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¡Nueva KTM Duke R para obtener un motor de 890 cc y un aumento de potencia!

KTM Duke R 1 ¡Nueva KTM Duke R para obtener un motor de 890 cc y un aumento de potencia!

El 790 Duke (en la foto) podría tener un nuevo motor de 890 cc para el Duke R

Esos austriacos locos en Mattighofen se están volviendo aún más locos, ya que hoy ha surgido nueva información sobre la llegada del nuevo Duke R. Como era de esperar, KTM lanzará, muy pronto, una nueva versión más picante de la aclamada 790 Duke fun motocicleta, y el hecho de que un prototipo de desarrollo fuera captado probando en carreteras españolas en los últimos días de 2018, significa que esta moto debería haberlo hecho. ya ha estado listo para llegar a los concesionarios KTM de todo el mundo.

Desafortunadamente, KTM tenía otros planes, y el nuevo Duke R no ha mostrado su “cara” en forma de producción como esperábamos. Esto tiene que ver con KTM haciendo un gran esfuerzo en el segmento de aventuras, con el lanzamiento de la 790 Adventure y la 790 Adventure R, y también porque, según las últimas informaciones, la Duke R contará con un motor bicilíndrico de 890 cc más grande. ¡para darle un impulso de potencia a esta motocicleta desnuda!

Según el sitio web estadounidense Asphalt & Rubber, KTM ha trabajado arduamente en Mattighofen para desarrollar una versión reforzada del motor LC8c de 799 cc que se utiliza actualmente en el 790 Duke. Al mantener el mismo bloque de motor pero aumentar el diámetro y la carrera del pistón, el fabricante austriaco aumentará efectivamente el desplazamiento a 890 cc, lo que permite a KTM fabricar un motor que entregará más potencia (la potencia esperada es de 110 a 120 CV) y en Al mismo tiempo, el motor más grande hace que sea más fácil para KTM homologar esta moto como modelo Euro5.

KTM Duke R 2 ¡Nueva KTM Duke R para obtener un motor de 890 cc y un aumento de potencia!

Si, de hecho, KTM realmente planea aumentar el desplazamiento y la potencia para la próxima 890 Duke R, eso significa que pronto podremos comparar esta versión R con algunos rivales muy duros como la nueva Ducati Hypermotard 950 e incluso la motocicleta original “hooligan”. , la Triumph Street Triple 765, todas ellas con la misma potencia máxima.

Pero los cambios en el 890 Duke R no solo están en el motor, sino también en el chasis. Por ejemplo, las suspensiones WP (delantera y trasera) se volverán más rígidas en comparación con la 790 Duke estándar, cortesía de resortes más rígidos, mientras que la moto también será más liviana debido al uso de materiales especiales y premium. El paquete electrónico también debería actualizarse con diferentes modos de conducción, especialmente el modo Supermoto, que permite al piloto explorar la Duke R hasta sus límites.

Dado que esperábamos que este Duke R llegara a mediados de 2019, y si tenemos en cuenta el retraso debido al desarrollo del motor de 890 cc, KTM debería revelar el nuevo 890 Duke R en el salón de motocicletas EICMA de Milán, probablemente como un Modelo 2020.

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