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La Suter MMX 500 es la moto de pista de dos tiempos definitiva

Suter MMX 500 two stroke gp race bike 03

El velo finalmente se ha quitado para el relanzamiento de la moto de pista de gran premio de dos tiempos de Suter, ahora llamada Suter MMX 500. Como era de esperar, la máquina obtiene un modesto cambio de imagen visualmente y parece permanecer prácticamente sin cambios mecánicos.

Con una potencia oficial de 195 CV a 13.000 rpm, el Suter MMX 500 pesa 280 libras (127 kg). Para ese tipo de relación potencia / peso, tendrá que gastar una moneda seria, 120,000 CHF ($ 123,360 en dinero de hoy). Solo se construirán 99 ejemplos de esta máquina, todos según las especificaciones del cliente, por supuesto.

Esa etiqueta de precio le ofrece un motor V4 de dos tiempos de 576 cc, que tiene un diámetro y carrera de 56 x 58,5 mm, cigüeñales de doble rotación en sentido contrario e inyección electrónica de combustible. Suter dice que la planta de energía es buena para hacer que el MMX 500 alcance una verdadera velocidad de 310 km / h (195 mph).

Suter espera que los compradores interesados ​​coloquen su máquina en la serie GP moto Legends, que enfrenta a los corredores de la era de dos tiempos en sus máquinas ahumadas. No estamos tan seguros de eso, pero el Suter MMX 500 es fácilmente la reina del día de la pista por excelencia.

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Especificaciones técnicas de la moto Suter MMX 500 GP:

Especificaciones técnicas del motor
TIPO DE MOTOR 4 cilindros V4 de dos tiempos con
cigüeñal contrarrotante doble
DESPLAZAMIENTO 576 cc
DIÁMETRO X CARRERA 56 x 58,5
MAX. REVS 13.000
MÁXIMO PODER 195 CV
ASPIRACIÓN Inyección electrónica de combustible
cuerpo del acelerador de cuatro puertos
cuatro válvulas de lengüeta de carbono
VÁLVULA DE ESCAPE Solapa doble
controlado electronicamente
CANSADA Akrapovic cuatro resonancia simple
Cámaras de titanio
CAJA DE CAMBIOS Caja de cambios de cassette de seis velocidades SRT
TIPO DE EMBRAGUE SuterClutch multidisco seco
ENCENDIDO ECU mectrónica
Especificaciones técnicas del chasis
CUADRO Mástil doble de aluminio mecanizado CNC con multi ajustable
dirección / distancia entre ejes / posición de conducción / altura
BRAZO OSCILANTE Basculante de aluminio, mecanizado por CNC, ajustable
SUSPENSIÓN Öhlins horquilla delantera y amortiguador trasero al revés; todo ajustable para precarga,
amortiguación de compresión y rebote. Diferentes enlaces traseros disponibles
RUEDAS OZ (magnesio o aluminio)
17x 3.75 Delantero
17x 6.0 Trasero
LLANTAS 125/75 R 17 Delantero
205/75 R 17 Trasero
FRENOS Brembo
Dos discos delanteros de acero de 320 mm con pinzas de 4 pistones
Un disco trasero de acero de 218 mm con pinza de 2 pistones
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE Fibra de carbono / bomba de combustible incorporada
CARROCERÍA Fibra de carbón
REGISTRO DE DATOS 2D (opcional)

Fuente: Suter

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