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Presentación del modelo base KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke base 2 Presentación del modelo base KTM 890 Duke 2021

KTM amplía la gama Duke con la introducción del modelo base 2021 KTM 890 Duke.

Modelo básico KTM 890 Duke

En 2019, KTM presentó el 890 Duke R en ECIMA 2019. Meses más tarde, poco después del lanzamiento del 790 Duke, KTM retiró oficialmente la cubierta del 890 Duke R en abril de 2020. El 890 Duke R toma todo lo que amamos de la KTM 790 Duke y lo lleva a un nivel superior. Desde el motor, el chasis hasta la suspensión, el 890 Duke R es el mejor luchador callejero de peso medio de KTM. Para 2021, KTM amplía la gama Duke con la introducción de un modelo base completamente nuevo que no es R KTM 890.

2021 KTM 890 Duke

Diseño

KTM 890 Duke base model Presentación del modelo base KTM 890 Duke 2021

Comenzando con el diseño, el 890 Duke de nivel de entrada y el 890 Duke R de alta especificación se parecen mucho. Sin embargo, a diferencia del 890 Duke R, el 890 Duke básico viene con estriberas para el pasajero y no tiene funda para el asiento del acompañante. En comparación con la R, la altura del asiento es menor en la 890 Duke de nivel de entrada para adaptarse a una gama más amplia de pasajeros.

Motor

KTM 890 Duke base engine Presentación del modelo base KTM 890 Duke 2021

Pasando a los bits aceitosos, el 890 Duke hace uso del mismo motor bicilíndrico en paralelo LC8 de 889 cc que se encuentra en el 890 Duke R.Comparado con una caja de cambios de 6 velocidades, el 890 Duke básico impulsa 113,98 hp y 92 Nm de par máximo en comparación con 121 CV y ​​99 Nm de par en la variante R.

Chasis

En el caso del chasis, similar al 890 Duke R, el no R 890 Duke está construido alrededor de un marco de acero al cromo-molibdeno que utiliza el motor como elemento de tensión. Al igual que el 890 Duke R, el modelo base hace uso de un bastidor auxiliar de aluminio fundido con una caja de aire incorporada y un basculante fundido a presión de celosía abierta. En cuanto a las ruedas, el 890 Duke rueda con ligeras llantas de aleación fundida recubiertas de naranja. En comparación con el 890 Duke R, el 890 Duke base pesa 3 kg más con 169 kg en seco.

Suspensión y frenado

Pasando a la suspensión, el 890 Duke utiliza una horquilla delantera invertida WP Apex de 43 mm y un monoamortiguador WP Apex totalmente ajustable en la parte trasera.

KTM 890 Duke base brake suspension Presentación del modelo base KTM 890 Duke 2021

El frenado se realiza mediante una pinza doble de 4 pistones montada radialmente con un disco de 300 mm en la parte delantera y una pinza flotante de 2 pistones con un disco de 240 mm en la parte trasera.

Electrónica

En el caso de la electrónica, el 890 Duke de nivel de entrada tiene iluminación LED, grupo de instrumentos TFT y Bosch EMS con RBW, que se ha trasladado desde la variante R. Aparte de esto, las ayudas para el conductor como los modos de conducción (Rain, Street y Sport), MTC (control de tracción) y Bosch 9.1 MP ABS (incl. Cornering-ABS y modo supermoto) son estándar en el nuevo 890 Duke de nivel de entrada. Los compradores también tienen la opción de agregar un cuarto modo de conducción; modo de seguimiento y cambio rápido.

Precio y disponibilidad

Por último, pero no menos importante, precios y disponibilidad. A partir de ahora, KTM aún no ha anunciado los detalles. Creemos que KTM anunciaría oficialmente estos detalles en la próxima semana.

Fuente: KTM

eDM 3 Presentación del modelo base KTM 890 Duke 2021

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