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2018 Kawasaki Z900RS lanzado en Malasia – precio desde RM67,900

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Kawasaki Motors (Malasia) Sdn Bhd (KMSB) acaba de sacar las envolturas de la nueva Kawasaki Z900RS 2018. Ahora, antes de que piense que el ‘RS’ en el nombre indica algún tipo de mejora de rendimiento, no lo es: ‘RS’ significa Retro Sport. Con eso fuera del camino, analicemos primero las cifras más importantes, el precio. La Kawasaki Z900RS 2018 tiene un precio de RM67,900 para la variante estándar, mientras que la edición especial cuesta RM69,900. Los precios indicados incluyen GST, pero excluyen el impuesto de circulación, el seguro y el registro.

Entonces, si bien puede compartir el mismo nombre (más o menos) con la Kawasaki Z900, la Z900RS es más que una variante cosmética de dicha motocicleta desnuda. Para empezar, aunque pueden compartir el mismo motor, el ajuste aquí es ligeramente diferente. El motor de cuatro cilindros en línea de 948 cc genera 111 caballos de fuerza a 8.500 rpm, en comparación con los 123 caballos de fuerza promocionados por la Z900. Mientras tanto, el par máximo se cotiza en 98 Nm a 6.500 rpm, mucho más bajo en el rango de revoluciones en comparación con la cifra de 98,6 Nm de la Z900 a 7.700 rpm.

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Otro factor diferenciador es la configuración de los frenos. La Kawasaki Z900RS 2018 cuenta con pinzas de freno de montaje radial que muerden discos de 300 mm en la parte delantera, a diferencia de las unidades de montaje axial en la Z900. La configuración trasera cuenta con una pinza de un pistón que se agarra a un disco de 250 mm. En otros lugares, un embrague antirrebote, ABS y control de tracción vienen de serie; este último es exclusivo de la Z900RS.

En cuanto a la suspensión, las horquillas invertidas de 41 mm se encuentran junto con el diseño de suspensión trasera Horizontal Back-Link de Kawasaki. Dichas horquillas son totalmente ajustables para compresión y rebote, mientras que el amortiguador trasero también es totalmente ajustable para rebote y precarga. Antes de que lo olvidemos, todo esto se combina con un marco enrejado.

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Otros cambios de la Z900 se encuentran en el grupo de instrumentos con la Kawasaki Z900RS 2018 con dos indicadores analógicos en lugar de un solo panel de pantalla grande en la Z900. Una pequeña pantalla digital se encuentra entre dichos indicadores y proporciona información auxiliar al ciclista. Tanto el faro como la luz trasera son unidades LED.

El combustible se transporta dentro de un tanque de 17 litros, mientras que Kawasaki ha reclamado una cifra de peso de 214 kg con líquidos en el interior. La altura del asiento está ajustada a 800 mm para el conductor. Otra característica conveniente es un enchufe de 12 voltios debajo del asiento de una pieza. La versión de edición especial está pintada en un color Candytone Brown bastante atractivo (que se parece más al naranja caramelo) mientras que la variante regular está pintada en un acabado negro mate / verde.

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