuza”.

Ese diseño no fue tan popular, pero los gráficos de El Cráneo con el tema del “Día de los Muertos” pueden funcionar bastante bien. La calidad general del casco y el diseño, le guste o no, está perfectamente ejecutado en este Signet-X, como cabría esperar de un casco de precio de lista de $ 829.95 (espero que esté sentado).

Si un casco de motocicleta vale tanto dinero depende de usted y hay fanáticos acérrimos de Arai que ni siquiera mirarían otro casco. Puedo decir que, en teoría, probablemente le costaría unos cientos de dólares, digamos, tener una pintura personalizada Signet-X blanca, así que eso es todo. En cualquier caso, el Signet-X es todo lo que esperarías de un casco de motocicleta Arai moderno. Y algo más, si consideras los gráficos de El Cráneo.

Puntaje: El Signet-X obtiene una calificación de «Sobresaliente» por su pintura y calidad. Consulte la Tabla de resumen al final de esta página para obtener una descripción de nuestro sistema de clasificación.
Forro de casco Arai Signet-X

La forma interna «ovalada larga»

El Arai Quantum II original (revisión) de hace unos 15 años fue un salvavidas para los ciclistas de cabeza redonda. Se suspendió durante varios años hasta que fue revivido en forma de Quantum-X. La serie Quantum, al menos en los EE. UU., Tenía la forma interna Arai «Round Oval».

La serie Signet ha existido al menos tanto tiempo y más y ha sido uno de los cascos más populares en la alineación de Arai. Tiene la forma interna clásica de Arai «Long Oval», que se dice que es la forma de cabeza más común para los ciclistas norteamericanos.

Es más estrecho incluso que los cascos Arai “Intermediate Oval” (léase: “Neutral”) como el Arai RX-Q (revisión), que aparentemente ahora se ha ido de la línea de productos Arai. Arai dice que la forma de «óvalo largo» es «más larga de adelante hacia atrás y un lado más estrecho de lado a lado» en comparación con el «óvalo intermedio».

Sin embargo, el Signet-X todavía no parece tan estrecho como los cascos Arai Long Oval más antiguos, como el Arai Profile (revisión) también descontinuado. Los he usado todos y yo (Rick) tengo una cabeza en forma de «Redonda» o lo que yo llamo «Tierra», más ancha en el medio en las sienes y con una frente plana para arrancar.

Sin embargo, todavía puedo caber cómodamente en el Signet-X, aunque con más espacio hacia adelante y hacia atrás y en la frente que el Quantum-X «Round Oval».

La conclusión aquí es que el Signet-X es más estrecho que las formas Arai «Intermediate Oval» y se trata del casco de motocicleta más estrecho que se vende en la actualidad. Tenga en cuenta que hemos comentado el hecho de que muchos fabricantes de cascos han normalizado un poco las formas internas, que ahora están agrupadas más cerca de «Neutral» que hace unos 10-15 años.

Tamaños de concha

Le pregunté a Arai sobre los tamaños de carcasa para Signet-X y esto es lo que dijeron: hay 4 carcasas para Corsair-X, Quantum-X y Signet-X: XS, SM, ML, XL, XXL y hay 5 carcasas para los otros cascos: XS, SM, ML, XL, XXL / XXXL.

Ajuste del casco

El Signet-X en tamaño XL se adapta como se esperaba a un XL. Para obtener más información sobre las formas de la cabeza, lea la página de preguntas frecuentes sobre cascos de motocicleta de wBW.

Ajuste de anteojos

Todos los cascos Arai más recientes tienen un ajuste de anteojos muy bueno, incluido el Signet-X. Uso las gafas de sol Randolph Engineering Aviator (revisión) con patillas rectas, diseñadas para caber dentro de un casco y funcionan bien incluso en el Signet-X más estrecho.

Comodidad del trazador de líneas

Los cascos Arai suelen estar entre los más cómodos y el Signet-X no es una excepción. El forro y las almohadillas para las mejillas son completamente extraíbles. El acolchado es grueso y la tela del forro con tratamiento antimicrobiano se siente lujosa. El Signet-X tiene almohadillas de espuma estrechas y extraíbles debajo del forro en las posiciones de las 10 y las 2 en punto directamente en la parte superior, que se pueden quitar para ajustar el calce ligeramente.

Nuevamente, para obtener más información sobre la forma de la cabeza y la elección y el ajuste de un casco de motocicleta, consulte la página de preguntas frecuentes sobre cascos de motocicleta de wBW.

