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Kawasaki ZX-12R

KAWASAKI ZX-12R


Publicado: 25 mar 2013

La reputación de Kawasaki de motos muy rápidas volvió a ser un tema de conversación cuando la prensa mundial se familiarizó con la ZX-12R. La jerarquía de Kawasaki no dijo mucho sobre el tema de que su nueva motocicleta venciera a la monstruosa GSX1300R Hayabusa de Suzuki, pero sus caras alegres dijeron mucho.

El hecho de haber sido probado en el túnel de viento e incorporado lo último en tecnología Ram-Air (obtener la mayor cantidad de aire de alta velocidad posible en la caja de aire) con la adopción de una enorme boquilla de entrada debajo del carenado, no fue una sorpresa cuando giró. La ZX-12R fue rápida, muy rápida considerando su peso. Pero las pruebas posteriores realmente no pudieron dividir las dos motos japonesas y al final se redujo a las preferencias personales de Kawasaki o Hayabusa.

Sí, la Kawasaki podría alcanzar una verdadera velocidad de 192 mph en el ajuste original en una pista desierta en condiciones ideales. Pero el primer modelo nunca contó con un limitador de velocidad. La segunda versión lo hizo como parte de un acuerdo con todos los principales fabricantes, tan a 300 km / h como su lote … en equipamiento estándar. Pero, dioses, ¿podría llegar a esta velocidad rápidamente … muy rápidamente?

El motor de 1199 cc era algo desenfrenado y la mayoría de los propietarios lo aprovecharon al máximo. Otros propietarios preferían la Kawasaki porque era cómoda, tenía mejor aspecto y, lo que es más importante, doblaba las curvas como una motocicleta deportiva pesada, mientras que la Suzuki luchó e hizo que el piloto luchara aún más para dar una vuelta a la misma velocidad que la Kawasaki.

Considere la Kawasaki como una gran motocicleta deportiva con peso, con mucha potencia y tendrá la ZX-12R fijada. Pero también era cómodo y puede arruinar los viajes largos, siempre que permanezca a velocidades casi legales y no pise el acelerador con saña, el consumo de combustible es muy bueno.

En 2002, la ZX-12R recibió una nueva caja de cambios, cambios en el sistema de admisión de aire y modificaciones en el sistema de aceleración. Esto al menos le dio a la ZX-12R una aceleración mayor y más suave, pero sus tarjetas ya estaban marcadas, ya que las motos deportivas genuinas ahora estaban logrando cifras de potencia similares.

+ puntos: aceleración rápida y alta velocidad máxima. Estable pero con un manejo decente

– puntos – demasiado rápido para la mayoría de la gente. Pesada y no la criatura más bonita sobre dos ruedas.

Año: 2000-2006
Poder: 175.5bhp, 98.8 pies libras
Peso en seco: 213 kg
Altura del asiento: 810 mm
Colores: verde, azul, negro

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