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Video: Bimota muestra el progreso de KB4

Bimota KB4 Video: Bimota muestra el progreso de KB4

Bimota adelanta el próximo 2021 Bimota KB4. Lanzamiento oficial proyectado para el próximo año, 2021.

Bimota KB4

De vuelta en septiembre, Bimota presentó oficialmente el muy esperado Bimota Tesi H2. Con la Tesi H2 en libertad, Bimota está ocupada trabajando con su próxima moto, la Bimota KB4. Al igual que el Tesi H2 basado en Kawasaki Ninja H2, el KB4 de inspiración retro se basa en el Kawasaki Z1000. El Bimota KB4 utiliza el mismo molino de 4 en línea de 1043 cc que se usa en el Z1000 y el Ninja 1000SX.

Bimota KB4 22 Video: Bimota muestra el progreso de KB4

En 2019, Bimota lanzó algunas representaciones que muestran cómo podría verse el próximo KB4 de inspiración retro. Después de esto, en mayo de este año, Bimota publicó algunas fotos borrosas del KB4 para burlarse de los fanáticos.

Poco después, unas semanas más tarde, se vio un prototipo de KB4 camuflado sometido a una prueba de carretera en Italia. Por si te lo perdiste, aquí tienes las fotos:

Esto es lo que sugiere el último teaser

Avanzando rápidamente hasta diciembre de 2020, la última publicación teaser de redes sociales en la página de Facebook de Bimota sugiere que Bimota KB4 está casi lista para su debut oficial. Hablando del video teaser, el clip corto muestra el Bimota KB4 sometido a una prueba de frenado. De hecho, esta es la primera vez que vemos el KB4 en carne y hueso.

A principios de julio, Gianluca Galasso, portavoz de Bimota, dijo a la prensa que el Bimota KB4 no estaría listo hasta la primavera de 2021 con el retraso previsto del COVID-19. A juzgar por el último video, creemos que las cosas van según lo planeado. Esto se debe a que Bimota publicó un adelanto similar con el Tesi H2 tres meses antes del lanzamiento oficial, por lo que creemos que el KB4 saldrá oficialmente de la cubierta como se prometió alrededor de marzo o abril de 2021.

Al observar las fotos que publicó Bimota, el KB4 se mantiene fiel a la versión oficial que Bimota lanzó a principios de 2019. Por adelantado, cuenta con un faro redondo de estilo retro que imita el corredor retro YB3 de Bimota. En cuanto al carenado, el KB4 tiene una carrocería inspirada en un corredor retro completo con tomas y aletas. Si miras de cerca, las rejillas de ventilación están divididas en dos partes, una para el radiador y otra para la caja de aire. Dado que la horquilla delantera es ligeramente estrecha, el radiador parece estar colocado debajo del asiento. Pierluigi Marconi, el ingeniero que estuvo a cargo del desarrollo de Tesi H2, siguió el mismo concepto con la Tesi y algunas otras motos como la Benelli Tornado 900, por lo que no hay duda de que Pierluigi Marconi haría lo mismo con la KB4.

Que esperar

Como el KB4 aún se encuentra en fase de desarrollo, los detalles sobre las especificaciones son escasos. Sin embargo, en el caso de la suspensión y los frenos; Creemos que el KB4 contará con un sistema de frenos Brembo de alta gama, así como una configuración de suspensión Öhlins.

Bimota KB4 instrument cluster Video: Bimota muestra el progreso de KB4

En cuanto a las cifras de potencia, dado que el Bimota KB4 funciona con el molino de 4 en línea de 1043 cc de Kawasaki, podemos esperar que el KB4 supere los 135 CV + y 110 Nm + de par máximo. Además de esto, a juzgar por la foto del grupo de instrumentos KB4 que Bimota publicó recientemente en Facebook, parece que el KB4 también haría uso del paquete electrónico de Ninja 1000SX.

Fuente: Bimota

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