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Oficialmente oficial: Ducati 1199 Superleggera

2014 Ducati 1199 Superleggera studio 11

Bueno, parece que todas las filtraciones y las especulaciones han terminado, ya que Ducati finalmente ha publicado fotos e información sobre la Ducati 1199 Superleggera 2014, la superbike de edición limitada “superligera” de la compañía. Una moto de halo para Borgo Panigale, la nueva Superleggera se inserta en la alineación de Ducati por encima de la Ducati 1199 Panigale R. con propósito de homologación.

Solo 500 Ducatisti en todo el mundo tendrán la oportunidad de poseer una Ducati 1199 Superleggera, y esa propiedad significará tener una superbike con un peso en seco de solo 155 kg (341,7 lb) – 177 kg (390,2 lb) en la acera con al menos un tanque que es 90% lleno. Ducati califica oficialmente la potencia en «más de 200 CV», ya que la Superleggera acelera 500 rpm adicionales con respecto a su motor modificado.

Para hacer estos ahorros de peso, Ducati ha utilizado una buena parte de la tabla periódica para encontrar los componentes más ligeros posibles. Como tal, la Superleggera cuenta con un cuadro monocasco de magnesio y ruedas de magnesio Marchesini forjadas, un subchasis trasero de fibra de carbono y carrocería (con kit aerodinámico R-spec integrado), una batería de iones de litio, un sistema de escape completo de titanio con acero inoxidable. cabezales, y muchos de los pernos y sujetadores tanto en el motor como en el chasis también están hechos de titanio.

En el lado del rendimiento, Ducati ha incluido las ligeras horquillas Öhlins FL916 para tareas de suspensión delantera, que están acopladas con las partes inferiores de la horquilla de aluminio CNC. En la parte trasera, un amortiguador trasero Öhlins TTX36 está presente con un resorte de titanio. El frenado se realiza mediante pinzas monobloque Brembo M50, mientras que un cilindro maestro MCS 19-21 de estilo de carrera y un ajustador remoto se encuentran en el manillar.

Incluso la transmisión final en la Ducati 1199 Superleggera se ha modificado para el peso, ya que se han instalado una rueda dentada trasera Ergal y una cadena de transmisión WSBK-spec 520. Escuchamos que con el cambio de serie, la Ducati 1199 Superleggera 2014 puede superar la marca de las 200 mph … si puede encontrar un camino lo suficientemente largo y los nervios a la altura.

Dentro del motor Superquadro de la Superleggera, también se han realizado una serie de mejoras. El motor bicilíndrico en V de 1.198 cc utiliza titanio para las bielas, las válvulas de admisión y ahora también las válvulas de escape. Los pistones también se han modificado para una configuración de dos anillos, para reducir el arrastre interno y ahorrar peso.

Ducati dice que para aumentar aún más el rendimiento del motor, la cámara de combustión se ha modificado a las especificaciones WSBK, específicamente con una nueva corona de pistón que aumenta la relación de compresión del Superquadro. También se ha aligerado el cigüeñal y se han utilizado inserciones de tungsteno para equilibrar la manivela.

Ayudar a controlar esa potencia es el sistema electrónico más avanzado de Ducati hasta la fecha, que cuenta con un nuevo sistema anti-caballito: Ducati Wheelie Control (DWC). El sistema DWC, junto con Ducati Traction Control (DTC) y Engine Brake Control (EBC), cuenta con una calibración automática del tamaño de los neumáticos traseros y la relación de transmisión final de la Superleggera, lo que deja a los propietarios en libertad de cambiar los tamaños de engranajes y neumáticos para adaptarse a sus necesidades de conducción. .

El sistema Ducati Data Analysis + (DDA +) también se ha actualizado y ahora agrega un sensor adicional y un canal de software para registrar y mostrar los ángulos de inclinación del vehículo. Ahora se puede acceder a todos estos sistemas (DTS, DWC y EBC) a través de un diseño de botón de control montado en el manillar, que es una gran ayuda para cualquiera que haya intentado navegar a través del sistema de menú del tablero de Ducati.

Si todo eso no parece suficiente, Ducati envía la Superleggera con un «Race Kit» que incluye un escape de carreras de titanio Akrapovic, parabrisas de carreras, caballetes de paddock delantero y trasero, tapas de llenado de espejos mecanizados, kits de extracción para el soporte para placa de matrícula y caballete lateral.

Se dice que el kit cae 2.5 kg (5.5 lbs) de la máquina ya anoréxica, mientras agrega 5 hp adicionales a la cifra máxima de caballos de fuerza de la Ducati 1199 Superleggera. El precio en los EE. UU. Será de $ 65,000, y se dice que se dará prioridad a los propietarios de Desmosedici RR, Panigale R y Panigale S Tricolore, en ese orden.

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Fuente: Ducati

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