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¡Nueva KTM RC390 2021 con importantes actualizaciones!

2021 KTM RC390 11 ¡Nueva KTM RC390 2021 con importantes actualizaciones!

La próxima KTM RC390 ha sido vista con un estilo revisado, un nuevo chasis y un motor actualizado. ¡Aquí tienes todo lo que necesitas saber!

2021 KTM RC390

KTM RC390 y Duke 390 se desarrollaron inicialmente bajo un programa conjunto de ingenieros de Bajaj y KTM. Ambas máquinas monocilíndricas de 373,2 cc debutaron por primera vez en 2012 durante la ECIMA de Milán. En el caso de la KTM RC390, la principal actualización que recibió el modelo fue la pérdida del tubo de escape inferior que fue reemplazado por un sistema de escape convencional de estilo slip-on. Sin embargo, a juzgar por las recientes fotos espía, parece que la KTM RC390 recibiría una de las mayores actualizaciones para 2021.

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2021 KTM RC390 espiado

Como solo tenemos las fotos espía de la próxima KTM RC390, no podemos comentar mucho sobre las cifras. Sin embargo, aquí hay algunas cosas que logramos sacar de las imágenes filtradas.

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Publicado por Motorradmagazin el lunes, 3 de agosto de 2020

Para empezar, este modelo recibe una de las mayores actualizaciones en términos de diseño y tecnología. Uno de los elementos notables que se pueden ver es un carenado completamente nuevo. Junto a los nuevos carenados, el modelo recibe faros LED KTM 390 estilo Duke. Es bueno ver que el modelo se actualiza, sin embargo, si eres fanático del faro RC de la generación actual, esto podría ser una mala noticia para ti. Aparte de esto, los indicadores LED ahora están integrados en el carenado en lugar de los espejos laterales como se ve en el modelo actual.

KTM está abandonando el asiento de una sola pieza por un asiento convencional de dos piezas mucho más elegante para el conductor y el acompañante. En cuanto al chasis, parece que KTM también ha actualizado el chasis. Mirando la parte trasera, tanto como la delantera; KTM también ha realizado algunos trabajos en la sección trasera y en las luces traseras. En general, de adelante hacia atrás, la nueva RC390 se ve más grande y… ¡mejor!

En el caso de los frenos, KTM se pega con los frenos ByBre montados radialmente como antes. Sin embargo, esta vez la pinza y los discos se ven mucho más elegantes y livianos, lo más probable es que sea una unidad actualizada. En cuanto al motor, el nuevo RC390 parece presentar el mismo motor, posiblemente con un rendimiento menor y actualizaciones compatibles con Euro5.

Fuente: Motorrad Magazin, VisorDown

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