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Moto Guzzi V7 Racer

Moto Guzzi V7 Racer


Publicado: 02 nov 2012

Si hay una motocicleta disponible en la actualidad que sea asequible (esto descuenta Norton) y aún representa realmente los gloriosos años de la cultura cafe racer, entonces la Moto Guzzi V7 Racer es. Todas esas películas de cine en blanco y negro (las que a tus padres les brillan los ojos) de motociclistas con gafas y con los párpados abiertos parados fuera de los bares de leche se pueden reproducir en su totalidad con una visita al café Ace, junto al mar o en cualquier paseo cuando te apetezca. Así de fiel es el estilo del corredor V7.

Aunque el V7 Racer ha existido durante un par de años, ha recibido un ligero cambio de imagen para 2012, pero Guzzi afirma que sigue siendo un modelo de edición limitada.Si esto resulta ser cierto es otra cosa: el modelo anterior estaba destinado a ser una ejecución limitada, pero Guzzi siguió construyéndolos para satisfacer la demanda. Siguiendo este nuevo modelo habrá una demanda similar.

El motor bicilíndrico en V opuesto de 90 grados del Guzzi es un bicho raro debido a la forma en que se asienta sobre el marco en lugar de la longitud tradicional del marco a la Ducati o Harley, etc. Debido a esto, el tiro de los pistones y el cigüeñal dan lugar a un movimiento de balanceo de lado a lado de toda la motocicleta cuando se acelera el motor cuando está parado. Es diferente pero con carácter y no interfiere con la dinámica de conducción.

Para 2012, la potencia y la suavidad del motor se han mejorado considerablemente, cuidado de un nuevo colector de inyección de combustible. Sin embargo, no espere que la Guzzi sea una potencia, a pesar de su estilo; parte de su encanto retro es que sigue siendo un número pequeño y contundente a bajas revoluciones, pero carece de potencia absoluta que pueda atrapar a muchos ciclistas. Espere una tonelada-diez en la esfera del reloj de un tirón, ¡no es que lo estemos alentando!

Todo lo demás sobre el V7 Racer es completamente moderno a pesar de que la apariencia del café racer dice lo contrario. Desde el disco delantero único y la pinza Brembo de 4 pistones hasta los juegos traseros ajustables y los compuestos de neumáticos actuales.

Lo que realmente atrae a la Guzzi es la capacidad de atraer miradas de admiración dondequiera que vayan juntos. Sería justo decir que esta es una de las motos que figurará en la lista de deseos del “garaje de los sueños”. Conozco a muchos amigos, junto a mí, que estarían encantados de sentarse y pulir el corredor V7 en cada oportunidad.

+ puntos – Encanto de la vieja escuela y estilo fielmente reproducido con la adición de confiabilidad moderna
– puntos – estamos seguros de que hay algunos, pero la conveniencia del V7 hace que la mayoría de los pasajeros

Precio: £ 7799.00
Poder: 49,6 bhp, 44,3 pies libras
Peso en seco: 179 kg
Altura del asiento: 805 mm
Colores: Negro

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