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Motocicletas

KTM RC8 (2009): Inversi贸n futura

KTM CONSTRUY脫 UNA SUPERMOTOCICLETA QUE NUNCA LLEG脫 A LA PARRILLA DE WORLD SUPERMOTOCICLETA


Autor: Bike Social Investment Specialist Publicado: 10 de julio de 2015

KTM RC8 (2009): Inversi贸n futura

No ha habido mucha publicidad sobre el hecho, pero este a帽o se detuvo la producci贸n de la primera supermotocicleta de KTM, cerrando el cap铆tulo de un proyecto que promet铆a mucho, pero que al final no se cumpli贸. Entonces, 驴por qu茅 finalmente fracas贸 la RC8 cuando, a primera vista, esta supermotocicleta austriaca ten铆a tanto a su favor?

La RC8 apareci贸 por primera vez en 2003 en el Sal贸n de la Motocicleta de Tokio cuando KTM, con un estilo t铆picamente descarado, decidi贸 presentar su concepto de supermotocicleta en la exposici贸n casera del fabricante japon茅s. El hecho de que este fabricante todoterreno (hay que recordar que no fue hasta la Adventure 2003 que KTM construy贸 una motocicleta de carretera de gran capacidad) se atrevi贸 a quitarle las cubiertas a una supermotocicleta fue un tema de conversaci贸n suficiente, pero cuando la gente vio las RC8 estilo futurista los titulares se derrumbaron. La pregunta en boca de todos era cu谩ndo podr铆an comprar uno. Desafortunadamente, result贸 que KTM estaba muy lejos de construir la moto.

UNO DE LOS DOS COLORES DISPONIBLES: NARANJA O BLANCO UNO DE LOS DOS COLORES DISPONIBLES: NARANJA O BLANCO

Distra铆do por su moto V4 MotoGP, no fue hasta 2009 que KTM hizo de la RC8 una moto de producci贸n, momento en el que el entusiasmo del comprador se hab铆a enfriado. El hecho de que el proyecto GP fuera un fracaso ciertamente no ayud贸 a las cosas, pero el lanzamiento de Ducati del elegante 1098 para reemplazar al controvertido 999 tambi茅n jug贸 su papel en da帽ar las ventas iniciales. Y luego estaba el rendimiento del RC8 ...

Con las reglas WSB que ahora permiten V-twin de 1200 cc, Ducati hab铆a aumentado la capacidad de su moto a 1099 cc (o 1198 cc para la R), mientras que KTM le dio a la RC8 un tama帽o de 1148 cc. Todo deber铆a haber sido bueno, pero la Ducati m谩s peque帽a ten铆a m谩s potencia que la KTM y esa fue otra patada en los proverbios de la compa帽铆a austriaca. Una patada que se sinti贸 a煤n m谩s dura cuando los primeros RC8 sufrieron problemas con la caja de cambios y luego Ducati lanz贸 el a煤n m谩s potente 1198. Sin inmutarse, KTM present贸 el RC8 R con 1195cc y continu贸 exprimiendo m谩s gru帽ido de su motor RC8 a lo largo de los a帽os. Sin embargo, a pesar de sus mejores esfuerzos, el RC8 no logr贸 ganar el tipo de impulso que KTM esperaba y ahora el proyecto ha sido archivado. Entonces, 驴qu茅 hace que esta supermotocicleta nunca haya hecho de la red WSB una inversi贸n futura?

EL KIT DE CALIDAD ADORNA LA KTM

Hay varios hechos que hacen del RC8 original un cl谩sico futuro seguro. En primer lugar, KTM es una empresa con una visi贸n de futuro incre铆ble y, como tal, no se molesta en mantener un stock de sus modelos antiguos de la misma manera que lo hace Ducati. Lo crea o no, Gerald Kiska, el responsable del aspecto de todas las motos KTM modernas, sol铆a tener una 950 Adventure original. Aproximadamente una semana despu茅s de que lo vendi贸, KTM lo llam贸 para preguntarle si pod铆an comprarlo, 隆ya que no ten铆an uno! En segundo lugar, KTM est谩 experimentando un enorme crecimiento en este momento y ya es el mayor fabricante de motocicletas de Europa. El desarrollo del RC8 fue un gran momento en su historia y hay que asumir que dentro de unos a帽os los coleccionistas se dar谩n cuenta de este hecho. Y finalmente, bueno, vamos, 隆m铆ralo! El RC8 era un icono de dise帽o cuando se lanz贸 por primera vez y todav铆a puede mantener la cabeza en alto hoy en d铆a. Puede que no sea cl谩sicamente atractivo como un Ducati 916, pero sigue siendo 煤nico y seguramente tentar谩 a los futuros compradores de la misma manera que el Ducati 999 ha visto un resurgimiento en su popularidad. Dentro de unos a帽os, cuando KTM produzca 250.000 motocicletas al a帽o (s铆, este es uno de sus objetivos), los coleccionistas buscar谩n motocicletas fundamentales en la historia de la empresa. Independientemente de su falta de 茅xito en la pista de carreras, el RC8 original fue sin duda una m谩quina fundamental para los muchachos de Austria. Tambi茅n es una motocicleta de carretera incre铆blemente brillante y se ve incre铆ble en naranja.

ESPECIFICACI脫N T脡CNICA:

Motor

Refrigerado por l铆quido, 8v, V-twin

Poder

151 CV a 10.500 rpm

Esfuerzo de torsi贸n

88,5 libras-pie @ 8.000 rpm

Peso

188 kg

Precio original

拢 10,695

Pregunte a los expertos:

http://www.ktmforum.co.uk - 隆Un foro de KTM con sede en el Reino Unido que no se trata solo de neum谩ticos con tacos y todoterreno!

http://www.premiermotocicletas.com Este distribuidor de KTM con sede en Didcot sangra sangre naranja y sabe todo sobre las motos austriacas.

驴Has montado una KTM RC8? 驴Cu谩l es tu opini贸n? o!

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