Como siempre, recuerde que el ajuste del casco es crucial para la seguridad y la comodidad, así que asegúrese de probarse el casco antes de comprarlo y pruebe una variedad de tamaños. El tamaño más pequeño que se adapta cómodamente suele ser el más seguro.
Forma interna Arai RX-Q
Puntaje: Le damos al Signet-X un «Excepcional» para un ajuste cómodo, un forro cómodo y bien construido con un material de forro cómodo.

Visera Arai Signet-X Dark

Almohadillas para las mejillas

Al igual que el Quantum-X que revisamos, no es evidente de inmediato cómo quitar las almohadillas de las mejillas. En ambos cascos, las lengüetas de liberación de emergencia están completamente ocultas debajo de la gran cortina de la barbilla que ahora es estándar. Creemos que es importante asegurarse de que se muestre la etiqueta de la pestaña de emergencia para el personal de emergencia en caso de que tenga un accidente y también porque puede usar las pestañas de liberación de emergencia para quitar las almohadillas de las mejillas.

Excava debajo y encontrarás las etiquetas naranjas. Sin embargo, tenga cuidado, no empiece a tirar de todo mientras intenta quitar las almohadillas de las mejillas.

Además, asegúrese de mirar y estudiar detenidamente cómo están instalados, qué los retiene y cómo se vuelven a insertar. No es lo mismo que la mayoría de los cascos, le han advertido.

Cuando las almohadillas para las mejillas se hayan reinstalado correctamente, asegúrese de que la etiqueta de «EMERGENCIA» sea visible, de lo contrario, nadie lo sabrá.
Retirada de la visera Arai Signet-X


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Pantalla facial, puerto ocular y visibilidad

El Corsair-X introdujo un nuevo diseño de protector facial Arai con un sistema de fijación completamente revisado y ahora está incluido en Quantum-X y Signet-X. Los puntos en los que gira el protector facial a los lados del casco se han bajado y las infames cápsulas laterales Arai que han dado a tantos ciclistas callejeros se han reducido de tamaño y también se han rediseñado por completo.

Arai dice que los cambios crean un área de superficie de la carcasa del casco más lisa en la sección sobre las vainas laterales, lo que ayuda a evitar que cualquier cosa en el casco atrape o enganche obstrucciones durante un choque y deslizamiento. El puerto del ojo en el Signet-X es como el Quantum-X; nuestra sensación es que se trata de un promedio en términos de visibilidad hacia el exterior.

Es un poco más pequeño tanto en el plano vertical como en el horizontal que el Corsair-X, que está especialmente diseñado para competir en una posición de moto deportiva escondida.

Nuevo visor y vainas laterales

El funcionamiento del sistema de protección facial recientemente rediseñado y el sistema de extracción revisado se describió en nuestra revisión de Corsair-X y se ilustra completamente en el video incluido en nuestra revisión de Quantum-X y en el video de Signet-X a continuación.

Las cápsulas laterales ahora se sueltan fácilmente con solo presionar una palanca y el mecanismo de rotación del protector facial queda al descubierto. Es muy sencillo quitar y reemplazar el nuevo protector facial en comparación con el sistema anterior.

Por cierto, el protector facial Signet-X y Quantum-X todavía tiene el sistema Arai «infinito» para subir y bajar. Depende de la fricción para mantener el protector facial levantado en su lugar.

Nuevo bloqueo del protector facial (visera)

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La otra característica nueva de Quantum-X y Signet-X (también introducida por primera vez en el Corsair-X) es el bloqueo y cierre del protector facial en el lado inferior izquierdo. Es una palanca tipo balancín que saca el protector facial de la cerradura y permite una primera apertura (muy) pequeña para desempañar / ventilación de la ciudad.

El sistema es más fácil de usar que el viejo y rígido chasquido de fricción en los cascos Arai más antiguos, pero se necesita algo de tiempo para aprender el nuevo sistema y desarrollar la memoria muscular sobre la ubicación y el funcionamiento del balancín.

El Signet-X (y Quantum-X) también vienen con el inserto Pinlock “Max Vision” de última generación y el protector facial tiene un hueco para sujetar el inserto, aunque el hueco está lo suficientemente lejos en los bordes para pasar desapercibido.

Deberá instalar el Pinlock para cualquier tipo de conducción en clima frío, porque el protector facial estándar no tiene ningún tratamiento antivaho por lo que sabemos. Pero no se preocupe; las últimas inserciones de Pinlock son excelentes sin distorsión perceptible. Sin embargo, habría sido bueno si Arai instalara el Pinlock en la fábrica …
Visibilidad Arai RX-Q
Puntaje: Le daremos al Signet-X una calificación de «Excelente» por encima del promedio …

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