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Kawasaki VN1700

KAWASAKI VN1700


Publicado: 10 nov 2012

Los cruceros personalizados están aumentando lentamente en popularidad con el aumento de la edad promedio del motociclista. Los cruceros personalizados de gira están ganando un aspecto más apreciativo y más depósitos. La razón de esto es claramente obvia cuando te familiarizas con uno. Son sumamente cómodos y tienen una mayor capacidad de carga que la bolsa de almuerzo de un constructor.

La VN 1700 de Kawasaki no debe considerarse como la alternativa del pobre a una Harley-Davidson. El hecho de que el VN, y la mayoría de los cruceros japoneses, sean básicamente copias de Harley, no está aquí ni allí. La VN es una buena motocicleta por derecho propio.

Comenzando con el motor, la masa de 1700 cc del VN logra admirablemente entregar el encanto de la vieja escuela de un motor refrigerado por aire, excepto que es refrigerado por líquido. Esto es bueno porque reduce la cantidad de calor que llega al conductor en un tráfico lento. Recuerde que el carenado que lo abarca todo no permite que pase mucho flujo de aire y enfríe al piloto y al pasajero, por lo tanto, los airflaps ajustables en el carenado.

El motor se estremece brevemente al arrancar, desafiando el arrastre de 400 kg desde un punto muerto, pero luego el martillo de 100 pies lb de torque se apodera rápidamente para empujar suavemente el VN hacia adelante y hacia adelante. Aunque a un ritmo moderado porque el VN carece de ese impulso urgente que a veces se necesita cuando se sale de un cruce o se pone al día con la pandilla.

Llenar el asiento del acompañante y los 126 litros de espacio de transporte no influye mucho en la velocidad de crucero. Aunque el motor ocasionalmente necesitará que se agite la caja de cambios para realizar un adelantamiento rápido porque la sexta marcha es una marcha de sobremarcha para calmar las revoluciones del motor y reducir el consumo de gasolina.

Créame, el VN1700 Tourer es la versión de dos ruedas de una berlina de lujo. Debe ser así si planea correr una distancia o hacer uso de la capacidad del tanque de combustible de 20 litros. Los ciclistas más altos encontrarán molestas las turbulencias de la pantalla, pero no hasta el punto en el que quieras aplastarlas: en el límite legal de 70 mph es soportable.

Lo que encontrará con la VN1700 Tourer es una lista de especificaciones que avergüenza el precio de algunas motocicletas de la competencia. ¿ABS con distribución automática de frenado? Garrapata. ¿Un sistema estéreo de radio / compatible con iPod? Garrapata. Barras de protección? Garrapata. ¿Alforjas y baúl con cerradura? Garrapata. ¿Control de crucero? Garrapata. ¿Más de una razón para comprar? Doble tic.

+ puntos – el mejor turismo personalizado japonés hasta la fecha
– puntos – etiquetado injustamente como una Harley de los pobres, necesita un poco más de rendimiento de gama alta

Precio: £ 16,499
Poder: 72,4 CV, 100 pies libras
Peso en vacío: 406 kg
Altura del asiento: 730 mm
Colores: Blanco plateado

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