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Kawasaki Z800 (2013 -)

EL Z800 2013 DE KAWASAKI EN PRUEBA EN MÓNACO


Autor: Kevin Ash Publicado: 03 de diciembre de 2012

El Z750 no ha sido un gran éxito en el Reino Unido que en Europa, donde ha sido líder del mercado en muchos países: se han vendido 160.000 unidades desde el primer modelo de 2004. El nuevo Z800 bien podría cambiar eso, ya que es el resultado de una importante actualización del antiguo modelo 750 y, lo que es más importante, una exitosa.

Los cambios del hombre son en el motor, que se ha aburrido a 806cc, y el estilo, que ahora tiene una mirada hacia adelante extremadamente agresiva y encorvada. No me funciona, son más Transformers que una motocicleta, pero a muchos pilotos les va a encantar, así que se hace el trabajo allí.

La gran sorpresa es lo mejor que es montar el 800 que el antiguo 750. El motor es más fuerte en todo el rango de revoluciones, y ahora se siente que la potencia de la motocicleta finalmente ha alcanzado su peso: es vivaz, dispuesta y rápida, con buen par motor a bajas revoluciones. También es una sensación extremadamente suave y sofisticada, aunque la respuesta del acelerador a veces es demasiado suave.

La suspensión está inclinada hacia la conducción urbana y, a velocidades bajas a medias, se siente suave y bien controlada. Empuje la motocicleta con fuerza a altas velocidades y comienza a rebotar un poco, pero no sacrificaría la excelencia de la velocidad más baja para cambiar eso. También gobierna muy bien con gran equilibrio.

La comodidad es buena. La posición de conducción te sienta hacia adelante, pero es espaciosa y agradable durante varias horas a bordo. Es una pena que los espejos no sean más anchos, hay muy poco en ellos aparte del codo.

La calidad de construcción es excepcional y, a £ 7499, debería funcionar muy bien.
EL MANEJO ES BUENO, EL PAISAJE ES AÚN MEJOR.
EL Z800 TIENE UN ASPECTO FUTURISTA, ¡PERO YA ESTÁ A LA VENTA!

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